只差一點(diǎn)就完美 試駕新款斯巴魯傲虎

三十多萬(wàn)可以選擇的車很多，但選擇斯巴魯傲虎的，一定很懂車。

要豪華更全能 靜態(tài)體驗(yàn)斯巴魯新一代傲虎

豪華離不開實(shí)用 靜態(tài)體驗(yàn)斯巴魯全新一代傲虎

簡(jiǎn)潔不失氣場(chǎng) 實(shí)拍傲虎特裝版EyeSight

提起斯巴魯，車迷網(wǎng)友很自然地會(huì)聯(lián)想到水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)、EyeSight駕駛輔助這些關(guān)鍵詞，駕駛過(guò)斯巴魯車型的網(wǎng)友也會(huì)對(duì)他那臺(tái)調(diào)校不像CVT變速箱的CVT變速箱產(chǎn)生深刻的印象，說(shuō)起來(lái)有些拗口，但斯巴魯在過(guò)去就一直以駕駛者之車的身份活躍在消費(fèi)者面前。而在本屆廣州車展上，斯巴魯帶來(lái)了傲虎 2.5i 特裝版Eyesight車型，新車型在外觀以及內(nèi)部眾多方面都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)與功能方面的升級(jí)。

科技再加持 測(cè)試斯巴魯傲虎2.5i

俄羅斯方塊小游戲教會(huì)我們：合群的終究會(huì)消失。本來(lái)斯巴魯這個(gè)品牌就不太“合群”，而傲虎這個(gè)模糊了轎車與SUV之間界線的物種自然就顯得更不“合群”，恰恰是這種較真的“不合群”，使得斯巴魯汽車圈粉無(wú)數(shù)。去年，斯巴魯傲虎迎來(lái)了中期改款，并于廣州車展正式上市。讓我們看看它的實(shí)際表現(xiàn)吧。

首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅

憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國(guó)內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說(shuō)的提升了駕駛安全性呢？

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