【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2月4日，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會，即2022年北京冬奧會隆重開幕。在“科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)”為理念的指導(dǎo)下，本次冬奧會不論在智能設(shè)備上，還是在新材料、新能源的利用上，都達(dá)到歷屆奧運(yùn)會之最。尤其是在綠色科技的應(yīng)用上，規(guī)模達(dá)到空前。

　　作為本次冬奧會運(yùn)輸服務(wù)保障單位，福田汽車積極響應(yīng)“科技冬奧、綠色冬奧”的號召，共派出1600多輛創(chuàng)新科技產(chǎn)品參與到冬奧會運(yùn)輸服務(wù)中。其中，有1223輛福田歐輝客車為冬奧賽事提供保障工作，占比達(dá)80%以上;尤其是本次冬奧會投入應(yīng)用的515輛氫燃料客車，占本次冬奧會氫燃料大客車應(yīng)用的63%，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級運(yùn)動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄。加之為本次冬奧所需地食品蔬菜提供運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)百臺智藍(lán)汽車的氫燃料冷藏車、純電動貨車，福田汽車不僅延續(xù)了其“盛事必有福田”的光榮傳統(tǒng)，還通過綠色科技產(chǎn)品向世界展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)，乃至整個中國工業(yè)的科技實(shí)力與綠色風(fēng)采。

【正在進(jìn)行冬奧會運(yùn)輸保障服務(wù)的福田歐輝氫燃料客車】

　　之所以能取得如此輝煌的榮譽(yù)，與福田汽車在新能源產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略布局密不可分。不論是行業(yè)最早布局，還是商用車全場景新能源產(chǎn)品的全面覆蓋，抑或是“不靠政策靠科技”場景化驅(qū)動下的商業(yè)模式落地，福田汽車總能在每個新能源汽車發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)上，提前完成布局，并領(lǐng)跑行業(yè)。

　　最早布局，全面覆蓋，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)

　　作為中國商用車第一品牌，福田汽車早在2003年就開始聚焦新能源發(fā)展， 致力于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，積極參與行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)制定，全力配合政府開展新能源汽車示范運(yùn)營，從核心技術(shù)、技術(shù)路線、新能源產(chǎn)品三方面進(jìn)行了創(chuàng)新升級。

　　在過去的近20年時間里，福田汽車先后在新能源領(lǐng)域投入研發(fā)資金超過20億元，在電動汽車領(lǐng)域已獲得專利1000多項，已完全具備了自主研發(fā)實(shí)力。產(chǎn)品也涵蓋了重、中、輕、van類、客車等類別，包含福田歐輝、歐航、歐馬可、奧鈴、圖雅諾、時代、智藍(lán)汽車等品牌。

【福田汽車豐富的新能源產(chǎn)品組合】

　　其中，智藍(lán)汽車作為一個獨(dú)立的新能源品牌，承載了福田汽車對未來新能源業(yè)務(wù)的全新構(gòu)想。自2018年成立后，不僅搭建了新能源專業(yè)的研發(fā)、營銷和經(jīng)營團(tuán)隊，還培養(yǎng)出一批新能源的專業(yè)人才，有力支撐了福田新能源商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，智藍(lán)汽車銷量和占有率連續(xù)三年增長，2021年實(shí)現(xiàn)銷量6811臺，同比增長145%，在目標(biāo)市場(不含小VAN、微卡)中排名第2，占有率11.7%。在部分重點(diǎn)城市，已成為新能源商用車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，尤其是北京輕卡市場、唐山換電重卡市場，占有率分別達(dá)到52%和21%。

　　目前，福田新能源產(chǎn)品已基本覆蓋城市物流、末端配送、港口/城建/礦山/場內(nèi)運(yùn)輸?shù)戎匦瓦\(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)/機(jī)場等專用作業(yè)運(yùn)輸全系列場景，不論是從市場認(rèn)可度還是消費(fèi)者滿意度，福田汽車在新能源方面已實(shí)現(xiàn)了從政策驅(qū)動到技術(shù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)變，并通過場景化運(yùn)營進(jìn)行商業(yè)化落地，在產(chǎn)品技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)了純電動、混合動力、氫燃料電池的全面覆蓋。

