從一個(gè)XC60車(chē)主的角度來(lái)看，我非常建議購(gòu)買(mǎi)沃爾沃XC60。這種推薦完全是本著一種“好物分享”的心態(tài)，從事實(shí)出發(fā)，以實(shí)際用車(chē)感受切入，XC60就是一臺(tái)同級(jí)別無(wú)法繞過(guò)的選擇。

　　所以每當(dāng)有身邊的朋友詢問(wèn)“建不建議買(mǎi)XC60”時(shí)，我給出的第一反應(yīng)便是“為什么不買(mǎi)XC60”？

　　關(guān)于XC60值得入手我自己就深有感觸，因?yàn)樵谌齻€(gè)月前我也是經(jīng)歷了多番對(duì)比，最終敲定沃爾沃，在用車(chē)期間我再次肯定了當(dāng)初決定，因有正確的選擇而欣慰。但即使在我提完車(chē)后，有一種現(xiàn)象仍然絡(luò)繹不絕地發(fā)生，生活中總有那么一些身邊的人會(huì)問(wèn)上一句“為什么不買(mǎi)BBA，GLC、X3、Q5L不好嗎”。其實(shí)對(duì)于這些冒失且不負(fù)責(zé)的問(wèn)題，我總想回一句“好是好，但你們真的做過(guò)產(chǎn)品比對(duì)嗎？你們真的對(duì)XC60有了解嗎？BBA同級(jí)車(chē)型的安全性有誰(shuí)敵得過(guò)XC60”，但最后總會(huì)微笑且不失禮貌地回一句“因?yàn)槲蚁玻╨iǎo）歡（jiě）XC60”!

　　我始終堅(jiān)持認(rèn)為沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，沒(méi)有對(duì)比更沒(méi)有發(fā)言權(quán)。

　　以XC60、GLC、X3、Q5L官方指導(dǎo)價(jià)接近的中配車(chē)型為例，即XC60 2022款B5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版、GLC2022款改款二GLC 260L 4MATIC豪華型、X3 2022款xDrive30i領(lǐng)先型M曜夜套裝以及Q5L 2022款40T RS套件燃速型四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)分別為42.59萬(wàn)、42.92萬(wàn)、43.68萬(wàn)、42.26萬(wàn)。

　　雖然指導(dǎo)價(jià)相差不大，但優(yōu)惠完的終端裸車(chē)價(jià)四款車(chē)有著不小的出入。從我所在地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)來(lái)看，XC60和Q5L的優(yōu)惠最大，GLC、X3的折扣較小。因此，從入手門(mén)檻上來(lái)說(shuō)，雖然是同級(jí)別車(chē)型，但35萬(wàn)多裸車(chē)價(jià)的XC60、Q5L的確要比42萬(wàn)左右裸車(chē)價(jià)的GLC、X3更具吸引力不少。誠(chéng)然，這是我當(dāng)時(shí)選擇XC60的原因之一。

　　從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，XC60除了入門(mén)版本外均為B5動(dòng)力，即2.0T高功率車(chē)型，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m；另外三款車(chē)型中，除了X3都不是2.0T高功率機(jī)型，跟XC60并無(wú)可比性。另外，XC60的最大扭矩區(qū)間一直從1800rpm延續(xù)到了4800rpm，3000rpm的最大扭矩輸出平臺(tái)也非GLC、Q5L能夠比擬。所以從性能加速，動(dòng)力儲(chǔ)備來(lái)看，XC60和X3更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　值得一提的是，XC60還是四款車(chē)型中搭載48V輕混系統(tǒng)的“獨(dú)苗”，更快速的動(dòng)力響應(yīng)，更出色的NVH和更理想的燃油經(jīng)濟(jì)性都是XC60配擁有的。

　　關(guān)于車(chē)身尺寸，XC60是四款車(chē)型中唯一一個(gè)寬度在1900mm以上的車(chē)型，同時(shí)從官方公布的最小離地間隙來(lái)看，XC60（216mm）的數(shù)據(jù)也要比Q5L（166mm）更華麗（GLC、X3并未公布數(shù)據(jù)）。

　　懸架配置方面，XC60采用了前雙叉臂、后多連桿的組合，可以說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)的豪華車(chē)配置、運(yùn)動(dòng)取向的懸架，和前后多（五）連桿的GLC、Q5L基本不分上下，略好于X3的雙球節(jié)、后多連桿懸架。

　　XC60和GLC均搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而X3、Q5L搭載的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從脫困能力和行車(chē)穩(wěn)定性上來(lái)看，XC60依然當(dāng)仍不讓。

　　在駕駛輔助配置上，XC60搭載的車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)示識(shí)別功能，GLC、X3、Q5L均未搭載；而車(chē)道偏離系統(tǒng)，也只有XC60和Q5L配備。因此，在智駕輔助方面，XC60相比同級(jí)BBA有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)。

　　總體來(lái)說(shuō)，在配置層面，同價(jià)位（指導(dǎo)價(jià)）的XC60就是要比GLC、X3、Q5L豐富不少，更何況對(duì)于優(yōu)惠更大的XC60而言，于消費(fèi)者不正是“花更少的錢(qián)，得更多的利”嗎？何況，從被動(dòng)安全、產(chǎn)品的做工用料來(lái)講，XC60相比BBA同級(jí)產(chǎn)品也有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　無(wú)論從何種角度來(lái)看，選擇中型豪華SUV都沒(méi)有理由繞過(guò)一臺(tái)XC60，所以說(shuō)為什么不考慮XC60呢？是否建議購(gòu)買(mǎi)XC60，我的態(tài)度已經(jīng)非常明確，這就是一臺(tái)讓人無(wú)法拒絕的品質(zhì)之選和品味之選。

　　作者：阿司匹林

　　來(lái)源：知乎