【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 AI汽車制造業(yè)

2021年9月23日，西部數(shù)據(jù)公司在杭州舉辦了2021智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)論壇媒體分享會，西部數(shù)據(jù)中國區(qū)汽車電子事業(yè)部銷售總監(jiān)王劍松先生，車載存儲產(chǎn)品事業(yè)部資深產(chǎn)品經(jīng)理額日特先生以及中國區(qū)市場總監(jiān)丁鈞女士出席了本次分享會，就汽車行業(yè)最新發(fā)展對數(shù)據(jù)存儲的技術(shù)需求以及西部數(shù)據(jù)創(chuàng)新的解決方案與媒體代表展開了深入的交流。

西部數(shù)據(jù)2021智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)論壇媒體分享會

積極研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，做汽車數(shù)據(jù)存儲領(lǐng)導(dǎo)者

在存儲領(lǐng)域，西部數(shù)據(jù)一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位，為全球40%以上的數(shù)據(jù)提供了存儲解決方案，在業(yè)內(nèi)已成為一家既擁有自主HDD，又有NAND Flash核心技術(shù)的高科技公司，從研發(fā)到生產(chǎn)覆蓋存儲產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈，能夠有效支持未來“端-邊-云”新型數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

西部數(shù)據(jù)在NAND Flash技術(shù)上和鎧俠（Kioxia）已經(jīng)有了20多年合作經(jīng)驗，特別在晶圓的工藝制造領(lǐng)域，在過去10年投入了高達(dá)180億美金的聯(lián)合研發(fā)資金，在NAND Flash制造工藝迭代上，經(jīng)歷了15代工藝迭代，以2020年3季度數(shù)據(jù)來看，西部數(shù)據(jù)與鎧俠的合資工廠所提供的產(chǎn)品占據(jù)了全球NAND業(yè)務(wù)34.9%份額。

西部數(shù)據(jù)聯(lián)合鎧俠共同研發(fā)，保持創(chuàng)新

隨著新能源汽車和智能汽車的發(fā)展，新能源系統(tǒng)和ADAS以及智能駕駛系統(tǒng)會需要用到大量的數(shù)據(jù)。王劍松先生表示：“隨著汽車新四化的持續(xù)深化發(fā)展，數(shù)據(jù)與車載存儲技術(shù)正逐漸成為推動自動駕駛、智能座艙落地與應(yīng)用不可或缺的一環(huán)。西部數(shù)據(jù)公司能夠提供覆蓋 8GB-20TB 容量，包括 e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD 在內(nèi)的車規(guī)級及企業(yè)級存儲產(chǎn)品，以具備高性能、大容量、安全性和可靠性的存儲解決方案支持端-邊-云新型數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。未來，西部數(shù)據(jù)將繼續(xù)扎根自主品牌，不斷以創(chuàng)新的產(chǎn)品及解決方案賦能汽車領(lǐng)域的改革與發(fā)展，并進(jìn)一步攜手更多合作伙伴深耕中國市場，加速構(gòu)建汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。”

西部數(shù)據(jù)公司汽車電子事業(yè)部銷售總監(jiān)王劍松先生

今年，西部數(shù)據(jù)聯(lián)合鎧俠研發(fā)推出了最新的第六代 162 層 3D 閃存技術(shù)，該方案采用了超越傳統(tǒng)八層交錯式存儲孔陣列的領(lǐng)先架構(gòu)，其橫向單元陣列密度比第五代技術(shù)提高了約 10%，與上一代產(chǎn)品相比，每個晶圓的制造位增加了高達(dá) 70%，與 112 層堆疊技術(shù)相比，這種橫向擴(kuò)展技術(shù)上的提升，結(jié)合162 層堆疊式垂直存儲器，能夠使晶圓尺寸減小約40%，從而優(yōu)化成本。

更先進(jìn)的第六代 162 層 3D 閃存技術(shù)

