【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布將在韓國(guó)南陽研發(fā)中心內(nèi)建設(shè)“自動(dòng)駕駛測(cè)試平臺(tái)”。通過在研發(fā)中心內(nèi)增設(shè)自動(dòng)駕駛相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，研發(fā)人員可以親自驗(yàn)證各種自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而開發(fā)相關(guān)軟件和系統(tǒng)，并在未來的發(fā)展中快速應(yīng)用。現(xiàn)代汽車集團(tuán)致力成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

“自動(dòng)駕駛測(cè)試平臺(tái)”將基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和自動(dòng)泊車技術(shù)打造，主要涉及三大建設(shè)項(xiàng)目：響應(yīng)研發(fā)中心內(nèi)部需求的自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)；自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)；用于研發(fā)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)的自動(dòng)泊車樓。

​通過在南陽研發(fā)中心內(nèi)部打造測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)可同時(shí)促進(jìn)未來技術(shù)開發(fā)和示范項(xiàng)目落地驗(yàn)證。自10月7日起，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已正式在南陽研發(fā)中心內(nèi)部投放運(yùn)行4輛自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)。此次參與示范服務(wù)的車輛是基于現(xiàn)代汽車SOLATI的自動(dòng)駕駛車型，由現(xiàn)代汽車自動(dòng)駕駛部門研發(fā)，與今年8至9月在世宗市進(jìn)行示范服務(wù)的自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)車型相同。該車型搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，可自主識(shí)別和判斷行駛環(huán)境并控制車輛，駕駛安全員除在緊急情況外不會(huì)干預(yù)車輛駕駛。

10月7日起，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已正式在南陽研發(fā)中心內(nèi)部投放運(yùn)行4輛自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)

現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過將“自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)”與基于人工智能(AI)的共享出行服務(wù)“Shucle”相結(jié)合，減少車輛行駛時(shí)間并提高調(diào)度效率。目前，在南陽研發(fā)中心內(nèi)部共設(shè)立45個(gè)班車?？空军c(diǎn)，但是與普通往返運(yùn)行模式不同，自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)僅會(huì)?？吭谟脩敉ㄟ^“Shucle”APP應(yīng)用程序設(shè)定的上/下車站點(diǎn)，從而縮短了行程時(shí)間。

不僅如此，車輛的行駛路線可以根據(jù)乘客的需求進(jìn)行實(shí)時(shí)規(guī)劃生成，因此車輛運(yùn)行效率更高。當(dāng)乘客在附近站點(diǎn)通過APP應(yīng)用程序召喚班車時(shí)，車輛會(huì)按照人工智能算法生成的最佳行駛路線到達(dá)乘客呼叫的位置?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)將通過在南陽研發(fā)中心運(yùn)營(yíng)“自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)”來提高研發(fā)中心內(nèi)部研發(fā)人員的出行效率。同時(shí)，自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)不斷積累的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)也將為人工智能軟件等相關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供更多支持。

自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)積累的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)將助力人工智能軟件等相關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

隨著“自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)”的示范運(yùn)行，現(xiàn)代汽車集團(tuán)新推出了基于智能網(wǎng)聯(lián)自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行服務(wù)中的自動(dòng)駕駛車輛，當(dāng)車輛遇到道路臨時(shí)堵塞等情況無法正常自動(dòng)駕駛時(shí)啟用。屆時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)將遠(yuǎn)程接入車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并提供重新設(shè)定車輛行駛路線等支援服務(wù)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行服務(wù)中的自動(dòng)駕駛車輛

同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃于明年上半年在京畿道城南市板橋地區(qū)開通“自動(dòng)駕駛班車(Roboshuttle)”的試運(yùn)行服務(wù)。

作為“自動(dòng)駕駛測(cè)試平臺(tái)”的一部分，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在南陽研發(fā)中心內(nèi)部建設(shè)一個(gè)自動(dòng)泊車樓，用于開發(fā)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)。自動(dòng)泊車樓高8層，可停放600多輛汽車，預(yù)計(jì)明年下半年竣工。

