2021年對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，甚至比疫情肆虐的2020年更加苦澀。后疫情時(shí)代汽車消費(fèi)力恢復(fù)尚且蹣跚，東南亞因疫情停擺造成國(guó)內(nèi)的零部件供應(yīng)不足，加上接踵而至的全球化缺芯困局，讓汽車銷售雪上加霜，整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)缺乏上升動(dòng)力。然而中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特之處在于，它總會(huì)以獨(dú)有的方式迅速恢復(fù)活力，而這次“絕地反擊”的動(dòng)力源泉，恐怕令很多業(yè)內(nèi)人士都始料未及——那就是多年來(lái)一直不溫不火的家用MPV市場(chǎng)。

　　4S店異?；鸨?，銷售表示沒(méi)想到

　　“此前就算是SUV或轎車都沒(méi)遇到過(guò)這種情況，還沒(méi)上市呢訂單量已經(jīng)訂到了兩個(gè)月以后，預(yù)訂轉(zhuǎn)化率90%以上，而且八成預(yù)訂都是2.0T的頂配車型，每天十幾波來(lái)看車的消費(fèi)者還都帶著家人，我們的休息區(qū)都不夠坐了臨時(shí)增加了座椅”當(dāng)記者走訪一家位于成都的北京現(xiàn)代4S店時(shí)銷售人員如是說(shuō)。他所說(shuō)的熱銷車型，是北京現(xiàn)代剛于9月26日上市的家用MPV——庫(kù)斯途。其實(shí)近期同時(shí)上市或者亮相的家用MPV并不少，豐田的賽那、起亞的嘉華等也都是名角，但由于庫(kù)斯途的定價(jià)在16.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元的“親民區(qū)間”，其在終端的熱度遠(yuǎn)超“價(jià)高和寡”的前兩位也就不奇怪了。相比主打宜商宜家的奧德賽、M8等傳統(tǒng)家用MPV，庫(kù)斯途始終強(qiáng)調(diào)自己是一款純粹的家用MPV，從整體設(shè)計(jì)理念到每個(gè)小細(xì)節(jié)都是為家人悉心考慮的。

　　“那些已經(jīng)下訂消費(fèi)者的主要購(gòu)買理由有這么幾點(diǎn)：一是庫(kù)斯途的二排核心空間同級(jí)最大，尤其是能讓家里老人小孩舒服躺平的一鍵舒享座椅，我們稱它為家庭睡眠艙，非常受一家老小歡迎；其次是這個(gè)車軸占比同級(jí)最大，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是雖然有MPV的大空間，但駕駛起來(lái)就像SUV一樣方便靈活，小車位停車也很容易；第三就是省油省事，技術(shù)成熟油耗也低；另外配置豐富也是一大買點(diǎn)，比如第二排的座椅加熱通風(fēng)，是在豪華車配置里都不多見(jiàn)的。”當(dāng)被問(wèn)及預(yù)訂用戶的主要買點(diǎn)時(shí)銷售人員表示。

　　家庭消費(fèi)升級(jí)勢(shì)不可擋，把握時(shí)機(jī)引爆車市新爆點(diǎn)

　　大多行業(yè)專家都沒(méi)有料到，2021年車市的最大爆點(diǎn)居然會(huì)是一直冷清的中高端家用MPV市場(chǎng)，但這其實(shí)并非偶然。雖說(shuō)國(guó)家接連開(kāi)放二胎三胎的人口紅利期尚未到來(lái)，但對(duì)于擁有強(qiáng)烈家庭觀念的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，多口之家必然帶來(lái)更多更強(qiáng)烈的消費(fèi)升級(jí)需求，隨著中國(guó)逐步走出疫情陰霾，經(jīng)濟(jì)和家庭消費(fèi)能力逐步恢復(fù)，強(qiáng)烈的家庭消費(fèi)升級(jí)意愿與強(qiáng)大的消費(fèi)能力回潮相撞，自然會(huì)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。而北京現(xiàn)代等汽車廠家正是在這個(gè)正確的時(shí)間，推出了正確的產(chǎn)品。仍以前文提到的庫(kù)斯途為例，它從上市之初就被媒體評(píng)為“家用MPV普及者”，其定價(jià)策略恰好滿足了中國(guó)家庭的消費(fèi)升級(jí)需要，又不至于讓家庭經(jīng)濟(jì)因這次升級(jí)而背上太重的包袱，可謂市場(chǎng)定位精準(zhǔn)。

　　據(jù)筆者了解，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)還會(huì)有數(shù)款家用MPV紛至沓來(lái)，而該市場(chǎng)的逆市火爆也為近兩年略顯冷清的中國(guó)車市帶來(lái)了新的希望和上升動(dòng)力。隨著中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)的進(jìn)化，以及經(jīng)濟(jì)增速的恢復(fù)，始終以商用為主的中國(guó)MPV市場(chǎng)即將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性蛻變，家用MPV即將取代商用成為MPV市場(chǎng)銷量的主體，如此巨大而富庶的市場(chǎng)存量，將毫無(wú)疑問(wèn)的為中國(guó)車市的再次騰飛注入新的燃料。