8月24日，以“新汽車 新生態(tài)”為主題的2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)盛大開幕。大會(huì)首日，發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”企業(yè)戰(zhàn)略的長安汽車，在下午“敏捷共建  融合創(chuàng)新”專題產(chǎn)品論壇上，正式推出了新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)、全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)、遠(yuǎn)程無人代客泊車APA7.0等系列全新“黑科技”。

發(fā)布會(huì)上，長安汽車總裁王俊代表企業(yè)，向與會(huì)嘉賓分享了“創(chuàng)新共創(chuàng)新汽車，開放合贏新生態(tài)”主題演講。他表示，當(dāng)前在新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境中，整車產(chǎn)品仍然是整車廠必須承擔(dān)的主體責(zé)任，唯一須主導(dǎo)完成的生態(tài)閉環(huán)。這條閉環(huán)對(duì)合作伙伴來說，是提供技術(shù)共創(chuàng)的鏈接和生態(tài)共創(chuàng)的“孵化器”；對(duì)用戶來說，是提供貼心服務(wù)、常用常新的“體驗(yàn)營”；對(duì)長安汽車來說，則是“縱有繁星千萬，我仍一顆長明”的嚴(yán)守克己。

而面向未來，“新汽車 新生態(tài)”的美好觸手可及，如何在激烈的行業(yè)競爭中脫穎而出、實(shí)現(xiàn)蝶變？長安汽車認(rèn)為，未來“黑科技”驅(qū)動(dòng)新汽車新產(chǎn)品是關(guān)鍵。歷史已經(jīng)多次證實(shí)，開放終將打敗封閉。因此，長安汽車愿與各方攜手，共建產(chǎn)品生態(tài)，共贏美好未來，將“新汽車 新生態(tài)”進(jìn)行到底！

新一代超集電驅(qū)，打造行業(yè)最高效率

在新能源領(lǐng)域，長安汽車發(fā)布新一代超集電驅(qū)暨超高效率電驅(qū)系統(tǒng)，該電驅(qū)系統(tǒng)能夠全面改善產(chǎn)業(yè)效率、提高電驅(qū)產(chǎn)品效率、提升用戶使用效率。

改善產(chǎn)業(yè)效率。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國新能源汽車使用過的電芯規(guī)格超過500種，按每顆電芯研發(fā)和產(chǎn)線凈投入1億元計(jì)算，凈投入已超過500億元。長安新一代超集電驅(qū)創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過兩款電驅(qū)組合+超級(jí)材料，開發(fā)了450V和800V兩個(gè)系列化產(chǎn)品，可覆蓋240V-800V超寬電壓范圍，滿足160-300kW功率需求，最大可滿足400-1000km超寬里程（詢底價(jià)|查參配）需求，而且只需要一種規(guī)格電芯，這樣極大降低了研發(fā)和生產(chǎn)投入，賦能新能源產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展。

在進(jìn)一步精簡平臺(tái)車型電芯規(guī)格、提升產(chǎn)業(yè)效率的同時(shí)，搭載長安新一代超集電驅(qū)的全新專用電動(dòng)車平臺(tái)車型，最快可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航200公里”。

提高電驅(qū)產(chǎn)品效率，實(shí)現(xiàn)全路況超低百公里電耗，相比電車平均水平，搭載超集電驅(qū)的單車10年30萬公里碳排放可以再降低約2噸，相比燃油車，單車10年30萬公里碳排放共降低約20噸。長安新一代超集電驅(qū)通過多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)+自主開發(fā)高效控制軟件，最大程度降低了機(jī)械和電磁損耗，整體損耗下降約1/3，電驅(qū)系統(tǒng)總成最高效率突破95%，工況平均效率超過90%，超越85%的行業(yè)平均效率，實(shí)現(xiàn)全路況超低百公里電耗。相對(duì)于行業(yè)85%的平均水平，單車10年30萬公里碳排放可以再降低約2噸。

提升用戶使用效率，實(shí)現(xiàn)冬季低溫行駛性能和續(xù)航里程提升。長安新一代超集電驅(qū)通過全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30℃環(huán)境下5分鐘加熱20℃，快速提升電池充放電效率，有效提升車輛低溫條件下的行駛性能。同時(shí)配合電驅(qū)余熱回收技術(shù)，有效提升冬季低溫續(xù)航里程40-70km。

為了驗(yàn)證極寒條件下，電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)帶來的電池加熱效果，在長安汽車全球研發(fā)中心極寒實(shí)驗(yàn)室同步進(jìn)行了快速升溫實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行了全球首次-30℃高頻脈沖加熱挑戰(zhàn)，在極寒環(huán)境下成功實(shí)現(xiàn)用5分鐘將電池升溫20℃，車輛性能明顯提升。

到底超集電驅(qū)是什么？它是將電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電等多功能深度集成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)，擁有全球首發(fā)的高頻脈沖加熱技術(shù)，效率是該電驅(qū)的核心。

相對(duì)于“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，其體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。

長安新一代超集電驅(qū)融合了新材料、新工藝、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，代表著技術(shù)融合的發(fā)展趨勢。

這次除了新一代超集電驅(qū)，長安汽車還帶來了智能化領(lǐng)域的多項(xiàng)“黑科技”，包括全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)，遠(yuǎn)程智能泊車APA6.0、遠(yuǎn)程無人代客泊車APA7.0等。