除此之外，針對自動駕駛、智能座艙領(lǐng)域的海量數(shù)據(jù)存儲，西部數(shù)據(jù)的iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤、iNAND AT EU312 UFS 嵌入式閃存盤、IX SN530 工業(yè)級 SSD以及Ultrastar DC SN640 NVMe SSD等解決方案依靠西部數(shù)據(jù)在存儲領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，在確保容量增加的同時也對速度有進(jìn)一步的有效提升。

西部數(shù)據(jù)的Smart SLC技術(shù)目前已經(jīng)迭代到了第七代，未來，西部數(shù)據(jù)旗下e.MMC和UFS系列產(chǎn)品也會通過不停地迭代來追求更高的響應(yīng)速度，以滿足不斷變化的汽車存儲應(yīng)用需求，為自動駕駛領(lǐng)域“端-邊-云協(xié)同”的數(shù)據(jù)架構(gòu)提供更優(yōu)的存儲解決方案，以卓越、高速的讀寫性能支持海量數(shù)據(jù)的計算與存儲。

助力OEM互聯(lián)和自動駕駛高速發(fā)展，確保市場競爭力

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年單車平均存儲容量實際僅有34GB，預(yù)計到2026年單車的存儲容量達(dá)到483GB，未來汽車領(lǐng)域的存儲會因為技術(shù)的變革有很大的增長空間，主要有以下3個方面：

1.未來的5~10年將會是L3車型量產(chǎn)和L4車型商業(yè)化落地的重要時間段，駕駛系統(tǒng)對于存儲的需求將是巨大的，預(yù)計L3乘用車容量可以達(dá)到512GB；

2.智能座艙和駕乘體驗功能越來越多，預(yù)測2050年單車智能駕艙所占的容量可達(dá)到256GB或512GB；

3.Tbox可能從8GB上升到32GB。

“隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整個汽車發(fā)展對于車載存儲需求，不論在數(shù)量上還是在容量上都有促進(jìn)作用，隨之而來就是很多處在汽車底層的應(yīng)用會逐漸得到認(rèn)識和重視，伴隨著NAND Flash在汽車領(lǐng)域運用得更加廣泛，也產(chǎn)生了4個痛點或者挑戰(zhàn)：1.耐久性（TBW）；2.性能；3分區(qū)；4.內(nèi)容預(yù)燒錄，需要我們和OEM共同去面對，并且開發(fā)出有效應(yīng)對挑戰(zhàn)的解決方案。”額日特先生分析道。

西部數(shù)據(jù)公司車載存儲產(chǎn)品事業(yè)部資深產(chǎn)品經(jīng)理額日特先生

汽車存儲的痛點

1.耐久性：大多數(shù)存儲都有壽命周期，需保證工作應(yīng)用負(fù)載不超過其容量，但隨著工作負(fù)載增加，NAND Flash車載容量消耗會加快，可能會遇到在短短幾年內(nèi)機(jī)器無法啟動的情況，這就是耐久性的痛點。所以O(shè)EM在設(shè)計工作負(fù)載計算的時候，能多留一些余量，給未來AI或者新的應(yīng)用留一些空間。

2.性能：日益增長的數(shù)據(jù)流和更快的啟動時間都需要高性能存儲的支持，包括NAND Flash在內(nèi)，不同的協(xié)議規(guī)范呈現(xiàn)出的產(chǎn)品性能差異也相當(dāng)大。怎樣選擇一款合適的而不一定是最快的產(chǎn)品也是OEM立項時需要深入思考的問題。

3.分區(qū)：確保邏輯分區(qū)和物理分區(qū)，新的架構(gòu)需要物理分區(qū)功能，確保不會因為頻繁擦寫數(shù)據(jù)而損壞整個全盤，導(dǎo)致機(jī)器不能正常使用。

4.內(nèi)容預(yù)燒錄：智能座艙和IVI是客戶關(guān)心比較多的，以高精地圖為例，隨著地圖文件越來越大，如果還是保持之前的在線燒錄，會在生產(chǎn)線占用很多空間和時間，很不劃算，后期回流焊的次數(shù)也是有限制的，這是需要考慮的。

