【太平洋汽車網 行情頻道】 2022年4月2日，特斯拉發(fā)布2022年第一季度交付報告。數據顯示，2022年第一季度，特斯拉全球交付量超過31萬輛，在全球疫情與供應挑戰(zhàn)下依舊保持了較高的交付水平，再破紀錄。

 2022年第一季度，上海超級工廠繼續(xù)穩(wěn)站特斯拉全球出口中心地位。1月，上海超級工廠出口量達到40,500輛，2月，上海超級工廠的出口量為33,315輛，為中國智造在國際舞臺上再擴戰(zhàn)果。同時，1月和2月特斯拉還以59,846輛和56,515輛的國內銷量，穩(wěn)居“5萬俱樂部”。

 2022年第一季度，德國柏林工廠正式投產，讓特斯拉在歐洲銷量繼續(xù)上升；4月7日，美國得州工廠也將開業(yè)投產，這是特斯拉的四個超級工廠中占地規(guī)模最大的一座，按計劃將用于生產Model Y和電動皮卡Cybertruck。

 2022年第一季度特斯拉生產與交付數據詳覽：

產量 交付量 租賃占比

Model S/X 14,218 14,724 17%

Model 3（詢底價|查參配）/Y 291,189 295,324 3%

總計 305,407 310,048 4%

建議解讀方向

《特斯拉2022年Q1開門紅，全球交付310048輛再破紀錄》

《特斯拉第一季度交付超31萬輛 低擁車成本獲全球消費者認可》

《芯片短缺背景下仍維持高速增長 特斯拉交付量再攀新高》

 2022年第一季度，特斯拉交出交付成績單，實現虎年“開門紅”

 受電池原材料供應和全球疫情影響，企業(yè)的成本和生產壓力節(jié)節(jié)攀升，特斯拉憑借對供應鏈的精準把控，嚴格落實各項疫情防控要求，展現出特斯拉在應對各種突發(fā)危機時的硬實力，最大程度保障了生產效率和交付進度。

 今年以來全球油價不斷上漲，3月，國際油價一度達到139美元/桶，而去年初國際原油價格才約為50美元/桶。燃油車高昂的用車成本，讓更多消費者將目光投向新能源車，而高品質、低能耗的特斯拉車輛成為他們絕佳的購車選擇，美國訂單已排至明年，下一季度特斯拉全球交付量有望繼續(xù)提升。

 特斯拉中國創(chuàng)新交付方式，最大程度提升交付效率

 受疫情影響，為了保障廣大車主的安全健康，優(yōu)化車主體驗，特斯拉中國積極推廣“自助提車”服務，減少了人與人接觸的頻率，大大縮短提車時間。選擇“自助提車”的車主最快20分鐘左右可完成提車。更短的時間、更少的接觸、受到車主的廣泛好評，也為交付量做出了重要貢獻。

 特斯拉中國還推出“Home Delivery（送車上門）”交付模式，在與車主達成一致并滿足條件的情況下，特斯拉直接把新車送到指定的接車地點，車主無需現場等待即可收到愛車。此外，特斯拉還貼心地在交付前為車主發(fā)送車輛功能講解視頻，詳細介紹解鎖車輛、方向盤調節(jié)、車輛充電、按鍵位置和功能等種種用車細節(jié)。

 特斯拉車輛受到全球多個權威機構認可，用戶滿意度高居行業(yè)前列

 2022年3月31日，“2022中國汽車行業(yè)高質量發(fā)展交流會暨企標‘領跑者’發(fā)布會”召開，特斯拉憑借對純電動轎車行業(yè)的高水平標準引領，榮獲2021年度企業(yè)標準“領跑者”榮譽。同時，特斯拉Model 3也獲評2021年純電動轎車行業(yè)高質量標準認定。

 近日，美國權威車輛評估機構Kelly Bule Book（凱利藍皮書）發(fā)布了2022品牌形象系列獎項，特斯拉榮獲2022年度“最有價值奢侈品牌”和“最精致奢侈品牌”大獎，并連續(xù)第三次獲得“最佳整體奢侈品牌”大獎。特斯拉Model 3還被評為2022年度“5 年內擁有成本最低車型”之一。

