在以往很多購車咨詢中，20萬元區(qū)間的SUV是被問詢得最多的一欄，理由在于，家用SUV中，這個(gè)價(jià)位基本涵蓋了我們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂脠?chǎng)景。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV往往又集中了最多競(jìng)品，如何選擇，到底什么才是購買使用中最重要的，很多人又很迷茫。

　　首先，當(dāng)然是價(jià)格，動(dòng)力、配置差不多的情況下，推薦選擇價(jià)格更低的那一檔，價(jià)位浮動(dòng)不大的情況下能夠多出來的配置基本也不會(huì)有太大用處。此次要聊到的這三款SUV，恰好有價(jià)格重疊的可選車型，都是19.58萬元，分別是本田CR-V1.5T兩驅(qū)都市版，豐田榮放2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版以及馬自達(dá)CX-5 2.0L兩驅(qū)智雅版。

　　為什么都是日系品牌？

　　在相當(dāng)比例的購車咨詢中，很多人是排斥日系品牌的，幾乎每次都要苦口婆心的進(jìn)行一番勸說，最終的原因很簡(jiǎn)單，在幾乎相同配置下，日系品牌的價(jià)格會(huì)更實(shí)惠。至于車輛安全問題，稍后自然會(huì)提到。

　　另外一點(diǎn)不得不說到的是，此次選取的這三款日系SUV均處于主流榜單中，且長(zhǎng)期占據(jù)銷售榜單前列。又或許，它們是你能馬上想到的品牌車型，卻不知道該如何選擇，接下來就詳細(xì)說說。

　　對(duì)動(dòng)力的偏好是否就代表實(shí)際反饋？

　　馬自達(dá)第一個(gè)不答應(yīng)

　　從動(dòng)力數(shù)據(jù)來說，CR-V占有一定優(yōu)勢(shì)，最大功率142kW基本屬于“頭牌”地位了。這幾年本田汽車全面改用T動(dòng)力，對(duì)車輛駕駛性能調(diào)教這一塊開辟出了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，但缺點(diǎn)就在于具有性價(jià)比車型的動(dòng)力系統(tǒng)都只停留在了1.5T這個(gè)排量上，雖啟動(dòng)反應(yīng)不錯(cuò)，但因搭配CVT變速箱，在一些爬坡上坎的路段還是有些“喘”。這也是為什么日產(chǎn)近幾年難以有所作為的原因，CVT變速箱在國(guó)內(nèi)實(shí)在不討好。

　　榮放和CX-5的動(dòng)力配備相同，數(shù)據(jù)也相差不大，兩者都將注意力放在了手自一體上。豐田推出全新TAGA架構(gòu)，駕駛模式也有了很大變化，比如車身重心更低。CX-5的優(yōu)勢(shì)在于馬自達(dá)推出的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，給了發(fā)動(dòng)機(jī)高效的壓縮比。這幾年，壓縮比這個(gè)詞快被用爛了，不少品牌用它作銷售噱頭，甚至，還拿百米加速來炫耀其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。試問，真正的用車場(chǎng)景中，大家真的會(huì)使用這種極致駕駛嗎？

　　所以，關(guān)于動(dòng)力的對(duì)比，不能用“壓縮比”就把CX-5一并概括了，大家應(yīng)該多去了解GVC PLUS（加速度矢量控制系統(tǒng)），簡(jiǎn)單來說，就是把車輛控制在一個(gè)較為穩(wěn)定的狀態(tài)中，并是實(shí)現(xiàn)高效的駕駛輸出，更重要的是，它更大程度的保證了駕駛者的安全。這應(yīng)該，才是城市駕駛中我們應(yīng)該多多提倡的。

　　當(dāng)然，最后依然會(huì)出現(xiàn)帶T和自吸的爭(zhēng)論，不少喜歡享受駕駛樂趣的年輕人可以試試CX-5，手自一體+GVC PLUS帶來的駕駛感覺還是不錯(cuò)的。而CR-V在進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)后，城市駕駛變得更加快捷。

　　不要看亂七八糟的配置

　　日系品牌或許更安全

　　上文已經(jīng)提到關(guān)于日系品牌的安全問題，這是很多人的理解誤區(qū)。

　　車輛安全基本可以從以下這幾個(gè)方面來看，車身高強(qiáng)度鋼的比例，安全氣囊的數(shù)量以及安全駕駛系統(tǒng)。一般來說，車身高強(qiáng)度比例很少會(huì)有車企會(huì)具體披露，但高強(qiáng)度到底達(dá)到何種水平基本還是能查到相關(guān)資料，比如在以上三個(gè)品牌中，馬自達(dá)的高強(qiáng)度鋼最高1800兆帕，而豐田的TAGA平臺(tái)鋼材最高1100兆帕，本田的鋼材最高780兆帕。而在多年的輕量化改造下，我們已經(jīng)不能再以車輛輕重來判斷其安全性。

　　說回到具體車輛，CR-V兩驅(qū)都市版的安全氣囊前后排有氣囊，前排有側(cè)氣囊；榮放兩驅(qū)風(fēng)尚版多了前后排頭部氣囊和膝部氣囊；CX-5兩驅(qū)智雅版相比榮放兩驅(qū)風(fēng)尚版少了膝部氣囊。

　　安全系統(tǒng)方面，CR-V、榮放都擁有車道偏離、車道保持、主動(dòng)剎車等安全配置；CX-5配備前后倒車?yán)走_(dá)，CR-V、榮放則配備全車自適應(yīng)巡航。相同價(jià)位下，CR-V的安全氣囊顯得有些不足，而主動(dòng)安全系統(tǒng)互有長(zhǎng)短。

　　其他實(shí)用配置方面，CX-5多了前排座椅加熱以及電動(dòng)座椅記憶功能，而CR-V、榮放則有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。這些并非完全必要配置，但如果有卻也是非常方面，且自適應(yīng)遠(yuǎn)近光也在一定程度上保證駕駛安全。

　　國(guó)內(nèi)少有品牌忠誠(chéng)度

　　可確定購買喜好

　　購買喜好也是在購車咨詢中很多人潛意識(shí)中會(huì)表現(xiàn)出來的，很多人不會(huì)問你推薦什么車，而是會(huì)問這個(gè)車怎么樣？他們會(huì)從你給出的答案中找出契合自己的心理暗示，只要該車沒有太大的毛病，購買車大概率會(huì)選擇自己中意的第一款車。

　　這并沒有什么錯(cuò)，第一印象分也確實(shí)很重要，如果將以上三款車放在同一場(chǎng)景，相信很多人會(huì)為炫紅的馬自達(dá)心動(dòng)，雖然很多人不知道它的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”，但極高的辨識(shí)度卻表明這一設(shè)計(jì)成功了。當(dāng)然，升級(jí)后的豐田汽車也在外觀上進(jìn)行了大面積革新，很多人對(duì)其心動(dòng)不已，至于長(zhǎng)盛不衰的CR-V，如果你問購買它的人，他們一定會(huì)說，它沒有什么特別好，但也沒有什么特別不好，開出去，放心。

　　這就是購買喜好。這種喜好可能跟性格有關(guān)，可能跟閱歷有關(guān)，也有可能是單純的“眼緣”。就眼下而言，對(duì)駕駛樂趣有要求且喜歡流線時(shí)尚的，可以選擇馬自達(dá)CX-5；喜歡實(shí)用有一定空間要求的，可選CR-V，而榮放，處于兩者之間，有一些設(shè)計(jì)感，也有些動(dòng)力輸出，重要的是它夠“新”。