中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)正處于高速發(fā)展的階段，無(wú)論是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企都紛紛布局新能源細(xì)分市場(chǎng)，交付作為衡量新能源車企綜合實(shí)力的重要指標(biāo)，交付能力越強(qiáng)，意味著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也越強(qiáng)。賽力斯汽車便是其中之一。去年12月，賽力斯汽車正式發(fā)布了旗下高端智慧汽車品牌AITO，首款車型問(wèn)界M5在今年3月開(kāi)啟交付后，連續(xù)兩月銷量均突破3000臺(tái)，即使在受疫情影響下也保持了穩(wěn)步的上升態(tài)勢(shì)，這背后離不開(kāi)賽力斯深厚的技術(shù)沉淀和強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力。

　　重視產(chǎn)研投入，增程技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

　　與大部分新能源車企不同，賽力斯汽車從誕生之初就堅(jiān)持走技術(shù)自持的路線，是國(guó)內(nèi)率先自主掌控全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)的企業(yè)。賽力斯汽車擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)基地，中美兩地協(xié)同研發(fā)，擁有超過(guò)2000名研發(fā)人員，研發(fā)投入常年超營(yíng)收比重10%，在電動(dòng)和智能兩大技術(shù)重點(diǎn)領(lǐng)域取得1000+項(xiàng)專利技術(shù)，特別是在增程領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　去年12月，賽力斯汽車發(fā)布了純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i），將EVR的技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品可靠性提升到全新的高度，真正做到了高性能與長(zhǎng)續(xù)航兼顧。源自純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）的問(wèn)界M5，擁有4秒級(jí)的百公里加速表現(xiàn)，WLTC工況續(xù)航超過(guò)1100公里，而且具備可油可電的靈活補(bǔ)能方式，讓消費(fèi)者無(wú)論在任何場(chǎng)景下用車，都能做到零焦慮，很好地解決了新能源汽車普遍存在的行業(yè)痛點(diǎn)。

　　工業(yè)4.0智慧工廠，產(chǎn)能、交付均有保障

　　曾幾何時(shí)，新能源市場(chǎng)上有超過(guò)上百家中國(guó)造車新勢(shì)力，但大浪淘沙，如今真正被市場(chǎng)認(rèn)可且有穩(wěn)定交付能力的車企不超過(guò)10家?？梢?jiàn)，產(chǎn)品規(guī)模交付是新造車企業(yè)必須跨過(guò)的一道門檻。通常來(lái)說(shuō)，全新品牌的產(chǎn)品交付緩慢受諸多客觀因素影響，比如新工廠運(yùn)作的熟練程度、供應(yīng)鏈的銜接緊密程度以及新產(chǎn)品在檢測(cè)等方面需要花更多時(shí)間等等。在疫情反復(fù)、缺芯等復(fù)雜市場(chǎng)背景下，問(wèn)界M5在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付并且銷量持續(xù)攀升更顯難能可貴。

　　為保障產(chǎn)品品質(zhì)，賽力斯汽車以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，打造賽力斯兩江智慧工廠，于2019年投入生產(chǎn)。該工廠具備世界一流的高標(biāo)準(zhǔn)智能制造能力，實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化、智能化，擁有超1000臺(tái)智能機(jī)器人，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，獲評(píng)2021年重慶“燈塔工廠”?？梢哉f(shuō)，兩江智慧工廠為問(wèn)界M5快速且高品質(zhì)的交付提供了保障。

　　兩江智慧工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK車間，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動(dòng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)。超過(guò)1000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，同時(shí)擁有24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)功能。其中，沖壓車間擁有整線防塵降噪、自動(dòng)藍(lán)光測(cè)量系統(tǒng)、自動(dòng)化裝箱、AGV自動(dòng)傳輸、一鍵換模等先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，藍(lán)光檢測(cè)精度達(dá)到了0.05 毫米，比一根頭發(fā)絲還要細(xì)，是目前世界上最先進(jìn)的藍(lán)光檢測(cè)；焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)到100%，采用先進(jìn)的激光遠(yuǎn)程飛行焊技術(shù)，通過(guò)增加激光能量和調(diào)節(jié)裝配間隙，最薄處可達(dá)0.08mm；涂裝車間使用了奔馳、寶馬等汽車工廠同款設(shè)備，是全國(guó)首條使用七軸機(jī)械臂的汽車生產(chǎn)線；總裝車間擁有國(guó)內(nèi)罕有的總裝在線外觀間隙面差檢測(cè)機(jī)器人，信息RFID功能可跟蹤確定動(dòng)態(tài)車輛的實(shí)時(shí)位置，檢測(cè)精度高達(dá)±0.05mm，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

　　目前，賽力斯兩江智慧工廠的產(chǎn)能正在快速爬坡，并且同樣按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的賽力斯鳳凰智慧工廠也已經(jīng)建成，今年下半年即將投產(chǎn)，為賽力斯汽車未來(lái)的規(guī)模交付夯實(shí)了基礎(chǔ)。也正是依托賽力斯汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和制造能力，問(wèn)界M5才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)后來(lái)居上，并贏得更多追求高性能、高品質(zhì)的消費(fèi)者青睞。