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2021年 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽在上海國際賽車場熱力開賽，作為上一年度CTCC年度廠商杯、車手杯雙料冠軍得主，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)首次搭載東風(fēng)全新的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，再次向榮譽(yù)發(fā)起雷霆般的衛(wèi)冕沖擊。

群雄逐鹿  東風(fēng)風(fēng)神賽道實(shí)力獨(dú)樹一幟

2021CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽首次設(shè)立了NGCC杯1.5T組別，對賽車改裝規(guī)則更為嚴(yán)格，大賽中使用的參賽車與實(shí)際的量產(chǎn)版車型只有細(xì)微差別，十分考驗(yàn)量產(chǎn)車型的“真功夫”，對該車型的操控性能和調(diào)校功底等硬實(shí)力都要求十分嚴(yán)格。經(jīng)過兩天的賽場角逐，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)共斬獲11座賽事獎(jiǎng)杯，其中包括個(gè)人冠軍3座，廠商冠軍3座。有專業(yè)賽車手稱，“東風(fēng)風(fēng)神所搭載的馬赫新動(dòng)力，以賽道競技的方式力力壓其他優(yōu)秀品牌取得夢幻的開端，其年度總冠軍衛(wèi)冕可期！”

馬赫動(dòng)力  賽道基因

面對實(shí)力強(qiáng)大的對手，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)能在此次賽事激烈的角逐中脫穎而出，不僅源于賽車手們專業(yè)的賽車水平，更是源于東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力的加持，以及冠軍底盤的調(diào)教。

以率先搭載 馬赫動(dòng)力的在售車型奕炫MAX為例，其搭載馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車最大功率140KW，最大峰值扭矩320N·m，通過MSC高效增壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)百公里加速7.5S的優(yōu)異表現(xiàn)。而且，基于這套動(dòng)力系統(tǒng)，每一滴燃油都能充分燃燒做功，大大降低了車子的使用成本。

馬赫動(dòng)力賽道風(fēng)云  極致省油傲視群雄

除上述硬核實(shí)力外，馬赫動(dòng)力應(yīng)用了輕量化及降摩擦技術(shù)，節(jié)能減耗，將每一絲能夠轉(zhuǎn)化的“動(dòng)能”，每一分燃燒帶來的“力量”，都最大限度地傳遞到車輪上，讓汽車跑出更長的里程。值得一提的是，作為獲得過“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 稱號的“馬赫動(dòng)力”，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還能給駕乘人員帶來越級的極致靜音空間。外面是激烈的賽道風(fēng)云，車內(nèi)是極致靜音的享受。超凡駕趣，源于靜謐。

澎湃動(dòng)力、極致省油、超強(qiáng)靜音，馬赫動(dòng)力的強(qiáng)勁表現(xiàn)遠(yuǎn)不止于此，它歷經(jīng)極苛挑戰(zhàn)，包括4.2萬臺(tái)時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)（等同4.8年運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)）、770萬公里高寒、高熱、高海拔整車道路試驗(yàn)（等同于地球到月球往返10次），正是其無數(shù)次打磨考驗(yàn)中得以驗(yàn)證的安全可靠品質(zhì)保障，方能成就今日 CTCC賽道上的非凡品質(zhì)。

賽車運(yùn)動(dòng)不是“看熱鬧”，而是各汽車廠商共襄盛舉，博覽眾才“看門道”的重要平臺(tái)，是對汽車性能的“終極考核”，它既是汽車廠商展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的尖叫時(shí)刻，也是各廠商通過賽車技術(shù)的提高不斷反哺民用車技術(shù)，提升“駕趣”性的重要契機(jī)。由該比賽可以窺見東風(fēng)風(fēng)神正在以雄厚的產(chǎn)品實(shí)力，配合獨(dú)有的馬赫動(dòng)力賽道基因，讓其成為賽道上的一顆耀眼之星。

東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)此次登頂冠軍，是厚積薄發(fā)，更是實(shí)至名歸，希望車隊(duì)搭載的“賽場殺手锏”馬赫動(dòng)力，在未來能給大眾帶來更多驚喜。賽道前方路漫漫，東風(fēng)風(fēng)神與用戶一起奔跑。2021 CTCC賽事還在繼續(xù)，讓我們一起期待東風(fēng)風(fēng)神車以實(shí)力斬佳績，在接下來的征程中，再度衛(wèi)冕年度總冠軍！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）