對(duì)于皮卡車(chē)我們更多的是在國(guó)外電影中，看到極限駕駛以及碰撞之后還能繼續(xù)馳騁的肌肉車(chē)，但在我們國(guó)家一聽(tīng)到皮卡車(chē)，就以為是臺(tái)工具車(chē)，現(xiàn)在隨著越來(lái)越多的皮卡車(chē)型開(kāi)始融入尋常百姓家中和企業(yè)中，我們慢慢對(duì)皮卡又有了新的認(rèn)識(shí)，硬派的越野能力，實(shí)用的裝載能力，內(nèi)飾的豪華感也將成為皮卡車(chē)越來(lái)越被關(guān)注的重點(diǎn)。

　　也有越來(lái)越多的品牌嘗試將皮卡推向偏城市化的產(chǎn)品，皮卡的乘用化讓國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型的定位有了新的篇章，今天體驗(yàn)的大將軍柴油8AT車(chē)型就是皮卡乘用化浪潮中極具代表性的一款，十幾萬(wàn)元的售價(jià)卻有著高端皮卡所追求的生活態(tài)度。

　　這臺(tái)大將軍柴油8AT實(shí)車(chē)擺在眼前還是很有沖擊力，皮卡車(chē)型的兇悍和強(qiáng)硬在這臺(tái)車(chē)型上絕對(duì)能給一個(gè)高分評(píng)定。

　　大將軍柴油8AT采用超大面積前格柵，嵌入“FOTON”品牌字母標(biāo)識(shí)，全LED分體式熏黑大燈讓整個(gè)前臉極具攻擊性，霸氣十足。

　　大將軍柴油8AT的整車(chē)車(chē)長(zhǎng)5630mm,車(chē)寬1980mm,車(chē)高1920mm，軸距則達(dá)到了3400mm，超寬車(chē)身提供了更寬敞舒適的駕乘空間，加長(zhǎng)的貨箱載貨能力大大增加，配上265/60R18的大腳，滿(mǎn)足所有道路路況。

　　大將軍柴油8AT的橫向貫穿的立體環(huán)抱座艙，藍(lán)白雙色的搭配顯高級(jí)，真會(huì)讓人忘記自己開(kāi)的是一輛皮卡，搭配了10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏，7英寸彩色液晶儀表盤(pán)和賽車(chē)風(fēng)格D型方向盤(pán)，極具時(shí)尚潮流之感。

　　定速巡航、倒影、倒車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置一應(yīng)俱全，搭載最新4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)通訊、在線導(dǎo)航、一鍵救援集于一身，智能用車(chē)更輕松。AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，讓人與車(chē)也能互動(dòng)交流，行駛中不會(huì)感到枯燥無(wú)味。

　　大將軍柴油8AT集全球百名精英團(tuán)隊(duì)共同操刀，傳動(dòng)核心部件均達(dá)世界頂級(jí)水平。經(jīng)過(guò)527個(gè)日夜的整車(chē)匹配，累計(jì)28700小時(shí)高溫、高海拔、高寒及可靠耐久性測(cè)試，為整車(chē)綜合素質(zhì)保障提供基礎(chǔ)，可滿(mǎn)足用戶(hù)在極端環(huán)境條件下的使用需求。

　　傳承百年康明斯澎湃技術(shù)基因的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩390N·m，德國(guó)博世最新高壓共軌系統(tǒng)，博格華納VGT渦輪增壓器，匹配采埃孚8AT變速箱，換擋效率提升50%，傳動(dòng)效率最高可達(dá)96%。帶來(lái)皮卡行業(yè)第一的推背感，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力與高效節(jié)油的完美融合。

　　大將軍柴油8AT的油門(mén)響應(yīng)速度有驚喜，急加速時(shí)，變速箱能夠根據(jù)駕駛者的意圖積極降檔，雖然柴油機(jī)的聲音相對(duì)汽油機(jī)較大，但是動(dòng)力是真沒(méi)得說(shuō)。柴油機(jī)的強(qiáng)勁低扭在2000轉(zhuǎn)時(shí)就能有非常安心的感受，面對(duì)山路駕駛的動(dòng)力需求也能游刃有余。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，來(lái)自采埃孚的8AT變速箱換擋時(shí)機(jī)相對(duì)會(huì)提前點(diǎn)，即便是開(kāi)啟了ECO模式，感受上不會(huì)有太大改變，而強(qiáng)勁的低扭剛好做了彌補(bǔ)。

　　博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+伊頓差速鎖，分時(shí)四驅(qū)中AUTO、2H及4H的調(diào)節(jié)可在60KM/H內(nèi)完成直接切換，并且配備了陡坡緩降及三種駕駛模式，機(jī)械和四驅(qū)方面可以說(shuō)是完勝同價(jià)位的自主及合資品牌的皮卡及越野車(chē)型，將硬派越野體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　很多人都有同樣的疑問(wèn)：皮卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)到底在哪？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)那么難回答，直觀的說(shuō)就是填補(bǔ)了對(duì)于裝載能力和越野能力之間的一個(gè)真空地帶，對(duì)于廣大車(chē)主而言，皮卡車(chē)從情感上帶來(lái)的是一種自由奔放的對(duì)待生活的態(tài)度，這也是硬派越野所不能及的，這次不同的地方則是，大將軍柴油8AT將皮卡與豪華感沾上了邊，不僅讓消費(fèi)者擺脫了廉價(jià)感，更是重新認(rèn)識(shí)了皮卡車(chē)的定義，好感度頗高，大大增強(qiáng)選擇大將軍的信心。