【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】北京時間9月15日凌晨1點，一年一度的“科技春晚”終于來了！在這一時刻，蘋果發(fā)布了最新一代的旗艦新機iPhone 13系列，并且非常罕見的“加量不加價”。網(wǎng)友們直呼：王守義誠不欺我，13確實很香！

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15日當天，iPhone 13強勢霸屏熱搜榜單，熱度居高不下，不愧是讓廣大網(wǎng)友等了一年的“科技新星”。17號預售當天，眾多“果粉”紛紛蹲守在預售鏈接之下，就等著“拼手速”。果不其然，iPhone 13第一批粉色款不到3分鐘內就被瘋搶一空！不過，話說回來，隨著技術的不斷演進，許多高質量終端產(chǎn)品均有著不錯的銷量。比如15萬元級轎車圈“爆品”高爾夫、福克斯，均以高品質贏得了廣大消費者的喜愛！

高爾夫

強悍動力賦能，帶來更優(yōu)駕控表現(xiàn)

出身于Z時代，年輕一代消費者對汽車性能提出了更高的要求，尤其是最核心的動力部分，他們更加關注行車駕控感，追求瞬間“彈射”帶來的震撼體驗。

作為轎車圈的“鋼炮”，?？怂乖趧恿用嬉恢倍急憩F(xiàn)不俗。其搭載了EcoBoost180渦輪增壓雙噴射發(fā)動機，可爆發(fā)出128kW最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速僅需4.5s，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，輕踩油門瞬間即可爆發(fā)強悍動力。同時，?？怂惯€搭配了同級別唯一的8AT變速箱，使得換擋速度有了飛速提升，輕松實現(xiàn)了動力的“隨叫隨到”。不僅如此，?？怂惯€配備了SLA長短臂刀鋒后獨立懸架，以及米其林PS4賽道級輪胎，輕松帶來沉穩(wěn)扎實、安定舒適的動態(tài)表現(xiàn)，確保駕乘人員能夠盡享高品質駕控體驗。

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來看看高爾夫的動力表現(xiàn)，1.4T EA211發(fā)動機馳騁沙場多年，動力性能絕對不俗。其最大功率為110kW、峰值扭矩為250N.m，在動力數(shù)據(jù)上與?？怂共罹嗖淮蟆Ｔ?a target="_blank" class="cmsLink">變速器上，其搭載的是干式雙離合變速箱，檔位個數(shù)為7個，與?？怂沟?AT變速箱（8個檔位）也稍有差距。對比下來在駕控層面，高爾夫的底盤調教能力不及?？怂梗倏馗幸猜赃d一籌。

高爾夫

先進黑科技加碼，智能配置更優(yōu)越

語音控制、在線音樂、在線視頻，將這幾項功能融合一起，便成為了當代“智能車機系統(tǒng)”。眼下，這些配置已經(jīng)成為了許多主機廠對智能化車機系統(tǒng)的一大共識，但仍有不少前沿車企，在黑科技的助力下，實現(xiàn)了更加高階的車機系統(tǒng)。

在車機方面，福克斯在12.3英寸中控屏上搭載了SYNC^®+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持遠程操控、語音識別等功能。其中，語音識別系統(tǒng)包含了多場景免喚醒、中英文混搭指令功能，能夠隨時在線聽從指揮。其可以完成對娛樂、智能導航、通訊、車溫四大功能的控制，能夠想你所想，讓智能操控變得更便捷。另外，福克斯的車機系統(tǒng)還集成了QQ音樂、喜馬拉雅等熱門影音娛樂平臺，幫助你趕跑行車乏悶。

福克斯內飾

反觀高爾夫，在這方面的表現(xiàn)就有些中規(guī)中矩。標配中控屏尺寸為8.25英寸，頂配中控液晶屏也只有10英寸。其搭載了全新交互CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統(tǒng)，擁有搜索美食、酒店功能。手機可遠程控制涵蓋遠程上/解鎖、在線尋車、車輛狀態(tài)查看等常規(guī)應用。只不過，導航、多媒體系統(tǒng)均為選配。

大眾高爾夫內飾

主、被動配置加持，安全才是硬道理

不可否認，數(shù)字化進程為汽車行業(yè)帶來了大量前所未有的新鮮體驗，高階智能化技術、不斷升級的駕駛輔助系統(tǒng)等，更是成為了汽車智能的左膀右臂。伴隨著駕駛輔助技術的持續(xù)優(yōu)化，汽車安全的把握如何做到始終如一，逐漸成為了Z時代的新命題。

為了保障駕乘人員的行車安全，?？怂勾钶d了Co-Pilot360^TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，其涵蓋了ACC全速智能自適應巡航控制系統(tǒng)、LC智能領航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應制動保護系統(tǒng)（帶行人識別）等10項超前科技，形成了一張智能防護網(wǎng)，為駕駛員提供了上帝視角，提前規(guī)避了許多不必要的行車危機，有效守護了車內人員的乘車安全。

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同時，1,500兆帕氣體熱成型鋼帶來的20%車身抗扭剛度，也讓?？怂乖诎踩珜用嬗辛烁愕牡讱狻４钆渲鞲?a target="_blank" class="cmsLink">駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊，組成了一個“金剛罩”，為駕乘人員提供了更寶貴的生存空間。值得一提的是，在去年中保研測試成績中，福克斯在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，取得了A級評分。其中正面碰撞中車輛耐撞性得分5分，車內乘員安全指數(shù)方面也達到了G級水平，碰撞成績堪稱優(yōu)秀。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，高爾夫也配備了許多高階駕駛輔助系統(tǒng)。但高爾夫除了16.58萬頂配車型，其它車型均為配置自適應巡航和變道輔助這類自動駕駛技術，且像車道保持、緊急制動、預碰撞保護、交通標識識別等也都是選裝，與?？怂瓜啾?，顯得誠意不足。

高爾夫

在被動安全方面，高爾夫雖然沒有透露車身剛性度，但是在近期的C-NCAP碰撞測試中，高爾夫的被動安全得到了五星的評價，被動性能毋庸置疑。在安全氣囊方面，高爾夫也與福克斯一樣，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊。

綜合來說，兩款車型能夠長期霸屏15萬元級轎車市場實在是不無道理。兩者均在動力性能、智能科技、主被動安全方面，有著領先的性能優(yōu)勢。但要說誰更值得推薦，那肯定是?？怂?！相比于高爾夫，?？怂沟恼w表現(xiàn)更具優(yōu)勢，且沒有明顯劣勢。當然，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，選車還是要自己拿主意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）