此前通過平行進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場的豐田SIENNA（詢底價(jià)|查參配）車型有著良好的群眾基礎(chǔ)，憑借著空間大、穩(wěn)定性高、舒適性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。隨后，關(guān)于廣汽豐田國產(chǎn)版本——賽那的每一次信息曝光都受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注?；蛟S是二胎、三胎政策的放開刺激了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于中高端MPV市場的需求，也可能是國內(nèi)市場的合資中高端MPV市場并沒有太大的選擇空間?？傊?，不可否認(rèn)的是，廣汽豐田賽那的到來將為該細(xì)分市場注入一劑強(qiáng)心針。

    目前，全新豐田賽那已經(jīng)抵達(dá)了廣汽豐田徐州浩邦銅山店，提供下列實(shí)拍圖：

    從實(shí)拍圖來看，新車在外觀設(shè)計(jì)上和海外版車型基本保持一致，進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)在了前臉靠下的位置，并采用梯形結(jié)構(gòu)，格柵內(nèi)部以多根橫向飾條進(jìn)行填充，視覺效果非常彰顯大氣。兩側(cè)還配有狹長的大燈組，并以鍍鉻飾條組成飛翼式的造型，將兩側(cè)的大燈組相連接，進(jìn)一步拉伸了其前臉的橫向視覺效果。

    側(cè)面，全新豐田賽那的車身尺寸為5180/1995/1786mm，軸距3060mm。值得一提的是，全新豐田賽那的部分車型將配備腳踢感應(yīng)式側(cè)滑門，如果你手里抱著孩子或者重物，只需要用腳輕輕一掃，就能開啟側(cè)滑門，不僅方便，而且上下車還能保證動(dòng)作優(yōu)雅。尾部，全新豐田賽那的尾燈造型十分獨(dú)特，有著較高的辨識(shí)度。

新車的第二排裝備了兩個(gè)獨(dú)立座椅，支持前/后以及側(cè)向移動(dòng)，兩張座椅還真十分豐富的舒適性配置。第三排為3座布局，作為MPV車型，全新豐田賽那的第三排乘坐空間遠(yuǎn)大于許多中大型7座SUV，即使長途乘坐也不會(huì)有太差的體驗(yàn)。

    值得一提的是，全新豐田賽那在第三排正常坐人的狀態(tài)下，還有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，這是很多同級(jí)競品所無法比擬的。

    內(nèi)飾方面，全新豐田賽那的布局與海外版車型基本保持一致，但針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了本土化升級(jí)，部分車型將加入更大尺寸中控屏，使其更具科技感。根據(jù)全新豐田漢蘭達(dá)來推測(cè)，該屏幕尺寸或?qū)⑦_(dá)到12.3英寸。此外，全新豐田賽那將繼續(xù)采用2+2+3的7座布局。

    全新豐田賽那是十分注重載物能力及實(shí)用性的，從中控臺(tái)開始整臺(tái)車的的實(shí)用性就得到展現(xiàn)。擋把區(qū)域的下方采用鏤空式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力。此外，其還擁有一個(gè)容積十分大的中央扶手箱。

    動(dòng)力方面，全新豐田賽那將搭載一套由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141千瓦，參考海外版本車型，其系統(tǒng)綜合最大功率或?yàn)?83千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱。