9月9日，由中國汽車流通協(xié)會主辦，汽車金融分會承辦的2021中國汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會在成都成功召開。在德爾塔病毒突襲后的疫情之下行業(yè)企業(yè)的首次相聚，這也是2021年汽車金融圈的年度大事件。在現(xiàn)場邀請500余名政府領導，行業(yè)專家，意見領袖，企業(yè)高層共同相聚。他們研判趨勢與發(fā)展，聚焦戰(zhàn)略與創(chuàng)新，為汽車金融市場未來發(fā)展構(gòu)建藍圖，為中國汽車流通市場的未來探索新的路徑。

　　繁花9月，相聚蓉城，2020年的中國汽車流通業(yè)加速變革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整加速深化，到2021年上半年汽車銷量快速回升，市場復蘇跡象明顯。在疫情之下，中國汽車流通市場經(jīng)受住了考驗，同時也迸發(fā)出了更強勁的生命力。特別是新能源車及二手車銷量大增整個上半年表現(xiàn)也十分亮眼。

　　近幾年來，宏觀經(jīng)濟下行承壓，整個金融大勢趨嚴已是主流共識，金融行業(yè)面臨的同樣是“強監(jiān)管，嚴合規(guī)”大勢。在新形勢下，汽車金融企業(yè)如何順應趨勢，把握市場機遇;如何堅持合規(guī)先行保持增長。在此背景下中國汽車流通協(xié)會，汽車金融分會聯(lián)合天津天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)委員會共同舉辦2021中國汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會，邀請汽車行業(yè)企業(yè)共話中國汽車流通市場的機遇和挑戰(zhàn)，探討中國汽車金融的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展之路。

　　中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍

　　大會啟幕，由中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍致開場辭。沈會長表示，2020年到2021年上半年這一年半時間整個社會經(jīng)濟處在疫情籠罩之下，而疫情后汽車流通市場表現(xiàn)有韌性有活力，市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整正加速深化，中國汽車市場已經(jīng)處于從粗放型增長向高質(zhì)量增長的關鍵節(jié)點。隨著疫情常態(tài)化，中國汽車流通市場快速回暖，新車市場重回正軌，二手車市場高速增長，新能源車市場蓄勢待發(fā)，行業(yè)企業(yè)煥發(fā)出新的活力。

　　與此同時，沈會長對汽車金融金融對汽車流通市場的驅(qū)動作用給予了極大的肯定。面對日益復雜的市場環(huán)境，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，提升精細化業(yè)務管理水平成為行業(yè)企業(yè)的題中之意。借力金融，刺激終端銷售，加速流通效率，進而提升盈利能力是企業(yè)未來戰(zhàn)略的必然選擇。他同時也呼吁合規(guī)有序發(fā)展、搭建覆蓋全鏈條流程的合規(guī)體系， 同時沈會長呼吁更多金融機構(gòu)類金融機構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品與服務，共同促進汽車金融行業(yè)繁榮。

　　天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任曹紅鋼

　　8月中旬，疫情呈散點式爆發(fā)，本次峰會能夠如期舉辦，離不開天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會的大力支持。在致辭環(huán)節(jié)中天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任曹紅鋼談到，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)底蘊深厚，汽車金融氛圍濃烈。2021年上半年整車制造業(yè)產(chǎn)值579.59億元，汽車產(chǎn)量50.6萬輛，同比分別增長6.4%與2.8%。截止2020年末經(jīng)開區(qū)聚焦金融，類金融機構(gòu)2800余家。目前已經(jīng)形成集互聯(lián)網(wǎng)出行，無車承運，主機廠金融，汽車物流供應鏈金融，汽車融資租賃的綜合汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟特區(qū)。 經(jīng)開區(qū)歷經(jīng)三十余年發(fā)展，積淀了強大的產(chǎn)業(yè)基礎，能夠形成以產(chǎn)興融、以融促產(chǎn)、產(chǎn)融結(jié)合的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。

　　財新智庫高級經(jīng)濟學家王喆

　　在曹副主任推介后，來自財新智庫的高級經(jīng)濟學家王喆分享有關《汽車消費信貸與金融監(jiān)管》主題演講。王喆從汽車消費，宏觀經(jīng)濟，新冠疫情以及貨幣政策四個方面進行了非常專業(yè)系統(tǒng)的分析，王喆用數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一些實際現(xiàn)象：汽車消費信貸市場比較優(yōu)質(zhì)，同時他強調(diào)中國汽車金融滲透率有待提高。但是面對未來發(fā)展，疫情仍然是關注的核心，因為很多不確定因素，防控政策需要科學研判這些因素對宏觀經(jīng)濟影響深遠。

　　國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心高級經(jīng)濟師新能源汽車業(yè)務副總監(jiān) 殷丹

