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都說開完電車再也不想開油車,一方面油價(jià)太高,另一方面電動(dòng)汽車的提速感讓人愛了,遺憾的是,尺有所長寸有所短,在充電資源緊缺的情況下,尤其是對(duì)沒有固定充電樁的車主,充電難的硬傷同樣顯而易見。再加上續(xù)航表現(xiàn)容易受天氣影響,里程焦慮短期內(nèi)難以擺脫。因此,兼具純電車優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),又能完美避開其缺點(diǎn)的混動(dòng)車型,成為廣大消費(fèi)者的熱門之選?？上驳氖?面對(duì)日漸增長的市場(chǎng)需求,不少自主品牌主動(dòng)求變,加速產(chǎn)品研發(fā)和布局,在混動(dòng)領(lǐng)域取得長足的進(jìn)步,越來越多的混動(dòng)車型進(jìn)入人們的視野。其中,哈弗品牌旗下的H6S上市后迅速贏得關(guān)注打開市場(chǎng)局面,堪稱混動(dòng)SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。

百公里四個(gè)多油,平均每公里不到五毛錢

混動(dòng)車省油早已盡人皆知,來自長城檸檬平臺(tái)的哈弗H6S,在油耗方面又有哪些過人之處?首先,不妨讓我們看一下工信部公布的油耗數(shù)據(jù),在城市場(chǎng)景下,哈弗H6S百公里油耗僅4.9升。按目前92號(hào)汽油8.66元/升的油價(jià)折算,每公里行駛成本不到五毛錢。相比普通燃油車每公里近一塊錢的用油成本,節(jié)省了近半費(fèi)用。

哈弗H6S之所以能夠這么省,得益于其高度集成的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下的優(yōu)異經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),哈弗H6S搭載了一臺(tái)1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī),兩者混聯(lián)相互配合,在串聯(lián)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)可以在高效區(qū)間將燃油轉(zhuǎn)化為電能,并以電能來驅(qū)動(dòng)車輪,最大化發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

此外,哈弗H6S也是首次采用檸檬DHT兩速混動(dòng)系統(tǒng),與目前行業(yè)主流的單擋方案不同,檸檬混動(dòng)DHT發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)擁有動(dòng)力擋和經(jīng)濟(jì)擋的多擋位可選,從而實(shí)現(xiàn)各場(chǎng)景下的效能最優(yōu),針對(duì)每一個(gè)駕駛場(chǎng)景匹配最佳工作模式,保證最佳燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。

0~60km/h加速3.7秒,出發(fā)快人一步

年輕人身上的一股不服輸?shù)膭艃翰恢贵w現(xiàn)在工作中,開車中亦是如此。哈弗H6S則是將混動(dòng)響應(yīng)快的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。通過領(lǐng)先的七合一高度集成混合動(dòng)力總成系統(tǒng),告別了一味追求“低油耗”的混動(dòng)傳統(tǒng),而是更傾向于動(dòng)能和油耗的完美平衡,并基于現(xiàn)有的混合動(dòng)力思路,進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新,使其加速表現(xiàn)十分亮眼。在1.5T檸檬混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)加持下,哈弗H6S最大功率達(dá)179Kw,最大扭矩更是達(dá)到驚人的530N•m,0~60km/h加速僅為3.7秒,響應(yīng)速度上有著媲美電動(dòng)車的完美表現(xiàn)。

作為一款主打運(yùn)動(dòng)的潮跑利器,哈弗H6S還全系標(biāo)配彈射起步功能,起步加速一氣呵成,沒有傳統(tǒng)燃油車那種“拖泥帶水”的感覺。在實(shí)際駕駛過程中,除了動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)敏捷外,整車操控也是相當(dāng)平順,通過無動(dòng)力中斷換擋、智能離合器控制等關(guān)鍵專利技術(shù)的應(yīng)用,讓油電切換變得非常自然,帶來貼近純電車型的駕駛感受。比如在經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)向動(dòng)力擋切換直驅(qū)的過程中,利用電機(jī)補(bǔ)償,讓用戶絲毫感受不到換擋時(shí)的頓挫。

與此同時(shí),憑借混合動(dòng)力“七合一”高度集成化設(shè)計(jì)構(gòu)型,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT變速器、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池、雙電機(jī)控制器,7合1高集成度緊湊設(shè)計(jì),易于整車搭載布置,使得動(dòng)力總成系統(tǒng)體積更小,重量更輕,傳動(dòng)效率更高。值得一提的是,整車NVH性能有著更好的表現(xiàn),營造出靜謐的駕乘空間。

不僅省而且快,既平順又安靜,這就是哈弗H6S DHT混動(dòng)版帶來的上乘駕駛品質(zhì)。只要你開過一次,就會(huì)愛不釋手。對(duì)于準(zhǔn)備入手混動(dòng)車型的用戶可以重點(diǎn)關(guān)注兩款:1.5T混動(dòng)悅跑版DHT和 1.5T混動(dòng)智跑版DHT車型,價(jià)格分別為15.49萬元和16.49萬元,對(duì)比各大純電新勢(shì)力陸續(xù)掀起的漲價(jià)潮,哈弗H6S可謂良心定價(jià)。為了降低年輕人的購車門檻,現(xiàn)在下單還能享受包括“六大潮燃禮遇”在內(nèi)的多項(xiàng)購車優(yōu)惠。最高10萬24期0息的金融購車政策,以及0首付等多種金融方案,讓品質(zhì)生活觸手可及。同時(shí),終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量,老顧客最高可享6000元置換補(bǔ)貼等,也可以讓消費(fèi)者獲得了真正的實(shí)惠。另外,DHT混動(dòng)車型還可享電池包/電控8年15公里超長質(zhì)保,免除消費(fèi)者的后顧之憂,極大提升購車價(jià)值感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）