作為燃油轎車顛覆者—秦PLUS DM-i中秋期間在春城向同級別燃油/混動車型發(fā)起宣戰(zhàn)，由此“秦PLUS DM-i 超級混動—全城約駕 不服來戰(zhàn) 節(jié)油賽”昆明站第一季正式開啟。

　　在產(chǎn)能嚴重不足的情況下，比亞迪秦PLUS DM-i銷量成功超越特斯拉在全國已經(jīng)掀起一股超級混動熱潮，尤其是1245公里的超長續(xù)航、3.8L革命性油耗和10.58-17.48萬元售價受到迪粉的大力追捧。

　　活動現(xiàn)場，除了比亞迪秦PLUS DM-i外，合資品牌X逸、k羅拉、L逸等車友也參加了挑戰(zhàn)賽，在眾多媒體大咖的見證中，一場接近一個月超級續(xù)航節(jié)油大賽正式拉開。

　　本次挑戰(zhàn)賽選擇出發(fā)地點在風景優(yōu)美的滇池湖畔，整個超級續(xù)航的“開胃跑”的線路就有118公里，這個不是一般燃油車和純電動車所能比擬的，這源于比亞迪超級混動的成熟技術信心。本次節(jié)油挑戰(zhàn)活動路線設置還原真實的用車場景及路況，挑戰(zhàn)日常通勤的城市路段。通過在路況復雜的各種道路上實測，檢驗秦PLUS DM-i的油耗、性能及操控感受。

　　所有參賽選手的車輛都在指定加油站參與檢錄，檢查是否處于滿油滿電狀態(tài)，以示公平公正。

　　由于本次活動持續(xù)時間接近一個月，所以針對加油口和充電口都粘貼了封條，以保證節(jié)油挑戰(zhàn)成績的真實性。

　　針對本次活動，比亞迪云南大區(qū)運營經(jīng)理劉自然先生進行了詳細的講解，其中涉及路線、規(guī)則和獎金等，參與選手認真填寫資料，互相監(jiān)督。

　　第一季活動20名車主集結準備出發(fā)，主辦方為各位參賽選手壯行。

　　車友們眼中的秦PLUS DM-i，憑借超級混動技術最長續(xù)航里程高達1245km，徹底告別續(xù)航焦慮是讓大家欣喜的。

　　面對前來挑戰(zhàn)的合資車，秦PLUSDM-i 盡顯王者霸氣，震驚全場，無論在空間體驗/加速環(huán)節(jié)還是在道路節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，都可憑借自身顛覆性的實力輕取對手。可以預料最終冠亞季軍的獎項1個月后很難被同級其他車型超越。

　　這得益于秦PLUS DM-i搭載了熱效率高達43%、最大功率為110匹馬力的1.5L驍云自然吸氣發(fā)動機+單電機的動力組合。

　　比亞迪秦PLUS DM-i的8月銷量為12574輛，相較7月份，月銷量提升了3000輛左右。出色的表現(xiàn)讓它力壓特斯拉Model Y排名銷量第二的位置。而這還是在產(chǎn)能嚴重不足的情況下產(chǎn)生的成績。

　　秦PLUS DM-i搭載了比亞迪最新的DM-i超級混動技術，其中全新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動機采用了15.5的超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)以及分體冷卻技術，熱效率達到業(yè)界領先的43.04%，最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程達到了1245km，百公里加速7.3秒，即使在虧電狀態(tài)下，秦PLUS DM-i的百公里油耗也可低至3.8L。

　　比亞迪秦PLUS DM-i自問世以來便廣受消費者關注，更是以它強大的科技實力扛起了中國燃油顛覆者的大旗。本次超級續(xù)航節(jié)油大賽也將會讓春城車主感受到作為“燃油轎車顛覆者”的強大魅力，最終成績我們將拭目以待。

　　活動具體詳詢比亞迪昆明各4S店！