 除了權威機構的官方認證，特斯拉車輛也受到全球消費者的追捧。根據EVSalesBlog總結的全球銷售數據，Model 3以遙遙領先的銷量成為2021年最受歡迎的電動汽車，已經在中國、美國、歐洲、日本、澳大利亞、韓國、西班牙、英國、法國、挪威等全球近20個國家和地區(qū)的電動汽車市場中居于領導地位。Google搜索數據顯示，Model 3是目前全球最受歡迎的電動汽車。

 特斯拉未來生產效率或將再攀高峰，為全球交付量繼續(xù)加碼

 2022年第一季度，上海超級工廠僅1、2月出口量就達到7萬輛以上，在滿足國內交付需求的同時，出口量也取得了耀眼成績，上海超級工廠以實力為中國智造在全球市場的影響力開疆擴土。

 3月22日，特斯拉在德國柏林超級工廠正式開業(yè)，同時特斯拉美國得州超級工廠也即將在4月7日正式開業(yè)，兩座全新超級工廠加入后，特斯拉在全球的生產效率將進一步提升，全球交付量或將大幅度上漲，持續(xù)加速世界向可持續(xù)能源的轉變。

延伸背景資料

1. 特斯拉車輛擁車成本極低

 特斯拉Model 3被Kelley Blue Book（凱利藍皮書）評為2022年度“5 年內擁有成本最低車型”之一。凱利藍皮書認定2022年特斯拉Model 3的5年擁有成本比該細分市場的平均水平低16,411美元（約合人民幣10.46萬元），并評價Model 3“將持續(xù)引領‘電動豪華車’細分市場”。

 根據Zutobi近期計算的超過100種不同電動車的用車成本，結果顯示，特斯拉Model 3長續(xù)航版車型是用車成本最低的電動汽車，每100英里的估計成本為3.29美元，每100美元可行駛3000多英里，位居電動汽車用車成本最低的車型名單之首。

 特斯拉Model 3因低擁車成本加入密蘇里州警察局的車隊：美國密蘇里州林恩克里克市議會最近批準購買一輛Model 3巡邏車?？死锼沟侔采珠L和戴維斯市長計算出，特斯拉Model 3能省出來的成本使其成為一項好的投資，特別是考慮到汽油價格的上漲。戴維斯市長補充說：“這對我們鎮(zhèn)來說是一項偉大的投資。就定期維護、保養(yǎng)和節(jié)省燃料而言，節(jié)省的費用大約是3000美元。以目前的汽油價格，我們可以很容易地把這些錢在一年內補回來。”多年來，美國許多警察部門已經開始用特斯拉向電動車過渡，并在未來購買更多特斯拉巡邏車。

 特斯拉Model Y進入汽車租賃公司赫茲的車隊：根據租車巨頭赫茲全球控股公司網站上的消息，該公司已將特斯拉的Model Y加入其電動汽車車隊。2021年，赫茲向特斯拉訂購了10萬輛Model 3，交易價值高達42億美元，成為有史以來電動汽車領域最大的一筆交易。

2．特斯拉在海外全球各地市場表現

 在法國市場，電動汽車近期出現大幅增長，2022年第一季度銷量首次超過傳統(tǒng)燃油車，特斯拉Model 3更是引領法國電動汽車市場，位列注冊量榜首。

 在挪威市場，2022年第一季度特斯拉僅靠兩款車型，就占據了超過18%的電動汽車市場份額，Model Y成為當地最暢銷電動汽車，Model 3則位居第二。

 在西班牙市場，近日，特斯拉 Model 3成為了2022年第一季度西班牙最暢銷的電動汽車，該車型在今年前三個月的銷量超過了其自身在 2021 年全年的銷量，這也顯示出了西班牙人民對其需求的顯著增長。

 在美國市場，特斯拉是主要汽車制造商中唯一在2021年3月至2022年2月期間實現同比增長的公司。也是唯一能相對輕松地應對半導體和芯片短缺的主要汽車制造商之一。

3. 特斯拉車輛的全球用戶滿意度高 

 美國用戶節(jié)選：

 特斯拉Model 3高性能版車主表示，經過3.5年超過100,000英里的駕駛，他的車輛仍感覺像新的一樣，每位乘坐過他的特斯拉的乘客都表示想要一輛特斯拉。這輛Model 3已為他省下了幾千美金，是他喜愛的真正卓越的產品。

