日前,由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出,天貓養(yǎng)車發(fā)起,聯(lián)合上海交通大學(xué)、北京神彩泛亞科技有限公司共同起草的《在用電動(dòng)乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》上海地方標(biāo)準(zhǔn)成功通過上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)立項(xiàng)答辯,有望填補(bǔ)國內(nèi)在用乘用車空氣質(zhì)量規(guī)范上的空白。

　　目前,車內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),多適用于新車生產(chǎn)環(huán)節(jié),主要針對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物、醛酮類物質(zhì)、多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)空氣質(zhì)量問題更復(fù)雜、乘員活動(dòng)頻繁的車輛在用場(chǎng)景,指導(dǎo)效力乏善可陳。

　　首先,在車輛使用過程中,車內(nèi)材質(zhì)會(huì)持續(xù)揮發(fā)苯、甲醛、乙醛等有毒物質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示,車內(nèi)甲醛等有害物質(zhì)揮發(fā)持續(xù)時(shí)間可長達(dá)15年之久,遠(yuǎn)超出國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)范圍。其次,車輛使用過程極易受到揚(yáng)塵、花粉、汽車尾氣等外來污染物入侵,造成車內(nèi)污染物超標(biāo)。最后,車輛空調(diào)循環(huán)過濾系統(tǒng),極易產(chǎn)生螨蟲、霉菌、胺、煙堿等污染物,嚴(yán)重影響乘員的身體健康。

　　《在用電動(dòng)乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》將機(jī)動(dòng)車乘員艙內(nèi)車內(nèi)材質(zhì)產(chǎn)生的“五苯三醛”有毒揮發(fā)物質(zhì)、外部侵入污染物PM10和PM2.5,以及車內(nèi)出風(fēng)口菌落總數(shù)、蒸發(fā)箱水溶液菌落總數(shù)滋生污染源納入車內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)范圍,并對(duì)上述三個(gè)方面污染物的安全標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)量方法進(jìn)行了規(guī)定。同時(shí),考慮到當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)電動(dòng)乘用車使用“熱泵空調(diào)系統(tǒng)”,蒸發(fā)器既用于制冷又用于制熱、更易滋生細(xì)菌的特點(diǎn),還首次將電動(dòng)乘用車納入了標(biāo)準(zhǔn)考察范圍之內(nèi)。

　　作為國內(nèi)首家深度參與在用車輛空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定的車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè),天貓養(yǎng)車始終將車主的健康放在首位,旨在通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)為車主打造科學(xué)健康的車生活體驗(yàn)。此次,《在用電動(dòng)乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》通過答辯,對(duì)規(guī)范車后市場(chǎng)服務(wù)、車內(nèi)空氣污染治理預(yù)防,改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量,保障乘員人體健康具有重大意義,也為公眾提供健康指引起到了指導(dǎo)作用。