　　來自國家信息中心高級經(jīng)濟師殷丹分享了《我國汽車市場發(fā)展趨勢》首先殷丹提出了三個“沒想到”，一是沒想到年初疫情常態(tài)化時期多地散點集中爆發(fā)，二是沒想到政府對經(jīng)濟政策這么穩(wěn)，三是沒想到出口這么好。同時對于2021年上半年汽車市場殷丹評價表現(xiàn)可以分為三段：1月市場低于去年下半年的市場平臺，2-4月市場走勢基本符合，5月以來市場受芯片缺貨影響明顯下滑。而針對芯片問題引發(fā)的各種汽車產(chǎn)業(yè)焦慮問題，殷丹預測至少要到年底才能有所緩解。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長汽車金融分會秘書長 宋濤

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長汽車金融分會秘書長宋濤先生，在會議中發(fā)表主旨演講，發(fā)布了2020-2021中國汽車行業(yè)經(jīng)銷商之聲動態(tài)分析報告。宋秘稱延續(xù)2020年年尾的汽車銷售熱度，今年第一季度市場發(fā)展依然可喜;進入二季度，新能源汽車憑借政策優(yōu)勢和使用成本低等特點帶來了對客戶購買心理和行為產(chǎn)生了深度影響，致使新能源車實現(xiàn)了逐月高速增長;新能源汽車核心技術的加速成熟、智能汽車的市場投入，也讓新造車勢力搶奪了傳統(tǒng)汽車廠商的市場份額;芯片荒、消費升級、客戶年輕化等諸多因素的疊加，致使豪華車、主流合資車、自主品牌車各自面臨著不同的市場壓力。

　　天津長城濱銀汽車金融有限公司副總經(jīng)理 馬蘭蘭

　　在宋秘發(fā)言后主機廠金融代表型企業(yè)長城濱銀汽車金融有限公司副總經(jīng)理馬蘭蘭在現(xiàn)場發(fā)表了《大數(shù)據(jù)背景下的金融數(shù)據(jù)合規(guī)使用路徑探討》。馬蘭蘭在現(xiàn)場發(fā)布十分專業(yè)且具備技術背景的主題演講，馬總的演講包含三部分。第一部分在金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的金融數(shù)據(jù)的價值;第二部分金融數(shù)據(jù)保護存在的問題和監(jiān)管態(tài)勢;第三部分是如何合規(guī)使用金融數(shù)據(jù)。最后馬總談到金融數(shù)據(jù)安全保護和金融機構(gòu)有效利用金融數(shù)據(jù)、建生態(tài)、服務客戶并不是固有矛盾，這是一項長期的系統(tǒng)工程，需要在座我們和所有金融機構(gòu)發(fā)揮多元化力量，最后馬總呼吁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要大家共同努力，才能穩(wěn)健前行。

　　蔚來汽車副總裁 曲玉

　　來自造車新勢力的蔚來汽車副總裁曲玉現(xiàn)場也分享了關于蔚來在汽車金融領域中的布局，曲總表示，蔚來金融將會被打造成用戶要買車金融方式的觸點，并且寄希望在流程上、風控上、體驗上使用同一套體驗。曲玉稱我們致力于所有用戶端的體驗統(tǒng)一起來，這樣無論是自有的廠家金融，或者是銀行和其他金融機構(gòu)的資金，它都會變成在同一個平臺后面的支持。這樣是對整體的產(chǎn)業(yè)鏈有一個不一樣的變化。

　　平安銀行總行汽車生態(tài)事業(yè)部副總裁 郎曉哲

　　隨后，平安銀行總行汽車生態(tài)事業(yè)部副總裁郎曉哲發(fā)表主題演講。郎曉哲表示平安銀行正在做和想要做的生態(tài)建設方面的工作。一是開放銀行，二是正在搭建的B-B-C生態(tài)共建理念，核心是希望和更多行業(yè)客戶共同建設生態(tài)場景，共同經(jīng)營好，服務好車主客群。同時郎總強調(diào)在生態(tài)共建上平安銀行具有兩大優(yōu)勢，一是流量優(yōu)勢。平安零售年活躍用戶2.3億，汽車之家活躍用戶1.6億，第二個是在于積累十余年客群經(jīng)驗的經(jīng)驗以及依靠平安集的內(nèi)部強大的整合能力。

　　峰會上午最后一個環(huán)節(jié)是2021年中國汽車金融年度發(fā)展報告，這是中國汽車流通協(xié)會一年一度的行業(yè)回顧，為了確保報告觀點及分析的準確性，報告編委會進行了充分的調(diào)研及整理編輯工作，從立項到最終定稿印刷共歷時四個半月，期間采編團隊線下走訪代表性企業(yè)10余次，線上電話調(diào)研企業(yè)近100家，匯集行業(yè)數(shù)據(jù)近2000條，采訪整理材料共15萬余字。同時得到上汽通用金融、長久集團、燦谷集團、卡爾數(shù)科、法大大、百融云創(chuàng)等多家會員企業(yè)的鼎力支持。

