【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】已戰(zhàn)三千里，必當(dāng)百萬(wàn)師。——題記

12月10日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)落幕。市場(chǎng)情緒，喜憂(yōu)參半，道路可能愈見(jiàn)曲折，前景卻愈發(fā)光明。2021年的冬天，空氣是涼的，血，卻是熱的。

用25年向市場(chǎng)證明自身之悍勇、之堅(jiān)守的福田人，此刻，面對(duì)政策釋放的積極信號(hào)，面對(duì)中央對(duì)高科技、新能源的堅(jiān)定支持，心，亦是壯懷激烈的。

福田汽車(chē)2021高光時(shí)刻

無(wú)論大勢(shì)如何，2021年對(duì)于福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，都是銘刻于史的里程碑。

這一年，它開(kāi)局完美——1月份即銷(xiāo)量破6萬(wàn)，同比勁增45.1%，3月份銷(xiāo)量更是破10萬(wàn)輛大關(guān)，回款亦創(chuàng)25年最高紀(jì)錄；

這一年，它“高光”頻現(xiàn)——4月2日第1000萬(wàn)輛福田汽車(chē)歐曼銀河下線，正式宣告了商用車(chē)領(lǐng)域自主品牌自主沉浮時(shí)代的到來(lái)；

這一年，它責(zé)任依舊——無(wú)論是護(hù)航冬奧會(huì)、全國(guó)兩會(huì)，還是建黨百年盛典，福田汽車(chē)從未缺席，使命必達(dá)；

這一年，它初心未變——獨(dú)立科技品牌呼之欲出，先進(jìn)技術(shù)與超前科技融入統(tǒng)一平臺(tái)，為不同客戶(hù)提供定制化的軟件及后市場(chǎng)服務(wù)……

所以這一年的12月22日，福田汽車(chē)把收官再戰(zhàn)的聲音定在了一場(chǎng)名為“新科技•新生態(tài)•新體驗(yàn) 引領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)變革”的福田投資人“云端”聚會(huì)上。

一年前，福田汽車(chē)曾劍指漢中，“奇兵快招”征服這片豪強(qiáng)林立的“龍興之地”；一年后福田汽車(chē)不僅用“千萬(wàn)輛”的傲人成績(jī)向市場(chǎng)證明了自己的言出必行，其瞄準(zhǔn)“新千萬(wàn)”的戰(zhàn)略目光，更不局限在一城一池的得失，而擴(kuò)展到了全球——這或許也是此次福田投資人“云端”聚議背后的深意所在。

行業(yè)凜冬將至，第二個(gè)“千萬(wàn)輛”是否不合時(shí)宜？

身處行業(yè)領(lǐng)軍位置，福田汽車(chē)對(duì)“春江冷暖”有著敏銳預(yù)判；第一個(gè)“千萬(wàn)輛”達(dá)成恰逢數(shù)次千載難逢的爆發(fā)機(jī)遇，下一個(gè)“千萬(wàn)輛”的外部環(huán)境，顯然更加復(fù)雜嚴(yán)峻；然而，越是困難的時(shí)刻，越需要破釜沉舟的勇氣，越是領(lǐng)軍的企業(yè)，越要擔(dān)起舍我其誰(shuí)的責(zé)任！業(yè)界目光聚焦，均想探知，以“堅(jiān)守初心”著稱(chēng)的福田汽車(chē)，這次將通過(guò)怎樣的路徑，在逆流涌動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)這個(gè)更宏偉的目標(biāo)。

從歷年的常規(guī)動(dòng)作來(lái)看，年末福田汽車(chē)?yán)姓匍_(kāi)年度營(yíng)銷(xiāo)大會(huì)，總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，也將宣布下年度產(chǎn)品和戰(zhàn)略規(guī)劃；今年同一時(shí)期，正當(dāng)業(yè)界及投資人翹首以盼時(shí)，寓意來(lái)年大動(dòng)作的合作伙伴大會(huì)，忽轉(zhuǎn)“云端”。

不僅如此，2022大會(huì)放出的主題——“新科技·新生態(tài)·新體驗(yàn) 引領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)變革”更是把“科技”提升到了前所未有的高度，連直接決定“生死”的營(yíng)銷(xiāo)大戰(zhàn)，都要圍繞“科技”進(jìn)行變革，縱然科技是福田汽車(chē)25年執(zhí)著的堅(jiān)守，今年的科技，又有什么與眾不同之處，以致能決定第二個(gè)“千萬(wàn)輛”的成?。?/p>

其中奧義，或要等12月22日方可揭曉，但從福田汽車(chē)近年來(lái)技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏，不難看出，從核心零部件類(lèi)創(chuàng)新，到超級(jí)卡車(chē)集成，2022全球合作伙伴大會(huì)的新技術(shù)發(fā)布，定然不會(huì)局限于單一技術(shù)或產(chǎn)品，而必將走到一個(gè)新的高度。

或許是平臺(tái)、或許是生態(tài)，或許二者兼而有之，顛覆上下游和運(yùn)營(yíng)者、使用者的切身體驗(yàn)。

或許正如4月份伴隨1000萬(wàn)輛下線駛出的顛覆性產(chǎn)品——歐曼銀河一般，福田汽車(chē)此次技術(shù)發(fā)布，將如浩瀚銀河般包羅萬(wàn)象，熠熠生輝；而“銀河”中的每個(gè)成員，都將是不可或缺的發(fā)光體，照亮自主品牌自強(qiáng)不息的復(fù)興之路。

其實(shí)，當(dāng)福田汽車(chē)以頭部企業(yè)身份宣布下一個(gè)“千萬(wàn)輛”目標(biāo)時(shí)，業(yè)界就應(yīng)意識(shí)到，“豪言壯語(yǔ)”的背后，是自主技術(shù)的支撐，是不被“卡脖子”的技術(shù)實(shí)力，也是手握多項(xiàng)先進(jìn)科技、結(jié)成牢固戰(zhàn)略同盟的底氣。

2022年，或許是可預(yù)見(jiàn)的“難”、可預(yù)見(jiàn)的極大承壓，同時(shí)卻也是群雄逐鹿即將問(wèn)鼎的關(guān)鍵時(shí)刻。

風(fēng)力掀天浪打頭，只須一笑不須愁，不論是局中人還是旁觀者，我們都共同懷著民族仰望星空的夢(mèng)想，期待如福田汽車(chē)這般真正有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，帶領(lǐng)行業(yè)走向光明的新世代。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廊坊01）