在剛剛開(kāi)幕的2021年成都國(guó)際車(chē)展，廣汽傳祺揭開(kāi)了全新第二代GS8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)：超感交互智能座艙、主駕將軍椅、二排女皇躺椅、換擋球頭“守護(hù)權(quán)杖”、 14.6英寸超大懸浮式中控顯示屏，提供五座、六座、七座的座椅布局，給用戶打造一個(gè)“移動(dòng)起居室”。

曾經(jīng)的廣汽傳祺只有傳祺GS4，這一款最快達(dá)成100萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)量的自主SUV，它也讓廣汽傳祺成為自主品牌的黑馬，并將工廠從廣州一路開(kāi)到了杭州、宜昌和烏魯木齊，最終實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)、SUV和MPV的全系列車(chē)型均衡布局。

如今的廣汽傳祺，儼然已經(jīng)成為MPV大師，傳祺M8連續(xù)23個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)品牌豪華MPV銷(xiāo)量冠軍寶座，而M6和M8組成的車(chē)型矩陣成為自主品牌在MPV市場(chǎng)的唯一代表，在7月份更是超越了壟斷市場(chǎng)地位已久的別克MPV家族。

當(dāng)下的廣汽傳祺，借助影豹這一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和東京奧運(yùn)的蘇跑神，搖身一變成為了年輕和力量的代表，或許又將在MPV之外，打造自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)的又一標(biāo)桿車(chē)型。

小眾的MPV市場(chǎng)，自主品牌積弱多年的轎車(chē)市場(chǎng)，廣汽傳祺似乎在走著一條農(nóng)村包圍城市的老路、一條被驗(yàn)證過(guò)的好路。等一等，我們只講了“農(nóng)村”，接下來(lái)就講廣汽傳祺的“城市”。

作為汽車(chē)市場(chǎng)最具紅利的SUV市場(chǎng)，對(duì)每一家車(chē)企的發(fā)展而言可謂是非常關(guān)鍵：一輛暢銷(xiāo)的哈弗H6能夠撐起整個(gè)長(zhǎng)城，而一輛CR-V甚至能夠在“機(jī)油門(mén)”的嚴(yán)重影響之下，讓東風(fēng)本田迅速起死回生。

對(duì)于廣汽傳祺而言，GS系列的SUV產(chǎn)品也同樣至關(guān)重要。作為自主品牌中大型SUV，唯一叫得上名字的車(chē)型，傳祺GS8終于迎來(lái)了全新?lián)Q代，雙外觀和雙動(dòng)力，讓其成為過(guò)目不忘記的新星。

奧迪被稱為“燈廠”，在“開(kāi)寶馬，坐奔馳”的BBA豪車(chē)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“燈”也成為了奧迪領(lǐng)先市場(chǎng)的一大利器。如今，廣汽傳祺在GPMA架構(gòu)之下，也為全新GS8打造了自主品牌最強(qiáng)的“燈”（造型）和“燈”（內(nèi)在）。

在第一代傳祺GS8極具辨識(shí)度的矩陣四燈珠基礎(chǔ)上，全新傳祺GS8前大燈采用了開(kāi)合式結(jié)構(gòu)，這一開(kāi)一合的“征服之眼”加上雙獠牙式的副燈，讓人倍感靈動(dòng)活力，充滿勇士的力量。

傳承第一代傳祺的立式尾燈布局，全新傳祺GS8用棱鏡打造了“紅鉆尾燈”，每一個(gè)光束都有不同的發(fā)光位置，空間上的縱深帶來(lái)立體感，亮燈之后的層級(jí)跳動(dòng)頗具獨(dú)特韻味，而不再千篇一律。

作為全新的燈廠，廣汽傳祺不滿足于“燈”的設(shè)計(jì)，更是讓“燈”成為汽車(chē)生命的載體，車(chē)燈相互之間不是獨(dú)立的個(gè)體，而可以因音樂(lè)節(jié)奏而律動(dòng)，而迎賓燈則開(kāi)創(chuàng)式地升級(jí)為一整張迎賓光毯。

光有好看的“燈”還不足以凝結(jié)廣汽造車(chē)巔峰時(shí)刻，在自研最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信8AT變速箱的基礎(chǔ)上，全新傳祺GS8融合自研鉅浪動(dòng)力的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，打造自主品牌最強(qiáng)動(dòng)力的高端中大型SUV。

豐田油電混動(dòng)車(chē)型在全球保有量超過(guò)1800萬(wàn)輛，成為這個(gè)技術(shù)可靠和實(shí)用的最強(qiáng)背書(shū)，而油電混動(dòng)技術(shù)也成為當(dāng)下最為成熟而穩(wěn)妥的汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)。

在中國(guó)自主汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程中，不管是自研的技術(shù)，還是“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”來(lái)的技術(shù)，相比單個(gè)技術(shù)的先進(jìn)，技術(shù)之間的融合更是其中關(guān)鍵，因?yàn)橹挥腥跁?huì)貫通才能成就一個(gè)爆款車(chē)型。

豐田此前開(kāi)放了油電混動(dòng)動(dòng)力技術(shù)，而作為首款采用這個(gè)燃油車(chē)電動(dòng)化技術(shù)的自主車(chē)型，全新傳祺GS8在動(dòng)力的調(diào)教上將得益于豐田全球標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的融合和升級(jí)，給用戶帶來(lái)更加上乘的駕駛體驗(yàn)。

曾經(jīng)我們僅能照搬國(guó)外的成熟產(chǎn)品，如今從汽車(chē)到動(dòng)力系統(tǒng)，融合全球資源打造自主品牌，已經(jīng)成為獲得這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可的重要舉措，甚至在汽車(chē)智能化發(fā)展上已經(jīng)領(lǐng)先全球發(fā)展。

廣汽傳祺從成立之初就專(zhuān)注于自主中高端汽車(chē)市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)世界標(biāo)準(zhǔn)，整合本田生產(chǎn)方式、豐田精益生產(chǎn)和傳祺哲學(xué)，構(gòu)建了高水平的廣汽生產(chǎn)方式GPS。

融合QDR（質(zhì)量、耐久性、可靠性）工程和全球一流供應(yīng)鏈，廣汽傳祺也在不斷提升智能制造水平，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)、高價(jià)值用車(chē)體驗(yàn)。

全新傳祺GS8作為廣汽旗下的高端車(chē)型之一，率先融合了GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力和ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，展現(xiàn)廣汽傳祺最新的造車(chē)理念和成果。

從“星鉆菱影”外觀到中國(guó)最強(qiáng)的2.0T動(dòng)力，從移動(dòng)智能座艙到ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)，全新傳祺GS8從外到內(nèi)，都詮釋著中國(guó)自主品牌在高端汽車(chē)市場(chǎng)的最新高度。

自主最強(qiáng)中大型SUV，全新傳祺GS8舍我其誰(shuí)。