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創(chuàng)新可持續(xù)-BMW 3系強(qiáng)者恒強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)傳說(shuō)

2021-12-22 16:28:41 作者:tianjin02

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  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】每當(dāng)談到汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性,你會(huì)率先聯(lián)想到哪個(gè)品牌?每當(dāng)聊起運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的話題,你腦海中又會(huì)瞬間浮現(xiàn)出哪一款車(chē)?每個(gè)人都會(huì)有縈繞心間的那臺(tái)Dream Car,而來(lái)自藍(lán)天白云家族的BMW 3系相信定會(huì)是很多人的答案!

  當(dāng)以80、90后為代表的年輕一代漸漸崛起為社會(huì)中堅(jiān)力量,汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入一場(chǎng)空前絕后的運(yùn)動(dòng)化熱潮。駕駛樂(lè)趣與激情不再是錦上添花的加分項(xiàng),而是生活中所必需的調(diào)味劑,每一款車(chē)都在絞盡腦汁的為自己打上“運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽。作為數(shù)十年來(lái)中級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的翹楚與標(biāo)桿,BMW 3系始終恪守著自誕生之初所立下的工程準(zhǔn)則,將高效澎湃的動(dòng)力性能,令人回味無(wú)窮的底盤(pán)調(diào)校以及精準(zhǔn)無(wú)比的操控感匯聚為車(chē)輛的靈魂,并在不斷自我進(jìn)化的過(guò)程中演繹著“一直被追趕,從未被超越”的運(yùn)動(dòng)傳說(shuō)。

  強(qiáng)勁爆發(fā),成就風(fēng)馳電掣

 

  速度,是運(yùn)動(dòng)性能的根基,伴隨油門(mén)深度而猛烈襲來(lái)的推背感,是一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型所必備的素質(zhì)。新BMW 3系搭載技術(shù)全面升級(jí)的B48渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用同級(jí)領(lǐng)先的新一代6孔噴油器,噴油壓力高達(dá)350Bar,更好的霧化效果帶來(lái)更高的燃燒效率,同時(shí)曲軸、平衡軸與渦輪增壓器得到全面優(yōu)化,第四代Valvetronic電子氣門(mén)結(jié)構(gòu)更緊湊,調(diào)節(jié)精度更高,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更為迅捷。以性能最為出眾的330車(chē)型為例,其最大功率190kW(258馬力),峰值扭矩達(dá)400牛·米,配合業(yè)內(nèi)典范的 8速手自一體變速箱,0-100公里/時(shí)加速僅需6.2秒。如果這一連串的數(shù)字尚不能喚醒你的駕駛欲望,那么全油門(mén)時(shí)那令人血脈噴張的快感絕對(duì)可以。

  穩(wěn)若磐石,攻彎行云流水

  攻彎是每一個(gè)賽道愛(ài)好者進(jìn)階之路上的必修課。對(duì)于車(chē)輛而言,操控性能也更多體現(xiàn)于彎道的電光火石之間。短懸設(shè)計(jì),是BMW 3系傳承多年的經(jīng)典設(shè)計(jì)。更加靠前的前軸位置,讓車(chē)輛對(duì)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)更加靈敏。BMW 3系還是同級(jí)之中始終堅(jiān)持50:50前后軸靜態(tài)荷載的車(chē)型,只為車(chē)輛可以達(dá)到更高的運(yùn)動(dòng)極限,這也是BMW 3系棋高一招的最經(jīng)典代表。 

  除此之外,新BMW 3系車(chē)身重心相比前代車(chē)型降低10mm,同時(shí)前后輪距分別相比前代車(chē)型增加了46mm和44mm,天賦已然再次進(jìn)化。同時(shí)新BMW 3系在底盤(pán)懸掛連桿等部件同樣大量采用鋁合金材質(zhì),大幅降低了簧下質(zhì)量,而創(chuàng)新性的黑科技HRS液壓回彈限制器,在高速過(guò)彎等明顯載荷轉(zhuǎn)移時(shí),將提供比平時(shí)更高的阻尼力。無(wú)論是與朋友們相約跑山消遣,或是去賽道日過(guò)把癮,新BMW 3系皆可輕松勝任。

  毫厘之間,盡享掌控之秒

  在電動(dòng)助力時(shí)代,大量傳感器聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了更為人性化的轉(zhuǎn)向助力,低速狀態(tài)更輕松,高速狀態(tài)更穩(wěn)定。但如何給予駕駛者以清晰的路感反饋,成為擺在車(chē)廠面前的最大命題。對(duì)于BMW 3系而言,保證轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性是首要原則,即擁有“指哪打哪”的駕駛體驗(yàn)。保持與輪胎轉(zhuǎn)向角度的等比感受,以及對(duì)低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向虛位的有效控制。

  出于對(duì)駕駛樂(lè)趣的不懈追求,寶馬的工程師們通過(guò)模擬真實(shí)路況與環(huán)境,以上百萬(wàn)公里的測(cè)試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),將精準(zhǔn)的路感反饋還原給駕駛者。包括轉(zhuǎn)向阻力的回饋,以及迅速感受車(chē)輪附著力的變化等等。工程師們的精細(xì)雕琢成就了新BMW 3系足夠犀利的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),令駕駛信心倍增,細(xì)微的方向盤(pán)動(dòng)作令入彎沒(méi)有絲毫拖泥帶水,隨時(shí)隨刻的轉(zhuǎn)向修正瞬間傳遞到車(chē)輛,肆意享受車(chē)隨意動(dòng)的美妙。

  強(qiáng)者恒強(qiáng),從未被超越的運(yùn)動(dòng)傳說(shuō)

 

  46年風(fēng)雨洗禮,先后歷經(jīng)7代車(chē)型演化,BMW 3系對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能的執(zhí)念早已深刻于骨髓,更留下了無(wú)數(shù)令車(chē)迷們津津樂(lè)道的經(jīng)典印記。從液壓助力轉(zhuǎn)向所傳遞的激烈情緒,到經(jīng)典的前后50:50車(chē)身負(fù)荷所帶來(lái)的極致駕控體驗(yàn),再到直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那綿密而酣暢的動(dòng)力輸出。幾十年來(lái),BMW 3系就像一位別具魅力的師長(zhǎng),將一眾心懷激情的愛(ài)車(chē)之人領(lǐng)入駕駛的殿堂。

  E21,E30,E36,E46,E90,F(xiàn)3X,G2X,在豪華中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),沒(méi)有哪款車(chē)可以像BMW 3系一樣,在無(wú)數(shù)車(chē)迷之間口口相傳,只因?yàn)樗谌魏螘r(shí)代下都忠于純粹的運(yùn)動(dòng)性能。時(shí)光流轉(zhuǎn),唯這份純粹不變。當(dāng)越來(lái)越多的挑戰(zhàn)者不斷涌現(xiàn),新BMW 3系依舊本色如初,以持續(xù)進(jìn)化的運(yùn)動(dòng)基因馳騁江湖之巔。

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  信任我們的創(chuàng)新技術(shù),是你成功的關(guān)鍵。

  對(duì)您愛(ài)車(chē)負(fù)責(zé)任,讓您可享受可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)政策!

 

 

(圖/文由寶信寶馬提供)

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