2022年3月31日，“2022中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會暨企標‘領跑者’發(fā)布會”召開，特斯拉憑借對純電動轎車行業(yè)的高水平標準引領，榮獲2021年度企業(yè)標準“領跑者”榮譽。特斯拉自進入中國市場以來，頻頻被政府相關部門和行業(yè)權(quán)威機構(gòu)點贊，這次獲得2021年企業(yè)標準“領跑者”認定，足見特斯拉對行業(yè)的引領和高質(zhì)量標準的提升作用再次獲得國家權(quán)威機構(gòu)的認可。

2017年9月，中共中央、國務院印發(fā)《關于開展質(zhì)量提升行動的指導意見》，明確提出“實施企業(yè)標準‘領跑者’制度”。從2018年起，市場監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合發(fā)布《關于實施企業(yè)標準“領跑者”制度的意見》（國市監(jiān)標準[2018]84號），旨在通過“領跑者”的高水平標準引領，增加中高端產(chǎn)品和服務的有效供給，并輔以支撐高質(zhì)量發(fā)展的鼓勵性政策，從而深化標準化工作改革，推動經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，培育一批具有創(chuàng)新能力的排頭兵企業(yè)。

隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，汽車產(chǎn)業(yè)在國家總體戰(zhàn)略中的重要性突顯。2020年，汽車納入企業(yè)標準“領跑者”制度的重點領域。中國標準化研究院作為該制度的工作機構(gòu)，連續(xù)三年發(fā)布企業(yè)標準“領跑者”名單，中國汽車工程研究院作為汽車領域內(nèi)的第三方評估機構(gòu)，對企業(yè)標準“領跑者”進行評估。

2021年，特斯拉旗下的純電動轎車Model 3通過國家權(quán)威機構(gòu)認定，主要性能標準領跑行業(yè)，其中此次獲評的Q/TSL-001-2021《特斯拉 TSL7000BEVBR0 純電動轎車》標準核心指標里，動力性、120km/h勻速車內(nèi)噪音、續(xù)航、電耗；創(chuàng)新指標里，高/低溫環(huán)境適應性、能量消耗率、30分鐘充電效能、高低溫充電以及失效防護各項指標的評價等級均為先進。

特斯拉作為中國首家外商獨資整車廠商，自進入中國市場以來，不但以Model 3等開創(chuàng)性智能純電動汽車重新定義了智能出行的新概念，還以直營模式、智能工廠等突破性創(chuàng)新，開創(chuàng)了新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量標準，促進了整個行業(yè)的良性發(fā)展。此次特斯拉獲評2021年度企業(yè)標準“領跑者”榮譽，也正是被權(quán)威機構(gòu)肯定了在中國新能源汽車領域的示范作用。

近年來，特斯拉Model 3已經(jīng)因其卓越的安全性、產(chǎn)品力、品牌認可度頻頻獲得國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)認可。中保研在對Model 3嚴格測評后，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)等多個方面均給予“優(yōu)秀”評價；中國汽研接連多年授予Model 3“健康指數(shù)年度推薦車型”，以表彰其在打造更加健康的車內(nèi)環(huán)境的卓越建樹。

國際上，特斯拉Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級安全大獎。在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。特斯拉Model 3還被美國權(quán)威車輛評估機構(gòu)Kelley Blue Book （凱利藍皮書）評為2022 年度“5 年內(nèi)擁有成本最低車型”的獲獎者之一。

除了權(quán)威機構(gòu)的官方認證，Model 3也受到全球消費者的追捧。根據(jù)EVSalesBlog總結(jié)的全球銷售數(shù)據(jù)，Model 3以遙遙領先的銷量成為2021年最受歡迎的電動汽車，已經(jīng)在中國、美國、歐洲、日本、澳大利亞、韓國等全球近20個國家和地區(qū)的電動汽車市場中居于領導地位。Google搜索數(shù)據(jù)顯示，Model 3是目前全球最受歡迎的電動汽車。

特斯拉成為新能源行業(yè)毫無爭議的“領跑者”，此次獲得國家權(quán)威認證的企業(yè)標準“領跑者”稱號，可謂再次加冕。相信特斯拉會繼續(xù)發(fā)揮其創(chuàng)新優(yōu)勢，推動新能源汽車行業(yè)向著更高標準、更智能、更安全邁進，尤其是在可持續(xù)能源發(fā)展的方向持續(xù)進擊。