長安UNI-V正式開啟預售 價格10.89萬元起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月21日,長安UNI-V(詢底價|查參配)正式公布預售價,價格區(qū)間10.89-13.19萬元,還推出三款選裝包,并預計在3月下旬正式上市。該車作為UNI系列的首款轎車,其溜背式車身呈現(xiàn)出低趴的車身姿態(tài),并配備了電動升降式尾翼。
方舟架構(gòu)使得UNI-V機艙布局更加緊湊,重心更低,最終呈現(xiàn)出低重心、短前懸、長軸距的效果,實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的0.78高寬比和0.59軸長比,塑造出更低趴、更運動的體態(tài)。這樣的設(shè)計,不僅提升了視覺上的運動感,也將賦予UNI-V更優(yōu)異的運動潛能。
前臉在此前UNI-K、UNI-T的設(shè)計基礎(chǔ)上進行了再次突破,雖然都應(yīng)用了無邊界設(shè)計理念,但UNI-V已經(jīng)由最初的無邊界格柵,延展到整個前臉,進化得更為簡潔,強化了前臉的科技感。而在前進氣格柵圖案的運用上,UNI-V選擇了棱角分明的三角形元素,不僅強化了未來科幻感,還在視覺上延伸了車的寬度。
值得一提的是,行車燈內(nèi)的圖案也與前進氣格柵的圖案實現(xiàn)了元素統(tǒng)一,形成呼應(yīng),將整車時尚感拉滿。
車身側(cè)面,新車采用了溜背式的轎跑車身造型,棱角分明的車身腰線從車頭延伸至車尾,新車還采用了隱藏式門把手的設(shè)計,降低風阻的同時也更顯高級感。車身尺寸方面,長寬高分別為4680/1838/1430mm,軸距為2750毫米。
此外,UNI-V采用了下壓式車頭,增強了整車的力量感。方舟架構(gòu)優(yōu)化發(fā)動機機艙的布局,動力布置傾角由前傾 7.5°優(yōu)化至后傾10°、發(fā)動機曲軸中心下降12mm,長度減少13.5mm,從而實現(xiàn)了引擎蓋下降,使得引擎蓋斜率可以設(shè)計得更大,呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。
與此同時,UNI-V整車重心下降30mm,車身的高度降低達到0.78的高寬比,塑造出更低趴、更運動的體態(tài)。
UNI-V的前懸能夠壓縮到905mm,A柱到前輪心的距離卻顯著拉長了,加上俯沖的溜背造型,使得整個車視覺重心隨之后移,從而營造出極富動感的體態(tài)設(shè)計。
不同于市面上絕大多數(shù)轎車通過腰線來進行裝飾或進行視覺分割,UNI-V車身型面的設(shè)計靈感源自時而平和舒緩、時而洶涌波動的水面,巧妙地將水的勢能轉(zhuǎn)換為獨特的美感,在車輛行駛過程中,V型面會充分反射車輛周圍的環(huán)境,從而形成亦靜亦動的流動之美,使整車在視覺上更具靈動性。
內(nèi)飾方面,新車整體風格追求極致的簡潔與動感,大量運用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感,儀表、中控、座椅、中央扶手區(qū)域皆使用了非對稱設(shè)計。局部運用跳色點綴,增添激情與活力。橫向貫通的隱藏式出風口,創(chuàng)造出懸浮的視覺效果,科技感十足;布置其上的氛圍燈與門板區(qū)域氛圍燈連為一體,效果十分夢幻。
中控屏所在視角區(qū)域與儀表3聯(lián)屏的視角區(qū)域相鄰接,富于層次感,與此同時中控屏靠更近駕駛者,便于觸控屏幕上的虛擬按鍵及讀取導航、天氣等信息。雙D型運動方向盤源自賽車設(shè)計理念,搭配換擋撥片看上去運動感十足。
而中央扶手區(qū)域采用不對稱的分塊設(shè)計,撞色搭配更加活力、動感。扁平的換擋手柄類似戰(zhàn)機推桿,新穎別致。全新座椅造型,采用極簡的線條分割營造科技感。
動力系統(tǒng)方面,長安UNI-V搭載長安新一代藍鯨NE 1.5T發(fā)動機,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。根據(jù)官方消息,后期也將會推出2.0T+8AT車型。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)
(編輯:太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站)
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