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哈弗神獸來襲，這才是年輕人喜歡的樣子

        神獸本色，

        你家有神獸嗎？

        我家神獸已經(jīng)7歲了。

        哎喲，疫情時期不上學(xué)，是不是磨死人了？

        可不是嘛。萬幸萬幸，已經(jīng)開學(xué)了，神獸歸籠，我們家長解放了！

        知道不？神獸說的就是孩子，延展一下，也指年輕人，那種非常前衛(wèi)、時尚、懂網(wǎng)絡(luò)、會科技，時不時地弄點新鮮花樣的新新人類。

        如果說神獸是一輛車的名字，你是不是要詫異半天？哎喲，這可是一種怎樣新新人類的車新新種類的車？

        而且，這名字一定是長城的，大狗、赤兔以及各種貓，再來個神獸，豈不是再正常不過？

        是的，既然名字都叫“神獸”了，那肯定有許多過“車”之處，甚至得比自己旗下的貓貓狗狗都要來得前衛(wèi)時尚才是。

        這哈弗神獸也的確不負其名。就外形來說，已經(jīng)異于哈弗旗下別的中規(guī)中矩的車型，雖然是SUV，但是溜背的樣子更拉風(fēng)；前臉上下兩道橙線，一張很銳利的大嘴，非常有看點，頗有“神獸”神出鬼沒、時常做驚人之舉的派頭，比較花俏的輪轂，看起來像一朵大大的紫荊花，從前臉延伸過來的下面那道橙線，非常醒目。這個橙色選得非常對頭，就是特別，就是醒目，而且少了大紅大紫的艷俗之氣，符合神獸的氣質(zhì)。

        再說內(nèi)在。作為檸檬平臺和咖啡智能的巔峰之作，哈弗神獸（詢底價|查參配）可不僅僅只是外觀和名字上故做驚人語，人家在產(chǎn)品實力方面同樣不容小覷。今天，汽車很聽話就全面地帶大家了解下哈弗品牌這款最新之作，看看內(nèi)心神獸在什么地方。

智能化出眾，神獸本色

        哈弗神獸是長城咖啡智能下的巔峰之作，無疑智能化是新車的最大亮點，我們先說智能座艙。當我們打開車門之后，最先看到的就是那12.3+14.6寸雙聯(lián)曲面大屏，瞬間提升了車輛的科技感。當然，對于這兩款大屏來說，并不只是“花瓶”而是擁有眾多黑科技。除了我們常見的語音導(dǎo)航、聽音樂之外，在可玩性上同樣十足。

        比如，通過如點贊、OK、勝利、拳頭、比噓，這些手勢便可以一秒鐘召喚神獸，實現(xiàn)空調(diào)、氛圍燈、車內(nèi)攝像頭拍照、切換儀表、靜音的控制。黑科技爆棚，用車體驗一泫。此外，神獸還擁有當下大火的人臉識別功能，當駕駛員進入車內(nèi)，可以將進入車內(nèi)的瞬間自動將座椅習(xí)慣、駕駛習(xí)慣、音樂等調(diào)整到車主的專屬設(shè)置下，時刻充滿儀式感。不僅如此，在駕駛中若駕駛員犯困等，車輛都會做出提醒，讓安全時刻在線。

        當然，說到科技除了智能操作系統(tǒng)外，智能駕駛與智能安全必然是不可繞開的話題，畢竟這不僅關(guān)注到車輛自身安全問題，更是考驗車企良心之地。一直以來，哈弗品牌在智能駕駛方面足夠出眾，在神獸身上自然也不會落后，其搭載多達17個雷達以及9個攝像頭，組成精準的探測系統(tǒng)，將智能屬性武裝到牙齒。在此基礎(chǔ)上，哈弗神獸配備了領(lǐng)先同級的HWA智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過HWA智能輔助駕駛系統(tǒng)，神獸可以實現(xiàn)車輛自動跟隨、自動變道等操作，駕駛更輕松，神獸特色畢現(xiàn)。

        盡管上述這些輔助駕駛系統(tǒng)不是全新開發(fā)，但是其優(yōu)勢在于可靠。畢竟，輔助駕駛的本質(zhì)是保證行車安全，比起那些停留在“口嗨”層面的高階自動駕駛技術(shù)，神獸上所使用的這一系列智能駕駛模式已經(jīng)在第三代H6驗證了它們的實用價值。比如AVP 代客泊車、點對點記憶泊車、探索前行及全自動融合泊車功能，便讓大家可以感受到科技所帶來的魅力。對于新手司機來說，停車難一直是一大痛點，哈弗神獸則是利用探索前進、循跡倒車以及遙控泊車等方式，解決了這個痛點，如果對這些功能應(yīng)用的不熟練，更是擁有全自動融合泊車功能，在車速30KM/H以下時，按下泊車按鈕，之后就按照提示操作就可以完美把車放入車位了。

        說到智能駕駛，在實際道路上我們也體驗了一把，依托HWA智能輔助駕駛系統(tǒng)，哈弗神獸可實現(xiàn)車輛跟隨、輔助變道等操作，甚至可以短期內(nèi)實現(xiàn)脫手駕駛，這無疑對高頻長途駕駛用戶和經(jīng)常經(jīng)歷擁堵用戶的福音，讓行車成為一種享受。

        可以看到，神獸在智能輔助駕駛層面整了目前哈弗在售車型上最先進的解決方案，從而實現(xiàn)了神獸的快速落地，這也是其智能化的底氣。

顏值至上，動力表現(xiàn)如何

        這次試駕打卡地在久負盛名的七星灣。面對著藍天大海，帆船點點，襯托得神獸漂亮得不行不行的。

        車身側(cè)面設(shè)計利用彌散式的走線，以腰線為軸，錯落的線條向前不斷延伸交匯，形成凌厲而富有張力的靈動感，靜靜地停著，也讓你有動若脫兔的感覺。還有隱藏式的門把手，神獸的“神”也在此處得到宣示。

        神獸的動力同樣出眾，其提供燃油、HEV 和 PHEV 版本，其中燃油版哈弗神獸搭載新一代 1.5T 和 2.0T發(fā)動機，搭配 7DCT 組成黃金動力組合，憑借領(lǐng)先的八大先進技術(shù)，讓加速更順滑，也更節(jié)油高效。其中2.0T版本的發(fā)動機進行了大幅改進了，最大功率165kw，最大扭矩高達345牛·米。這些參數(shù)還是其次，強大的地方在于渦輪會在1000RPM轉(zhuǎn)速下開始介入并輸出200牛米的扭矩，起步彈射不成問題，高速超車也不遑多讓。但是，還是不要超速哦！

        我們試駕的是1.5T車型，試駕路線來回160多公里。有城市道路、高速公路、山間小道，其NVH表現(xiàn)都十分出眾，在同級別中屬于上層。

        作為哈弗品牌的新科技旗艦之車，作為長城檸檬與咖啡智能的巔峰之作，神獸以實力展現(xiàn)自己“神獸本色”。相信神獸會有一個滿意的銷量，為哈弗軍團增光添彩。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 包頭01）