國新辦10月21日就2021年三季度銀行業(yè)保險業(yè)數(shù)據(jù)信息暨監(jiān)管重點工作有關(guān)情況舉行了發(fā)布會。會上，銀保監(jiān)會政策研究局負責(zé)人葉燕斐介紹了車險綜合改革落地一年取得的成果。

　　一是保費支出明顯降低，消費者獲得感顯著提高。 截至9月底，車輛平均所繳保費2763元，較去年改革前降低21%，87%的消費者保費支出下降。據(jù)測算，改革以來，累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。商業(yè)車險平均無賠款優(yōu)待系數(shù)由改革前的0.789下降至0.754。

　　二是費用水平大幅度下降，車險市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。 截至9月底，全國車險綜合費用率為27.8%，同比下降13.5個百分點，其中車險手續(xù)費率8.4%，同比下降7.2個百分點。車險業(yè)務(wù)及管理費用率19.8%，同比下降7.1個百分點。

　　三是風(fēng)險保障程度顯著提高，社會治理功能有效發(fā)揮。 截至9月底，在交強險保額大幅上調(diào)的基礎(chǔ)上，商業(yè)第三者責(zé)任險平均保額提升61萬元，達到150萬元。其中，保額100萬元及以上的保單占比達到93%。商業(yè)險的投保率由改革前的80%上升至87%。

　　四是賠付水平大幅提升，行業(yè)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。 截至9月底，車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.2%。

　　同時，葉燕斐表示，銀保監(jiān)會將適時推出新能源汽車保險 。

　　此前，中國保險行業(yè)協(xié)會曾發(fā)布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)》和《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》,向社會公開征求新能源汽車保險的意見。從意見內(nèi)容看，對于新能源汽車保險的保障對象 、保障范圍 以及新能源車的折舊率 和針對新能源汽車特有的附加險 都有明確提及，并且新能源汽車專屬費率 也在擬定之中。

　　新能源汽車保險的出臺，將給車險市場帶來更多的想象空間。并且隨著車險改革的深化，葉燕斐也指出，要進一步提高車險業(yè)務(wù)的線上化、智慧化水平，促進車險的高質(zhì)量發(fā)展 。

　　可以預(yù)見，依靠保險科技的力量完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是眾多車險兼業(yè)代理機構(gòu)能夠持續(xù)發(fā)展的重中之重。和傳統(tǒng)保險中介有所不同，對于車險兼業(yè)代理機構(gòu)來說，車險不是他們的主營業(yè)務(wù)，但是車險承擔(dān)的卻是維持存量客戶，拓展?jié)撛诳蛻舻闹匾蝿?wù)。邁不過數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門檻，不能形成數(shù)字化經(jīng)營能力的機構(gòu)將脫離行業(yè)發(fā)展的軌跡。

　　根據(jù)銀保監(jiān)會的要求，保險中介機構(gòu)須在明年1月31日前完成信息化系統(tǒng)的建設(shè)，否則將不能經(jīng)營保險中介業(yè)務(wù) 。距離政策紅線到期還有不到100天，全優(yōu)車旗下的車百靈之保險管家面向車商量身定制，支持新能源車險業(yè)務(wù)的同時，滿足監(jiān)管要求并兼顧智能查詢報價、出單、非車險業(yè)務(wù)、1小時極速交付等需求，可以幫助還沒做好準備的車險兼業(yè)代理機構(gòu)抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的窗口期。助力車商激活存量市場。