在中國，BMW和MINI品牌全年銷量超過84.6萬，同比增長8.9%

新能源車型在華交付超過48,000輛，同比增長69.6%；2022年將呈現(xiàn)7款新能源產(chǎn)品

高樂：以中國為家，與中國經(jīng)濟(jì)和社會同頻共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展

寶馬集團(tuán)BMW，MINI和Rolls-Royce品牌在全球共交付2,521,525輛汽車，同比增長8.4%；全球純電動車銷量增長一倍，達(dá)到103,855輛

2021年，寶馬集團(tuán)與中國伙伴通力協(xié)作，共同應(yīng)對新冠疫情、芯片短缺等諸多挑戰(zhàn)，在中國市場又一次創(chuàng)下銷量新高，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩(wěn)居高檔車市場首位。

縱覽全年，BMW車型在主要細(xì)分市場都取得了卓越成績。BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。詮釋BMW前瞻運動美學(xué)的BMW 4系全年銷量超過1萬輛，同比增長達(dá)109.7%。而中大型豪華SAV的代表——BMW X5和BMW X7——也雙雙實現(xiàn)突破：BMW X5全年銷量首次突破50,000輛，而BMW X7也交出了超過10,000輛的好成績。

值得一提的是，2021年新能源車型銷量超過48,000輛，同比增長69.6%。其中，純電動BMW iX3在首個完整銷售年的銷量超過21,000輛。從2014年至今，寶馬集團(tuán)已累計在華交付近14萬輛新能源汽車。2021年11月，創(chuàng)新BMW iX在廣州車展上市，啟動寶馬新一輪電動攻勢。2022年，寶馬將在中國市場呈現(xiàn)7款新能源產(chǎn)品：包括5款純電動車型，創(chuàng)新 BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動力車型。

此外，在前瞻技術(shù)與強(qiáng)勁產(chǎn)品攻勢下，BMW M品牌銷量持續(xù)走高，較去年同期增長38.9%。作為高檔緊湊細(xì)分市場成功的汽車品牌，MINI品牌全年交付30, 546輛，同比增長5.2%。而領(lǐng)跑豪華摩托車細(xì)分市場的BMW 摩托車全年交付14,309臺，同比增長21.4%。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“2021年依然是充滿挑戰(zhàn)的一年，但得益于各級政府的鼎力支持，以及經(jīng)銷商和供應(yīng)商伙伴的通力協(xié)作，還有廣大寶馬車主及車迷朋友的認(rèn)可，我們在中國的業(yè)務(wù)又邁上了新的臺階。展望未來，寶馬將繼續(xù)以中國為家，與中國經(jīng)濟(jì)和社會同頻共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，尤其是加大力度推進(jìn)電動化進(jìn)程，支持中國的可持續(xù)發(fā)展。” 全球來看，2021年寶馬集團(tuán)在全球共交付了2,521,525輛BMW，MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達(dá)到歷史新高，達(dá)到2,213,795輛，同比增長9.1%，領(lǐng)先于全球豪華汽車品牌。此外，純電動車銷量增長了一倍，達(dá)到103,855輛，同比增長133.2%。

寶馬集團(tuán)在中國市場的穩(wěn)健表現(xiàn)源于堅實的中國戰(zhàn)略。寶馬將企業(yè)戰(zhàn)略與中國發(fā)展目標(biāo)保持協(xié)同，秉持“中國優(yōu)先”原則，堅定支持中國經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

尤其重要的是，寶馬快速響應(yīng)中國市場需求，加快電動步伐和提升客戶體驗。除了前面提到的新能源車型，寶馬進(jìn)一步完善新能源車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在全國約600家經(jīng)銷商中，已有500多家經(jīng)銷商完成BMW i業(yè)務(wù)認(rèn)證。而通過與中國企業(yè)合作，截止2021年底，BMW聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁達(dá)到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務(wù)也已覆蓋全國5大城市的9座機(jī)場以及全國10多個熱門商圈。MyBMW App支持充電墻盒互聯(lián)控制管理，兼容主流充電運營商的公共充電樁查找、啟停、支付和點評服務(wù)，以及BMW預(yù)約停車充電服務(wù)等。在客戶體驗方面，首家 BMW i品牌專屬體驗店也已在深圳啟動試運營。

電動化是寶馬堅定支持中國“雙碳”目標(biāo)，以實際行動履行企業(yè)社會責(zé)任的具體行動之一。寶馬不僅關(guān)注通過推進(jìn)電動化，降低汽車行駛過程中的碳排放，更設(shè)定了涵蓋整個汽車生命周期的碳減排目標(biāo)。到2030年，寶馬集團(tuán)計劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。在中國，寶馬攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和供應(yīng)商代表，與中國發(fā)展研究基金會在2021年6月發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，以推進(jìn)在電動車全生命周期的碳減排。 2022年，寶馬集團(tuán)將在新產(chǎn)品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續(xù)發(fā)力，計劃推出26款新產(chǎn)品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細(xì)分市場。

到2025年，寶馬集團(tuán)電動化戰(zhàn)略將推出“新世代”車型，具備完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池，并基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，大量使用更低碳環(huán)保的再利用材料。預(yù)計到2030年，寶馬集團(tuán)將在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動化。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，推動未來出行落地。

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