　　上午主論壇內(nèi)容精彩紛呈，嘉賓發(fā)言有觀點，有內(nèi)容對于汽車金融未來趨勢研判給予深刻的洞察及分析，行業(yè)專家的宏觀經(jīng)濟分析為各位參會人員很好的解讀了當前的經(jīng)濟形式。下午合規(guī)與增長主論壇內(nèi)容同樣備受關注。

　　中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)秘書長崔東樹

　　下午開場主題演講是中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)秘書長崔東樹，崔老師通過最新的數(shù)據(jù)收集給現(xiàn)場各位展示了汽車流通行業(yè)的現(xiàn)狀。同時也讓我們了解到2021年汽車銷售市場現(xiàn)狀。同時崔東樹強調(diào)在今年總體來看，汽車市場的現(xiàn)狀是一個很復雜的概念，很多人說中國汽車市場目前處于一個艱難的時期，也有很多人說中國汽車市場，尤其是新能源車市場目前處于爆發(fā)式的增長的一個階段，所以總之中國車市呈現(xiàn)一個結(jié)構(gòu)分化、變局、變革的一個新的起點時代。

　　中國汽車流通協(xié)會法律專家武峰律師

　　在金融行業(yè)嚴監(jiān)管的大背景下，汽車金融發(fā)展也進入新的態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會的法律專家武峰律師，在現(xiàn)場分享《汽車金融的合規(guī)增長之路》，包含了汽車金融全流程法律風險解析及合規(guī)建議。武峰提到合規(guī)是汽車金融業(yè)務的生命線。尤其是在當下這種嚴格執(zhí)法、強化監(jiān)管的背景下，我們汽車金融業(yè)務的合規(guī)重要性意義極大。最后武峰呼吁全體的汽車從業(yè)人員，要著眼長遠發(fā)展，緊跟監(jiān)管步伐，守住合規(guī)底線，這樣才能迎來我們汽車金融領域更加美好的明天。

　　平安租賃汽車金融事業(yè)部市場部總監(jiān)胡萍

　　來自平安租賃汽車金融事業(yè)部市場部總監(jiān)胡萍以《合規(guī)經(jīng)營，穩(wěn)健增長》為主題進行分享，胡萍從監(jiān)管政策出發(fā)，她提到國家監(jiān)管明確提出 “補短板、嚴監(jiān)管、防風險、促規(guī)范”是核心，那么平安租賃是如何順應大勢保持業(yè)務增長。2020年底整個平安租賃交的一份答卷，總體資產(chǎn)規(guī)模在2800億左右，現(xiàn)在正在沖刺3000億，整個凈利潤和不良率在行業(yè)里都處于比較領先的水平。

　　大搜車副總裁黃勁松

　　大搜車副總裁黃勁松分享《汽車融資租賃業(yè)務的困局與突破》黃勁松指出 2015年租賃公司有了比較大的發(fā)展之后，走下來的路程并沒有那么順利，特別是第三方租賃公司。在經(jīng)過幾年的實踐累，大搜車管理最多的時候是將近500億金融資產(chǎn)。黃勁松針對目前汽車融資租賃業(yè)務模式結(jié)合大搜車業(yè)務創(chuàng)新點，以及實踐積累經(jīng)驗較為詳細的講解了目前汽車融資租賃中的機遇與挑戰(zhàn)。

　　中遠海運汽車金融事業(yè)部總經(jīng)理郭濤

　　中遠海運汽車金融事業(yè)部總經(jīng)理郭濤分享了《汽車融資租賃全鏈條資產(chǎn)管理》主題演講，郭濤強調(diào)中遠海運把汽車金融當做非常重要的方向，也是中遠海運未來非常重要的成長方向。目前中遠海運正在嘗試直營管理體系建設，直營資管體系有助于融資租賃公司形成自己的競爭力。同時郭濤希望在座各位和金融企業(yè)一起合作，共同把汽車金融市場建立更美好，更多分享管理思路，我們一起走的更遠。

　　百融云創(chuàng)高級副總裁劉軍

　　百融云創(chuàng)高級副總裁劉軍分享《大數(shù)據(jù)賦能汽車金融風控升級》劉軍現(xiàn)場介紹了百融風控汽車金融解決方案，主要體現(xiàn)在四個方面：第一是強渠道管理，第二是加強貸前審批、貸中預警和貸后催收。劉軍同時強調(diào)百融是一家專注于金融科技的公司，一直致力于在金融科技的創(chuàng)新方面的技術投入，已經(jīng)獲得了7項發(fā)明專利，有將近50項發(fā)明專利正在申請過程當中，累計我們一共有134分軟件著作權。

　　劉軍發(fā)言后就是本次圓桌論壇環(huán)節(jié)，來自先鋒國際融資租賃銷售市場部首席營銷官王鑫，中信銀行公司銀行部汽車金融中心處長呂明相，易鑫集團COO高志，中遠海運汽車金融事業(yè)部總經(jīng)理郭濤，卡爾數(shù)科 CEO李鵬共同出席了圓桌對話環(huán)節(jié)，現(xiàn)場四位嘉賓與主持人圍繞汽車金融企業(yè)合規(guī)與增長探討展開討論。