自動(dòng)泊車樓是為開發(fā)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車(Remote Parking Pilot, RPP)等多種新技術(shù)而定制設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)是指駕駛員在停車場(chǎng)入口下車后，車輛會(huì)自動(dòng)尋找空位停車，而當(dāng)駕駛員返回時(shí)，車輛將重新行駛到停車場(chǎng)入口，使駕駛員可以直接上車的技術(shù)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在自動(dòng)泊車樓中營(yíng)造多種環(huán)境，讓車輛自主選擇目標(biāo)停車位，并生成最佳行駛路線，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。此外，停車場(chǎng)由直線坡道和曲線坡道等不同路況組成，每層地面分別采用瀝青、環(huán)氧樹脂、混凝土等不同材料鋪設(shè)，使自動(dòng)泊車相關(guān)技術(shù)可以在各種環(huán)境中得到充分驗(yàn)證。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在南陽研發(fā)中心內(nèi)部建設(shè)一個(gè)自動(dòng)泊車樓，用于開發(fā)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)

現(xiàn)代汽車自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人表示:“通過在南陽研發(fā)中心內(nèi)打造自動(dòng)駕駛測(cè)試平臺(tái)，進(jìn)一步提高自動(dòng)駕駛識(shí)別、判斷和控制技術(shù)。以此為基礎(chǔ)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)今后將推出更加安全的自動(dòng)駕駛班車、自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛配送等多種高質(zhì)量移動(dòng)出行服務(wù)。”

同樣，在被譽(yù)為“全球第一大汽車市場(chǎng)”的中國(guó)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已開啟了自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的本土化研發(fā)。10月18日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心在上海正式開幕。作為集團(tuán)在海外建立的首個(gè)前瞻數(shù)字化智能研發(fā)中心，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心將以客戶需求為中心，把握未來前瞻技術(shù)動(dòng)向，聚焦自動(dòng)駕駛、互聯(lián)科技、電動(dòng)化與移動(dòng)出行四大技術(shù)方向，致力為中國(guó)及其他地區(qū)用戶提供獨(dú)特且無憂的出行體驗(yàn)，并加速現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國(guó)的本土化數(shù)字轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心在上海正式開幕

開幕當(dāng)天，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次對(duì)外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5，并進(jìn)行了遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車演示，其遠(yuǎn)程自動(dòng)泊入泊出操作靈活流暢、智能穩(wěn)健。這款現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手百度Apollo聯(lián)合推出的“L4級(jí)可實(shí)現(xiàn)無人化能力的自動(dòng)泊車產(chǎn)品”，重點(diǎn)針對(duì)復(fù)雜停車場(chǎng)景部署，可實(shí)現(xiàn)超視距泊車。搭載AVP技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5通過其搭載的5路攝像頭和12路超聲波傳感器共同組成了自動(dòng)駕駛車的“天眼”?；诖?，IONIQ(艾尼氪) 5利用AVP技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能巡航識(shí)別道路，自動(dòng)搜尋停車位，從而在環(huán)境復(fù)雜的停車場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)泊車，讓用戶真正感受到智能與便捷。此外，當(dāng)自動(dòng)泊車途中遇到行人或障礙物時(shí)，搭載AVP技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5則能及時(shí)感知、識(shí)別并作出反應(yīng)，通過采取主動(dòng)避讓或停車讓行等措施，讓整個(gè)泊車過程更加安全可靠。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次對(duì)外展示了搭載AVP技術(shù)的IONIQ(艾尼氪) 5，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車

對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心無人駕駛開發(fā)部未來將推進(jìn)自動(dòng)駕駛?cè)蚱脚_(tái)的本土化應(yīng)用，開發(fā)并提案相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。而作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心將與南陽研發(fā)中心展開深入交流與合作，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，為用戶打造更加安全和愉悅的駕駛體驗(yàn)。隨著中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心的成立，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與百度Apollo等本土頭部科技企業(yè)的合作將更加密切，先行開發(fā)適合中國(guó)用戶的高新技術(shù)和服務(wù)，不斷強(qiáng)化在華研發(fā)實(shí)力并為其在中國(guó)的發(fā)展提供新成長(zhǎng)動(dòng)力。