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一輛三秒破百、600匹馬力的怪獸級(jí)“戰(zhàn)車”是怎樣練成的？

伴隨著陣陣咆哮的聲浪，捷達(dá)（詢底價(jià)|查參配）SUV改裝車疾馳而過(guò)，只留下一閃而逝的殘影惹人驚嘆。這輛堪比超跑的改裝車能輸出超600匹馬力，零到百公里加速不到3秒，完美的環(huán)形漂移，急剎聲仿佛都是一種樂(lè)器。

“捷達(dá)讓我的夢(mèng)想便成了現(xiàn)實(shí)”，捷達(dá)SUV改裝車的車主宋先生驕傲的說(shuō)，“我從小就很喜歡賽車，當(dāng)看到德系血統(tǒng)的捷達(dá)SUV時(shí)，就已經(jīng)有把它改裝成性能車的想法了”，“現(xiàn)在這輛捷達(dá)跑得比GTR還要快呢！”

動(dòng)力改裝 打造賽車般的駕駛體驗(yàn)

擁有自己獨(dú)一無(wú)二的改裝汽車，是每個(gè)駕駛者的夢(mèng)想。從小熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的宋先生將捷達(dá)SUV進(jìn)一步升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的全面煥新。

一方面，宋先生將發(fā)動(dòng)機(jī)改換為大眾3代888發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)大幅馬力提升，同時(shí)更換高流量進(jìn)氣、噴油嘴等。

另一方面，將變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)改造為大眾RS3 DQ500變速箱和奧迪S3四驅(qū)系統(tǒng)，替換AP剎車套件、TROC­R減震器等制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，通過(guò)加大內(nèi)部強(qiáng)化鍛造，帶來(lái)更極致的性能體驗(yàn)，澎湃出無(wú)限競(jìng)速激情。

深度爆改讓捷達(dá)SUV擁有超越跑車級(jí)的動(dòng)力性能與操控性能，也驗(yàn)證了捷達(dá)SUV強(qiáng)悍的賽車本性。畢竟，20多年前，捷達(dá)賽車就曾征戰(zhàn)CRC戰(zhàn)場(chǎng)，斬獲無(wú)數(shù)榮耀，2020年，CRC冠軍車手陳德安再次把捷達(dá)SUV改裝成符合國(guó)際專業(yè)賽事標(biāo)準(zhǔn)的賽車，將熱血的賽道基因再次激發(fā)。

底子好才是真的好 捷達(dá)SUV展現(xiàn)硬核產(chǎn)品力

“捷達(dá)的底子好，動(dòng)力強(qiáng)大，德系操控非常平穩(wěn)，是改裝的好胚子。”在親手改裝的過(guò)程中，宋先生不住地稱贊。

確實(shí)如此，捷達(dá)SUV作為純正德系血統(tǒng)的傳承者，秉承了先進(jìn)、嚴(yán)苛、可靠的大眾品質(zhì)，為每位駕駛者帶來(lái)超值的出行享受。在車輛最重要的三大件上，EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6AT手自一體變速箱，及大眾MQB平臺(tái)都是原汁原味的大眾裝備，為車主們的改裝奠定了穩(wěn)定基礎(chǔ)。同時(shí)，得益于大眾品質(zhì)的專業(yè)調(diào)校，捷達(dá)SUV的底盤極為扎實(shí)，配合前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架，跨越坎坷如履坦途。

共創(chuàng)多元改裝，釋放個(gè)性自我

一臺(tái)精心打造的改裝車，是車主不拘一格性格的延伸，是不甘平庸的生活品質(zhì)追求。捷達(dá)SUV自帶的大眾品質(zhì)和改裝屬性，降低了改裝門檻，持續(xù)激發(fā)了熱愛操控、追求個(gè)性的車主的改裝熱情。通過(guò)捷達(dá)SUV，車主們將自由不羈的天性發(fā)揮到極致，打造出各類專屬汽車，解鎖捷達(dá)無(wú)限潛力。

例如，在捷達(dá)VS5“騎士版”改裝車中，通過(guò)17寸越野防脫圈輪轂、全地形AT胎和避震套件等的改造，捷達(dá)擁有了強(qiáng)悍的通過(guò)性，踏山過(guò)水不在話下。而在捷達(dá)VS7“逸士版”改裝車中，車內(nèi)可以裝載下一米八的雙人大床，冰箱、廚具、桌椅等裝備齊全，自駕游的溫暖小家即刻呈現(xiàn)。捷達(dá)VS7“紳士版”改裝車則以熏黑處理的車身散發(fā)神秘、危險(xiǎn)的暗黑氣質(zhì)，20寸的黑化輪轂、低趴的車身姿態(tài)呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，瞬間捕獲人心。

​    ​在精彩百變的改裝中，捷達(dá)SUV動(dòng)感身姿潮改進(jìn)化，勁能得到全面釋放，讓更多人體驗(yàn)到操控的魅力。憑借優(yōu)秀的可塑性，捷達(dá)與用戶們攜手個(gè)性共創(chuàng)，以改裝加強(qiáng)情感共鳴，共同開啟更廣闊的旅程。