 特斯拉Model S Plaid車主表示，她喜歡車內前后兩個觸摸屏，這讓她的乘客和孩子們可以在她開車時休閑娛樂。

 一位特斯拉車主在加州南部開車時遇到暴雨，嚴重影響他的視野，但特斯拉Autopilot自動駕駛輔助功能非常精準，讓他覺得很安全。

 一位駕駛特斯拉Model X兩年的車主表示，愛車是技術、性能和實用性的完美平衡，并通過OTA更新了很多功能。

 英國用戶節(jié)選：

 一位中國制造Model 3長續(xù)航版的英國車主參加了柏里歐（Beaulieu）舉辦的“唯有電動”（Simply Electric）活動，之后又返回倫敦。當時導航提示他返回后會有21%的剩余電量，不過開了197英里回到倫敦后，電量還有30%，而且他開得很快。這個結果讓他非常驚喜。

 中國制造Model 3車主表示，他之前的美國制造特斯拉因涂裝車間的問題不是令人很滿意，但現在這輛Model 3漆面非常標準，他很滿意。而且車頭部分還有PPF漆面保護膜（以及后備箱發(fā)現的擋泥膠皮），整個飾面挑不出任何毛病。

 剛剛提了一輛中國制造Model 3的英國車主表示，他之前的美國制造Model 3有漆面瑕疵、校中問題、后備箱從來也關不好，提到新車后發(fā)現“做工進步太大了”，“它太棒了，各方面都很完善”。

 愛爾蘭用戶節(jié)選：

 經過簡單迅速的交付后，一位愛爾蘭車主提到了中國制造的Model 3，提車后電量有66%，上路加速跑了5公里，體驗都很好，無接縫問題，也沒有瑕疵。他把車開到JC Autocare做了一個車輛快速檢查，工作人員說這輛中國制造Model 3是他見過的漆面最好的一輛。

 日本用戶節(jié)選：

 一位日本車主提到了自己的中國制造Model 3后表示“我愛死這輛車了”，尤其讓他印象特別深刻的是，最開始試駕時車門關閉的觸感和聲音讓人稍微有些在意，但中國生產的Model 3不論是車門的裝配還是關門的聲音都讓他再沒有任何顧慮。同時他也表示，對車輛外觀、內飾的質感、加速性能等等全部非常滿意。

4. 德國柏林超級工廠與美國得州超級工廠

 柏林超級工廠：

 特斯拉柏林超級工廠是近年來德國汽車工業(yè)史上最大的投資項目之一。此前，馬斯克表示，柏林工廠將設置12,000個工作崗位，這些職位除與制造有關外，也大幅增加人力資源、運營與業(yè)務支持、供應鏈、環(huán)境、健康與安全、工程與信息技術以及能源-太陽能與存儲等類別的職位數量。德國汽車工業(yè)協(xié)會 (VDA) 主席Hildegard Müller也表示：“德國汽車制造商應該接受特斯拉帶來的挑戰(zhàn)，讓德國汽車走上電動車時代。”

 每一座特斯拉超級工廠的落成投產，不僅將極大提升交付效率，更會為當地經濟和產業(yè)發(fā)展帶來積極影響，因此，柏林超級工廠引起了德國總理與德國各界的重視。德國總理奧拉夫•朔爾茨出席柏林超級工廠舉行開工儀式，與特斯拉CEO伊隆•馬斯克共同見證歐洲首座、全球第四座特斯拉超級工廠的啟動。

 柏林超級工廠開工儀式上，馬斯克表示了對可持續(xù)能源發(fā)展的肯定，他在演講中提到：“我們生產的每一輛車都是朝著可持續(xù)發(fā)展的方向邁出的一步。這家工廠和我們生產的汽車的特點是它給人們帶來了希望……這里將成為一個在可持續(xù)能源方面表現卓越的中心，真的會對世界有所幫助。”

 該工廠生產的首批特斯拉Model Y于開工當日交付。

 得州超級工廠：

 特斯拉在得克薩斯州奧斯汀建設的超級工廠將在4月7日舉行開業(yè)典禮。

 得州超級工廠于2020年7月宣布建設，是特斯拉在美國的第二座整車組裝工廠，也是特斯拉在美國興建的第一座完整意義上的整車工廠。

 得州超級工廠的占地規(guī)模大，將建在一塊占地超過2000英畝，也就是12140畝的土地上，遠大于特斯拉其他的超級工廠。

 按計劃，得州超級工廠將用于生產Model Y和電動皮卡Cybertruck。其中，Model Y的生產在2021年年底就已開始，在獲得相關的認證之后，特斯拉就將開始向消費者交付。（圖/文/攝：太平洋汽車網 西安01）