有點(diǎn)霸氣的“大嘴”,兩側(cè)的黑色飾板讓它看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　從這個(gè)角度看是不是覺(jué)得整個(gè)車(chē)頭都充滿(mǎn)力量感呢?

　　最醒目的還是這個(gè)犀利的矩陣式LED大燈,相當(dāng)有精神。

　　之前有車(chē)友說(shuō)拿鐵的輪轂不夠好看,如果看過(guò)這個(gè)版本的輪轂,會(huì)不會(huì)覺(jué)得很個(gè)性呢!

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)四平八穩(wěn),豪華感氣息撲面而來(lái)。

　　雙輻方向盤(pán)別致又精致,而且方向盤(pán)按鍵設(shè)計(jì)很合理,相信行駛過(guò)程中用起來(lái)也會(huì)非常方便。

　　肉眼可見(jiàn)大面積的皮質(zhì)材料包裹,還有軟質(zhì)材料包裹,質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn),上下雙屏設(shè)計(jì)的中控臺(tái),更顯科技與高級(jí),據(jù)說(shuō)還可以跟全液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示互聯(lián),形成四屏聯(lián)動(dòng),這科技感十足的設(shè)計(jì),真的很讓人期待呢。

　　水晶檔把,更顯B格,單看這造型,手感應(yīng)該也不差。

　　雙色設(shè)計(jì)的座椅,豪華之中更具厚度,皮質(zhì)紋理更顯高檔,兩側(cè)包裹和腿部支撐必須到位。

　　得益于2745mm的超長(zhǎng)軸距,這后排空間,一米八的身材坐進(jìn)去看上去都有空余。

　　全景天窗,面積大,采光效果杠杠的!

　　發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,中控下方還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間和充電接口,真的是太貼心了。

　　為了檔次,連手扶箱蓋都對(duì)開(kāi),有心了吧。

　　車(chē)門(mén)上下都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽,論實(shí)用性的設(shè)計(jì),WEY讓人真的是挑不出毛病啊。

　　雖然是混動(dòng)車(chē)型,但后尾箱夠大,感覺(jué)跟傳統(tǒng)燃油車(chē)的后尾箱沒(méi)有什么區(qū)別,就算是去搬家,也能放下不少東西。

　　后排座椅放倒,這個(gè)平整性看起來(lái)很不錯(cuò),增添了幾分實(shí)用性。

　　1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng),最大功率175kW,最大扭矩530N.m,夠強(qiáng)悍了,什么CR-V銳混動(dòng)啥的都閃開(kāi),不在一個(gè)層次上!而且百公里油耗不到5L,又不用充電,比什么純電、插電車(chē)都來(lái)得實(shí)際一些。

　　底盤(pán)據(jù)說(shuō)還有電磁懸掛,這高級(jí)貨,估計(jì)很多人都沒(méi)想到過(guò),拿鐵直接給用上了,牛就完了。

　　唯一遺憾的是,成都車(chē)展沒(méi)有公布預(yù)售,要不大家驚喜就提前了,不過(guò)也不用擔(dān)心,10月份拿鐵應(yīng)該就上市,讓我們帶著這份期待,靜等幾天吧!