【太平洋汽車網 行情頻道】從廣州出發(fā)，向東北80多公里，就到達了位于從化區(qū)的石門國家森林公園。它被稱為“北回歸線的一片綠洲”。這里有華南地區(qū)僅存的原始次生林1.6萬畝，森林覆蓋率達98.9%。終年氣候溫暖，年平均氣溫21.4℃，是羊城人民周末休閑度假的好去處，堪稱廣州的后花園。

初秋9月，第五代途勝L深度評測活動“途行天下 尋路中國”東線的首站，便從廣州出發(fā)，前往風景秀美的石門國家森林公園，去感受它的初秋魅力。

途行天下 尋路中國”，是北京現(xiàn)代為第五代途勝L打造的一場深度試駕評測活動，以東、西兩條線路，廣州、杭州、武漢和成都、西安、鄭州六座城市為核心，和第五代途勝L一起去重新發(fā)現(xiàn)那些藏在熟悉都市背后的故事，在感受生活真義的同時，深度體驗第五代途勝L作為城市SUV標桿產品的技術競爭力。

走進廣州“后花園”，發(fā)現(xiàn)第五代途勝L“被低估”的實力

地處廣州市東北的從化區(qū)，位于珠江三角洲到粵北山區(qū)的過渡帶，橫跨北回歸線。獨特的地理位置塑造了從化山清水秀，風光旖旎的自然風光，被譽為“嶺南第一泉”從化溫泉、面積廣闊的森林植被、山高谷深的峽谷風光，使從化成為廣州周邊自駕游的好去處。

從化還是著名的荔枝之鄉(xiāng)，有桂味、糯米糍、妃子笑等多達26個品種，每年6月中旬至7月是荔枝的豐收季節(jié)，到從化品嘗荔枝的客人絡繹不絕。

歷史悠久的從化，還是嶺南文化的發(fā)祥地之一，至今仍保存了許多明清時期的古村落、古建筑，見證著嶺南文化和從化文明的智慧與成長。

喜愛一座城市，要從了解它開始。喜歡一輛車，也是一樣。作為我們此行的座駕，第五代途勝L也是一部值得人們去深入了解的SUV。在充滿前衛(wèi)和潮流感的外觀下，第五代途勝L在平臺、發(fā)動機技術和智能科技等方面的實力，正等待被更多人認知和發(fā)現(xiàn)。

第五代途勝L是北京現(xiàn)代首款出自i-GMP平臺的SUV車型，全新平臺的加持，不僅為它帶來了在操控和安全性方面的升級，同樣在空間、發(fā)動機能效等方面也有大幅的改善。i-GMP平臺具有短前懸、長后懸、長軸距的設計特點，在固定車身尺寸的基礎上，通過優(yōu)化機械倉、乘用艙、行李艙三艙比例，實現(xiàn)了乘用空間的全面升級。

第五代途勝L車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達到同級最長的2755mm，相較上一代車型車長增加125mm、軸距加長85mm，這使得其后排腿部空間達到1050mm，能為車內不同位置的乘客提供寬大的乘用空間。另外，基于長后懸的設計特點，第五代途勝L的行李廂空間表現(xiàn)也非常亮眼，達到583升，后排座椅全部放倒后儲物空間可擴展到1904升，全家人出行完全可以充當一個臨時雙人床。

搭載了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術的1.5T發(fā)動機，和23項ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，也為第五代途勝L打造了超強的動力和科技表現(xiàn)，我們在從廣州前往石門國家森林公園的道路試駕中進行了深度的體驗。

操控穩(wěn)定動力充足，還有智能安全配置全程呵護

在國營大嶺山農場基礎上建設的石門國家森林公園，地處山區(qū)，峰谷疊翠、千姿百態(tài)，綠水青山相映生輝，四季景色各不相同。既是親近自然的絕佳去處，又是體驗車輛性能操控的絕好機會。

從廣州到石門國家森林公園80多公里、近兩個小時左右的路程，第五代途勝L的表現(xiàn)帶來了不小的驚喜。它搭載的最新一代Smartstream動力系統(tǒng)，體現(xiàn)出了優(yōu)良的動力性能。1.5T發(fā)動機配備的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，是現(xiàn)代汽車在氣門控制技術領域的重大突破，它通過在不同行駛條件下合理控制氣門開啟持續(xù)時間，達到了燃油效率和性能的同步提升，官方數據顯示，搭載CVVD技術的發(fā)動機可以達到性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放減少12%?；贑VVD技術的加持，第五代途勝L可以輸出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，無論是瞬間爆發(fā)力還是持續(xù)的動力輸出，都有出色的表現(xiàn)。官方百公里綜合工況油耗僅為6L，按近經濟型轎車的油耗水平。實際道路測試中，油耗保持在6.8L左右，在SUV中算是相當不錯的表現(xiàn)。

高速路段，也最能展示第五代途勝L在智能輔助駕駛方面的實力。同級最豐富的23項ADAS功能，達到了L2+級自動駕駛級別，不僅能保障行車安全，更讓近兩個小時的行程變得更加輕松和有趣。

駛上京港澳高速，打開NSCC基于導航智能巡航系統(tǒng)，我們嘗試把這段行程的主導權交給第五代途勝L。智能的NSCC系統(tǒng)可以基于百度地圖識別限速區(qū)間及限速信息，自動減速避免超速違章，在通過該區(qū)域路況后會將車輛恢復原設定巡航車速。在行至山區(qū)多彎道路段時，它還可以幫助車輛自動確認道路曲率并以最佳速度減速，確保轉向過彎的安全和舒適。結合HAD高速公路駕駛輔助功能，第五代途勝L可以做到自動跟車并維持在道路中央行駛，整段路程作為駕駛員只需要時刻對路況保持關注，就可以放心體驗自動駕駛帶來的便利。

到達石門國家森林公園入口之前，必經一段崎嶇的盤山山路，360度大轉彎的山道，是對駕駛技術和車輛性能的考驗。不過i-GMP平臺的應用使第五代途勝L的懸架系統(tǒng)得到了全面優(yōu)化，車輛底盤能夠對駕駛意圖的快速響應，在轉彎時能提供平穩(wěn)且強有力的支撐，再加以HTRAC智能四驅系統(tǒng)帶來的前后軸智能動力分配輔助，全面提升了第五代途勝L的操控性能，可輕松應對多彎的行車環(huán)境。

一天的深度試駕結束，第五代途勝L以出色可靠的表現(xiàn)刷新了我們對它的認知。無論是作為SUV產品根本的空間、動力操控性能，還是符合時代潮流的智能科技應用，它的實力都遠超我們的想象。它就像近在身邊卻經常被我們忽略的一段美景、一個伙伴，卻會在日久的相處中給你更多的驚喜和信賴。