何為“大噸小標”？

所謂“大噸小標”車是指重量造假的汽車，比如某些貨車實際運載能力為30噸，但車企在生產(chǎn)過程中只在銘牌上標注為20噸；這一差值實現(xiàn)了車輛實際有30噸的運力，但各項費用的征收卻只按照20噸級貨車的標準收取，這就是所謂的“大噸小標”車。

近日，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理的通知》（以下簡稱《“大噸小標”新規(guī)》），以加強輕型貨車、小微型載客汽車的生產(chǎn)和登記管理，嚴格取締“大噸小標”現(xiàn)象。

“大噸小標”車輛因偷逃規(guī)費，運輸成本下降，擾亂了運輸市場秩序，造成不公平競爭；反過來，又刺激了“大噸小標”行為的不斷產(chǎn)生；同時，這些車輛道路上行駛也存在極大的安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，后果將相當嚴重。

因此，發(fā)布的《“大噸小標”新規(guī)》對輕卡以及分體式廂式貨車的主要技術(shù)參數(shù)提出新的要求，如在輪胎方面，負荷不大于總質(zhì)量的 1.4 倍，這就限制了今后藍牌輕卡能支持車輛的最大重量，也等于限制了車輛的最大載重量，從而達到治理超載的目的。

《“大噸小標”新規(guī)》預(yù)示著將從產(chǎn)品源頭消除隱患，“大噸小標”將不復(fù)存在，這無疑會對眾多輕卡用戶帶來很大的影響，如對車輛進行大整改或是物色新的藍牌車輛，但在選車時各位輕卡用戶要對車身承載量、是否為藍牌、C照能否上路等情況做一個詳細的了解，只有這樣才能避免很多雷區(qū)。對于眾多輕卡用戶來說，不在《“大噸小標”新規(guī)》限制范圍內(nèi)的輕客廂貨車型或?qū)⑹切碌牟欢x擇！

依維柯歐勝運瑞系列和依維柯新得意廂式車的非承載式車身是來自歐洲先進底盤技術(shù)及工藝，且結(jié)合了后雙胎設(shè)計，綜合承載能力更強。更重要的是，TA們都是藍牌貨車，C照合規(guī)合法，可以輕松上路！

交通安全提示

都說大噸小標政策妙，

讓那重量造假無處逃。

要想藍牌C照把貨拉，

那依維柯是真值得要！

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