越野車(chē)無(wú)疑是男性追逐熱血的貼心伴侶，但純粹的硬派越野車(chē)不適合城區(qū)駕駛，而家用SUV又不能滿(mǎn)足內(nèi)心的澎湃激情， 途達(dá)卻兼?zhèn)淞诉@兩點(diǎn)，既能滿(mǎn)足越野的要求又能具備家用的要求，讓更多人選擇了這款車(chē)，也讓更多人加入我們車(chē)主俱樂(lè)部。本次活動(dòng)沈陽(yáng)中晨興隆帶領(lǐng)車(chē)主們前往景色優(yōu)美的遼河，開(kāi)啟一段精彩的旅程。

　　二胎家庭帶火了國(guó)內(nèi)7座車(chē)型市場(chǎng)，隨著消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)，消費(fèi)者的挑剔度也不斷走高。但在硬派SUV這個(gè)市場(chǎng)中，選擇空間小、車(chē)型相對(duì)較貴、不歡迎平民玩家這三點(diǎn)，始終讓不少感興趣的消費(fèi)者為之頭疼。縱觀國(guó)內(nèi)在售的硬派SUV市場(chǎng)，主流的選擇不外乎牧馬人、普拉多、陸巡這類(lèi)動(dòng)輒五六十萬(wàn)起售價(jià)的車(chē)型，這無(wú)疑直接將大部分普通越野愛(ài)好者拒之門(mén)外。如此說(shuō)來(lái)，越野便只能是有錢(qián)人的活動(dòng)嗎？這話如果放在兩年前，一點(diǎn)毛病都沒(méi)有。隨著市場(chǎng)的不斷細(xì)分，硬派SUV的門(mén)檻其實(shí)已經(jīng)沒(méi)那么高了，20多萬(wàn)的預(yù)算同樣能找到合適的選擇，比如途達(dá)。

　　車(chē)主們?cè)谏蜿?yáng)中晨興隆日產(chǎn)集合整備后，車(chē)隊(duì)整齊的向目的地前進(jìn)。

　　在常規(guī)越野路段下，使用“高速四驅(qū)”模式其實(shí)就足矣了，電子限滑系統(tǒng)偵測(cè)到輪胎空轉(zhuǎn)會(huì)及時(shí)介入，對(duì)于空轉(zhuǎn)車(chē)輪施加制動(dòng)力使動(dòng)力傳遞到擁有附著力車(chē)輪。在駕駛這種電子限滑車(chē)型時(shí)，如果在面對(duì)炮彈坑交叉軸的時(shí)候，發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)情況，大家記得不要直接松油門(mén)，也不要大腳地給油，應(yīng)該持續(xù)緩慢的穩(wěn)住油門(mén)，給電子限滑系統(tǒng)一個(gè)判斷的時(shí)間，然后便能輕松通過(guò)。

　　途達(dá)不僅越野性能優(yōu)秀，在舒適度和外觀設(shè)計(jì)上同樣給人不一樣的驚喜。途達(dá)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4882*1850*1835毫米，軸距達(dá)到2850毫米。這款車(chē)可一點(diǎn)都不小，空間大不說(shuō)，通過(guò)性還特別好，途達(dá)采用鄧祿普18寸的越野輪胎，32°的接近角和27°的離去角讓這位大家伙可以靈活通過(guò)各種彎道。

　　在乘坐舒適性上，日產(chǎn)“大沙發(fā)”的美譽(yù)曾經(jīng)出現(xiàn)在很多車(chē)型上，而途達(dá)的舒適性不出所料還是那么的絲滑柔軟，后排座椅腰托的增加讓后排乘客的舒適度大大提升。在配置上途達(dá)也的確達(dá)到了乘用車(chē)級(jí)別，各種主動(dòng)被動(dòng)的安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，頂配車(chē)型甚至還有預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng)，常見(jiàn)的雙氣囊+氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等等更是不用說(shuō)，在配置表上它們皆有出現(xiàn)。

　　穿越極寒之境，驗(yàn)證了途達(dá)強(qiáng)大的越野能力；出圈要趁早，征服冰川雪原的途達(dá)值得依靠。途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)。沈陽(yáng)中晨興隆期待與車(chē)主們的下一次聚會(huì)！