全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)三方共贏

隨著用戶的消費(fèi)升級(jí)與技術(shù)發(fā)展雙驅(qū)動(dòng)，用戶期待的汽車座艙不僅僅是駕駛的交互空間，更延伸成為一個(gè)有智慧、有情感的數(shù)字化移動(dòng)空間。以前人要懂車，未來車會(huì)懂人，未來的智慧座艙更像一個(gè)有智慧的生命體。長安汽車認(rèn)為，要成功打造有智慧的生命體，只有時(shí)刻圍繞消費(fèi)者，集大家之力才能完成。

基于這樣的理解，長安汽車行業(yè)首發(fā)“用戶-車企-開發(fā)者”的全鏈路打通的全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)。該平臺(tái)通過車機(jī)端、手機(jī)端、論壇社區(qū)、產(chǎn)品體驗(yàn)等多種渠道，讓用戶及時(shí)參與共創(chuàng)，使合作伙伴可以快捷了解用戶需求，降低整車開發(fā)環(huán)境搭建成本、縮短量產(chǎn)部署周期。其打造的智慧座艙，能夠與用戶進(jìn)行多維觸感的交互，像家人和朋友一樣懂用戶的需求和感受，給用戶安全、溫暖的陪伴。作為消費(fèi)者的智慧伙伴，全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)所打造的智慧座艙在與用戶多維觸感交互的基礎(chǔ)上，還能結(jié)合最新智能科技，不斷推動(dòng)自身快速成長和進(jìn)化。

為了實(shí)現(xiàn)智慧座艙的打造，全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)集成了原子化服務(wù)、數(shù)字孿生、無限算力服務(wù)、極致體驗(yàn)等四大突破領(lǐng)先于一身。首次被應(yīng)用到數(shù)字座艙平臺(tái)的原子化服務(wù)實(shí)現(xiàn)了功能的無限組合；行業(yè)首發(fā)駕駛、座艙、車控三域打通的整車級(jí)虛擬仿真環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全車功能場景可編排；無限算力服務(wù)本地加云端擁有上百萬TOPS算力儲(chǔ)備，能夠滿足未來5到10年的平臺(tái)開發(fā)需求，目前已為開發(fā)者提供10類260個(gè)API接口，接入超過100多個(gè)合作伙伴、上線超過200多個(gè)應(yīng)用；支持虛擬現(xiàn)實(shí)、混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)評(píng)價(jià)的極致體驗(yàn)，能夠快速開展單體級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、整車級(jí)的體驗(yàn)評(píng)價(jià)，大幅提升產(chǎn)品開發(fā)效率。

此外，全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)還創(chuàng)新性帶來了“用戶共創(chuàng)+生態(tài)伙伴共贏”模式，通過用戶參與共創(chuàng)、用戶需求直達(dá)快捷通道、用戶價(jià)值獎(jiǎng)勵(lì)、合作者技術(shù)支持等方式，賦能全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展。

目前，長安汽車的生態(tài)伙伴已經(jīng)進(jìn)行了第一輪共創(chuàng)，4個(gè)月內(nèi)先后實(shí)現(xiàn)了24項(xiàng)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)技術(shù)的搭載，共創(chuàng)了一個(gè)未來科技座艙。

APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車技術(shù)首發(fā)，打造專屬停車場私人代駕

自今年3月遠(yuǎn)程智能泊車APA6.0發(fā)布，市場及用戶對(duì)這一“千里之外，控車自如”的新一代智能泊車技術(shù)進(jìn)入市場的呼聲與日俱增。而在本次長安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，長安汽車宣布即將上市量產(chǎn)遠(yuǎn)程智能泊車APA6.0。同時(shí)，發(fā)布會(huì)上，長安汽車還出人意料地迎來了遠(yuǎn)程無人代客泊車APA7.0的技術(shù)首發(fā)。

作為“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場私人代駕，遠(yuǎn)程無人代客泊車APA7.0搭載了超感知硬件系統(tǒng)和先進(jìn)算法技術(shù)，能夠通過視覺語義與特征融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，通過圖搜索和優(yōu)化算法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的停車場環(huán)境。其搭載的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智慧云系統(tǒng)，更能持續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的OTA迭代升級(jí)。

在滿足國家相關(guān)法規(guī)前提下，遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)APA7.0首發(fā)車庫外的無人自主排隊(duì)泊車功能——用戶可直接在車庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車輛自主通過道閘、自主尋找車位，自主泊車。此外，遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)APA7.0還實(shí)現(xiàn)了電梯口接駕、車庫外接駕、高速公路服務(wù)區(qū)代客泊車等功能體驗(yàn)。

此外長安汽車還將與合作伙伴在全國主要城市建立智慧停車場系統(tǒng)生態(tài)，預(yù)計(jì)5年后將擴(kuò)展到全部二三線城市大型商圈、醫(yī)院等公共停車場，解決用戶“停車難”、“車位難求”等痛點(diǎn)。

從新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)，到全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺(tái)，再到遠(yuǎn)程無人代客泊車APA7.0，一系列黑科技的發(fā)布，充分展現(xiàn)了長安汽車向“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司發(fā)展的戰(zhàn)略決心。而在科技實(shí)力的加持下，相信在百年難遇的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)浪潮中，堅(jiān)定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型長安汽車必將趁勢而上，向世界一流汽車品牌闊步邁進(jìn)，成為一家世界性的“新汽車+新生態(tài)”企業(yè)！