【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

民之所望，政之所向，2022年全國(guó)兩會(huì)如期而至。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，汽車產(chǎn)業(yè)歷年來(lái)都備受各方關(guān)注。今年，全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪便就雙碳目標(biāo)、智駕發(fā)展、汽車工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化等內(nèi)容提出相關(guān)議案和建議?？梢?jiàn)，在汽車產(chǎn)業(yè)層面，混動(dòng)化、智能化是近年來(lái)的發(fā)展熱點(diǎn)、重點(diǎn)。

身為中國(guó)汽車品牌中的一員，廣汽傳祺緊跟時(shí)代脈搏和產(chǎn)業(yè)變化趨勢(shì)，致力于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。為助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)廣汽集團(tuán)“綠凈計(jì)劃”，廣汽傳祺提出“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并以智能化作為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向之一，助力中國(guó)智能駕駛汽車發(fā)展。

提前儲(chǔ)備技術(shù)等風(fēng)來(lái)，廣汽傳祺全面落地混動(dòng)化

2022年全國(guó)兩會(huì)，“碳達(dá)峰”、“碳中和”再次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，“應(yīng)如何有序推進(jìn)我國(guó)‘雙碳’工作”成為了今年全國(guó)兩會(huì)上的熱門話題。

在“雙碳”目標(biāo)下，各大汽車品牌紛紛發(fā)力新能源賽道以降低碳排放總量，而廣汽傳祺則瞄準(zhǔn)“混動(dòng)化”賽道，以“混動(dòng)化+智能化”為擎，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化、2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷量占比60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

廣汽傳祺之所以如此明確規(guī)劃，推進(jìn)全面混動(dòng)化，歸根結(jié)底還是因?yàn)?ldquo;家里有糧，心不慌”。

2009年，廣汽傳祺便啟動(dòng)首款混動(dòng)車型，駛?cè)?ldquo;混動(dòng)化”賽道。歷經(jīng)10余載研發(fā)歷程、4款車投放市場(chǎng)、累計(jì)約3萬(wàn)用戶品質(zhì)驗(yàn)證的廣汽傳祺，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展多種混動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)探索的自主品牌之一，并率先完成了國(guó)內(nèi)雙電機(jī)串并聯(lián)DHT開(kāi)發(fā)量產(chǎn)。

提前儲(chǔ)備技術(shù)等風(fēng)來(lái)的廣汽傳祺，是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先混動(dòng)系統(tǒng)的車企：一套由廣汽自研發(fā)動(dòng)機(jī)和廣汽GMC機(jī)電耦合系統(tǒng)組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率42.1%，熱效利用率高達(dá)95.5%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，而且輔以領(lǐng)先一代的混動(dòng)架構(gòu)+智能能量管理策略，可實(shí)現(xiàn)4.5L/100km的超低油耗；另一套則是廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)。2022年，廣汽傳祺還將陸續(xù)推進(jìn)EMKOO量產(chǎn)車混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版、M8混動(dòng)版等車型快速落地。

搶抓智能化戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，廣汽傳祺助推中國(guó)智造

如今，隨著“新四化”浪潮的到來(lái)，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速融合發(fā)展，汽車不再只是以“硬件為主”的交通運(yùn)載工具，而是可以自我進(jìn)化、自我成長(zhǎng)的“軟硬兼?zhèn)?rdquo;的大型智能終端。

站在智能化風(fēng)口，廣汽傳祺搶抓智能化戰(zhàn)略機(jī)遇，以技術(shù)為抓手，聚焦智能科技，通過(guò)自主研發(fā)和開(kāi)放合作，依托GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力和ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，持續(xù)發(fā)布超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領(lǐng)先智能技術(shù)，在智能座艙、智能駕駛和AR智能領(lǐng)域均取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

其中，在備受關(guān)注的“智駕發(fā)展”方面，廣汽傳祺于2021廣州車展發(fā)布了廣汽智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于廣汽自研的L2++級(jí)智能駕駛平臺(tái)打造，能夠?qū)崿F(xiàn)高速全場(chǎng)景智能領(lǐng)航和輕松泊車，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景的的交互智駕體驗(yàn)。此外，廣汽傳祺主銷車型已全部配備了L2級(jí)智能駕駛輔助功能，為用戶提供更安全、更智能的出行解決方案，滿足用戶的智駕需求。

在產(chǎn)業(yè)深度變革與轉(zhuǎn)型背景下，廣汽傳祺作為中國(guó)品牌創(chuàng)領(lǐng)者，心系產(chǎn)業(yè)發(fā)展，情牽民生民心，將積極響應(yīng)兩會(huì)精神，加快向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，深耕混動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展。