【福田新能源產(chǎn)品已成為智慧物流的新選擇】

　　同時，福田汽車也積極布局制造基地，分別針對新能源整車和核心源零部件，分別針建立了河南智藍(lán)新能源工廠和山東新能源“三電”工廠?？蓪?shí)現(xiàn)年產(chǎn)6萬臺整車、3萬套電池、34萬件電控以及4萬件電驅(qū)動的產(chǎn)能，為福田新能源業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供了產(chǎn)能保證。

　　三年行動計劃，打造中國新能源商用車第一品牌

　　2019年11月，福田汽車發(fā)布了新能源2025戰(zhàn)略規(guī)劃，明確了“打造中國新能源商用車第一品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為福田新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，明確了方向，提供了指引。同時，今年年初，在該戰(zhàn)略指引下，福田汽車提出了“三年行動計劃”，就新能源業(yè)務(wù)的未來發(fā)展方向和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑，作出了重要戰(zhàn)略布局。為此，福田汽車在研發(fā)、 人才、機(jī)制、產(chǎn)品、營銷等全業(yè)務(wù)流程，都作出了詳細(xì)的戰(zhàn)略部署。

【福田汽車針對城市物流場景打造的新能源產(chǎn)品組合】

　　據(jù)了解，未來三年，福田汽車將在研發(fā)方面進(jìn)一步增加資金投入，重點(diǎn)圍繞新能源全新平臺產(chǎn)品開發(fā)、核心技術(shù)模塊建立、新能源測試驗(yàn)證體系等方面。預(yù)計在“十四五”期間，福田汽車將在新能源方面至少投入百億以上，研發(fā)投入至少五十億以上。

　　其中，全新平臺產(chǎn)品開發(fā)投入至少30億。通過在全新產(chǎn)品開發(fā)上的投入力度加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)在重卡、輕卡、微卡和中小VAN等全新平臺產(chǎn)品的全覆蓋，真正建立起自主產(chǎn)品的核心競爭力。 同時，全新平臺產(chǎn)品充分考慮了新一代用戶的需求，將在“科技、智能、節(jié)能、高效、安全、環(huán)保”等6個方面打造核心優(yōu)勢，并將在“平臺化、模塊化、集成化、智能化”進(jìn)行高效應(yīng)用，通過持續(xù)地智能化驗(yàn)證和產(chǎn)品迭代，也逐步建立起福田汽車全新一代產(chǎn)品的智能化優(yōu)勢。

　　另外，福田汽車也將進(jìn)一步加大開放合作的力度，在加強(qiáng)與國內(nèi)外科技企業(yè)、上下游優(yōu)質(zhì)伙伴的全方位合作的同時，通過控股、參股、戰(zhàn)略合作等方式進(jìn)行深度布局。同時，圍繞商業(yè)模式持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)跟產(chǎn)業(yè)鏈上的金融、保險、充換電服務(wù)商、運(yùn)營平臺等伙伴的戰(zhàn)略合作，為福田新能源業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供有力支撐。

　　由此可見，福田汽車將通過新能源業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，逐步向“匯聚綠色能源的科技型企業(yè)”進(jìn)行轉(zhuǎn)型，福田新能源業(yè)務(wù)也將成為福田汽車進(jìn)一步市場化的“深圳特區(qū)”。未來，大膽地改革創(chuàng)新、迅猛的發(fā)展速度、進(jìn)一步的開放姿態(tài)、追求卓越的氣質(zhì)，這些“特區(qū)”所體現(xiàn)出來的特點(diǎn)，也必將會凸顯在福田汽車新能源業(yè)務(wù)的未來發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)福田汽車的新飛躍、新領(lǐng)跑。