針對以上的痛點和挑戰(zhàn)，西部數(shù)據(jù)能夠提供從e.MMC、UFS、存儲卡以及SSD的各種應(yīng)用和邊緣云端產(chǎn)品，如企業(yè)級的HDD和SSD等，推進(jìn)存儲在各個領(lǐng)域的新應(yīng)用，主流的NAND Flash產(chǎn)品均可滿足OEM的需求，同時也為OEM提升了核心競爭力。

主流的NAND Flash產(chǎn)品

目前，西部數(shù)據(jù)已經(jīng)和業(yè)內(nèi)的主流OEM和零部件供應(yīng)商開展了深度的合作。以吉利汽車為例，西部數(shù)據(jù)正和吉利針對下一代智能座艙系統(tǒng)的進(jìn)行緊密合作。吉利汽車采購總監(jiān)張繼奎表示：“非常感謝西部數(shù)據(jù)這兩年來給我們吉利汽車帶來了存儲領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。得益于和西部數(shù)據(jù)的合作，我們的娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)成為業(yè)界最快使用技術(shù)的產(chǎn)品，我們的下一代智能座艙系統(tǒng)更需要像西部數(shù)據(jù)這樣的公司提供高性價比的存儲產(chǎn)品。隨著汽車互聯(lián)和自動駕駛的推廣，我們期待著和西部數(shù)據(jù)進(jìn)行更緊密，更深入的合作。”

慧翰微電子上海分公司總經(jīng)理王馨瑋也指出：“我們很高興能和西部數(shù)據(jù)這樣的存儲解決方案的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行深度合作，把最新的技術(shù)運用到汽車網(wǎng)聯(lián)化的應(yīng)用中。”

西部數(shù)據(jù)持續(xù)投資研發(fā)，助力未來汽車發(fā)展

西部數(shù)據(jù)全面的產(chǎn)品規(guī)劃在整個存儲領(lǐng)域的覆蓋面非常廣，和國內(nèi)外主流OEM以及零部件供應(yīng)商都有深度的合作，大部分的合作主要在娛樂域、通信域，未來也會整合成更大的自動駕駛域，隨著行業(yè)的發(fā)展，整個中央控制域也是西部數(shù)據(jù)未來重點展開的領(lǐng)域。

王劍松先生在媒體發(fā)布會還強(qiáng)調(diào)，得益于汽車自動駕駛及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的因素，西部數(shù)據(jù)在汽車存儲領(lǐng)域有非常顯著的增長，汽車領(lǐng)域是西部數(shù)據(jù)公司內(nèi)部主推的領(lǐng)域之一，公司也會支持汽車存儲業(yè)務(wù)全力開展，展望未來，西部數(shù)據(jù)汽車存儲也將繼續(xù)保持穩(wěn)定且持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。

西部數(shù)據(jù)非常重視在中國市場上的投入。2021年7月，作為西部數(shù)據(jù)公司下屬全資子公司，晟碟半導(dǎo)體（上海）有限公司上海工廠三期廠房擴(kuò)建項目正式竣工。作為西部數(shù)據(jù)公司除深圳工廠之外另一在華大型工廠，擴(kuò)充了先進(jìn)的產(chǎn)品制造設(shè)施和以產(chǎn)品為中心的技術(shù)研發(fā)設(shè)施，這意味著西部數(shù)據(jù)有能力從技術(shù)和產(chǎn)能上進(jìn)一步滿足中國市場龐大、多樣化且不斷增長的需求。

未來，西部數(shù)據(jù)將持續(xù)與頭部客戶保持緊密合作，加大創(chuàng)新研發(fā)投入，加快創(chuàng)新技術(shù)落地，賦能傳統(tǒng)和新一代超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心以及 5G、AI、邊緣計算等新興應(yīng)用場景，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)推動數(shù)據(jù)生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施朝著低碳增效的方向高速健康發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）