距離春節(jié)已經(jīng)不到20天了,在外辛苦了一年的年輕伙伴們已經(jīng)迫不及待地想回家了,但是擁擠的春節(jié)返鄉(xiāng)潮和仍未退去的疫情,又讓回鄉(xiāng)的腳步變得猶豫。這時(shí)候,一臺(tái)實(shí)用不貴的車自然成了最好的返鄉(xiāng)伴侶,相比于轎車矮小的空間,SUV成為了年輕人關(guān)注的熱門車型,既可以遠(yuǎn)離人群降低感染的風(fēng)險(xiǎn),又能給父母奉上一個(gè)漂亮的“成績單”。

　　回顧2021年最具市場表現(xiàn)力的SUV車型,哈弗H6國潮版和長安CS75 PLUS無疑深受年輕消費(fèi)者的喜愛,那么,這兩款車誰才是優(yōu)中擇優(yōu)的絕佳之選,今天我們就來看看它們之間誰的實(shí)力更強(qiáng)。

　　國潮當(dāng)紅遇上寅虎之威,哈弗H6國潮版點(diǎn)燃回家的熱情

　　在十萬級(jí)SUV這一場競賽中,座駕的顏值,被提到了新的高度,對(duì)于這群新生代的消費(fèi)群體而言,是很難從一個(gè)不感興趣的外表去發(fā)現(xiàn)一臺(tái)車所謂優(yōu)秀的內(nèi)在的。

　　哈弗H6國潮版的外形設(shè)計(jì)很好地結(jié)合了國潮熱的趨勢,在“東方動(dòng)勢美學(xué)設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)語言之下,融合了東方傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的松、竹、龍、鳳等元素,凌云軒昂式前臉配上松竹之勢或繡春之刃兩種前格柵造型,刻畫了不同的個(gè)性主張,在整體上處處體現(xiàn)出當(dāng)下年輕人不甘拘泥于陳規(guī)舊俗,銳意進(jìn)取的態(tài)度。

　　長安CS75 PLUS在X型前臉上配一個(gè)熏黑的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵顯得很盡力張揚(yáng)。從外形設(shè)計(jì)上而言,兩者都是巨能打的實(shí)力選手。

　　在這辭舊迎新的時(shí)刻則更可見哈弗對(duì)消費(fèi)市場的深度洞見,哈弗H6國潮版錦鯉紅、瑞雪白、墨玉黑、景泰藍(lán)、青瓦灰、丹霞橙這些車身配色則可更大程度滿足國人一直以來對(duì)于吉祥、美好的憧憬,穩(wěn)穩(wěn)貼合國潮這個(gè)標(biāo)簽。

　　哈弗雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)讓旅途獲雙倍駕駛樂趣

　　外形驚艷在路上可以自帶磁性,但是只談?lì)佒挡豢磳?shí)力,是無法滿足這些年輕的消費(fèi)者的,他們更追求顏值與實(shí)力并重。

　　哈弗H6國潮版搭載了“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.5 GDIT和2.0 GDIT兩種動(dòng)力系統(tǒng),匹配國內(nèi)自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速箱,組成“雙十佳”動(dòng)力組合,這套動(dòng)力總成曾在哈弗H6 Coupe上得到驗(yàn)證,市場口碑而言算是國內(nèi)自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)的扛把子,兼顧動(dòng)力、油耗以及換擋平順性,2.0T百公里油耗僅7.8L。

　　長安CS75 PLUS的“藍(lán)鯨”發(fā)動(dòng)機(jī)作為第一代藍(lán)鯨產(chǎn)品,低扭表現(xiàn)在國產(chǎn)車中相對(duì)而言較為出色,不過畢竟是第一代產(chǎn)品,在技術(shù)上以及市場考驗(yàn)方面還有較高提升空間,6AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上不夠順暢,后段加速的爆發(fā)力也略有不足。因而在上路體驗(yàn)感方面來說,哈弗H6國潮版可以獲得更加極致的道路駕駛體驗(yàn)。

　　不夠智能怎敢妄稱國潮?智力進(jìn)階進(jìn)入國潮時(shí)代

　　哈弗H6國潮版在智能表現(xiàn)方面也具備更強(qiáng)的競爭力,全系標(biāo)配可云端升級(jí)的整車FOTA技術(shù),以及基于騰訊TAI 3.0互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)系統(tǒng),遠(yuǎn)程進(jìn)化和車內(nèi)語音控制以及全場景的智慧用車體驗(yàn),打破了十萬級(jí)SUV車型只能追求性價(jià)比的傳統(tǒng)禁錮,考慮到哈弗H6國潮版的用戶多數(shù)是人生的第一輛車,15項(xiàng)全場景L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)讓道路駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步提升,同時(shí)也增強(qiáng)了安全性。

　　在這方面來說,長安CS75 PLUS雖然也能夠?qū)崿F(xiàn)FOTA,在配置層面上還是略有吃虧。

　　370萬車主口碑為基礎(chǔ),哈弗H6國潮版彰顯當(dāng)紅實(shí)力

　　作為自主品牌中關(guān)注度最高的兩款SUV車型,長安CS75PLUS和哈弗H6之間的比拼一直存在,長安CS75也曾短暫超越哈弗H6單月銷量榜,不過“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的實(shí)力還是沒有被撼動(dòng),哈弗H6創(chuàng)下了最短時(shí)間累計(jì)370萬用戶的巔峰,這也成為哈弗H6國潮版最強(qiáng)勢的口碑基礎(chǔ),截止到2021年12月累計(jì)拿下102個(gè)月的中國SUV銷量榜榜單第一的成績已經(jīng)證明了它的實(shí)力,至于最終消費(fèi)者會(huì)作何種選擇,選擇權(quán)始終握在他們手里。