BBA新能源汽車大幅度降價(jià),利來國際聚焦眾品牌降價(jià)原因
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在國內(nèi)汽車市場提到豪車,不少人首先想到的就是BBA,國內(nèi)對(duì)于奔馳、寶馬和奧迪的認(rèn)可度非常高,哪怕是其他品牌更豪華的車型,也不如BBA的低配車型受歡迎。可是新年伊始BBA的新能源汽車紛紛降價(jià),優(yōu)惠幅度最大的車型甚至直降10萬元。下面為大家來分析下,為什么BBA的新能源汽車要進(jìn)行如此大幅度的降價(jià)?
目前BBA新能源汽車大幅度降價(jià)的原因有不少,其中一條就是2022年的新款還沒有到位,2021年的老款正在清庫存,在這種情況下確實(shí)會(huì)將一些車型便宜銷售。但是BBA降價(jià)只是為了清庫存嗎?答案自然是否定的,因?yàn)楝F(xiàn)在BBA的新能源汽汽車銷量很一般,向上有特斯拉死死壓住,向下還有不少國產(chǎn)汽車品牌步步緊逼,這些都給BBA帶來了巨大的壓力。
那么為什么BBA新能源汽車,市場認(rèn)可度很高,但是銷量卻遠(yuǎn)不如旗下的汽油汽車呢?其實(shí)只要我們看一下價(jià)格就會(huì)明白其中的原因,奔馳的EQA 300在有5萬優(yōu)惠的情況下,店內(nèi)報(bào)價(jià)達(dá)到了31.58萬元,而且還要加上腳墊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和代辦費(fèi),落地價(jià)格達(dá)到了34萬元。EQA 300只不過是奔馳旗下的入門級(jí)別新能源車型,這樣的價(jià)格確實(shí)不太友好。寶馬ix3的2022款,在優(yōu)惠7萬的情況下裸車也有34萬元,加上各種優(yōu)惠和費(fèi)用落地需要36萬左右(各地區(qū)不一樣)。
我們都知道就連特斯拉在國產(chǎn)之后的價(jià)格都是一降再降,BBA新能源車型價(jià)格一直保持在高位,這種情況下自然不會(huì)在市場上有太多人買賬。利來國際通過搜索貳伍叁貳零伍點(diǎn)COM后了解到不管是BBA的新能源車型,還是特斯拉、國產(chǎn)新能源車型,都無法解決冬天續(xù)航的問題,既然這樣那么所謂的內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)都不是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。況且我們不能忽視國產(chǎn)新能源汽車的實(shí)力,像蔚來、小鵬、比亞迪等品牌的新能源汽車,已經(jīng)在市場中站穩(wěn)了腳跟,駕乘體驗(yàn)和使用穩(wěn)定性并不比特斯拉和BBA的車型差。
BBA的新能源汽車替代性強(qiáng),雖然市場認(rèn)可度高,但是購買新能源汽車的車主,本來就是為了追求性價(jià)比,所以在同等價(jià)位下他們更愿意選擇特斯拉,或者降低預(yù)選購買國產(chǎn)新能源車型。BBA在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢并不大,既然這樣肯定要降價(jià)處理,但是只要優(yōu)惠力度夠大,那么還是有不少用戶愿意買單的。
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