據(jù)統(tǒng)計(jì)，在10-15萬級(jí)的緊湊級(jí)SUV銷量榜上，自主品牌車型占銷量八成以上，可見大家對(duì)于自主品牌的認(rèn)可。這其中有憑借82.3km/h歷史最佳麋鹿測試成績成為新晉“性能小霸王”的星途TX超能四驅(qū)版，以及銷量領(lǐng)頭羊長安CS75PLUS。

在預(yù)算差不多的情況下，是選星途TX超能四驅(qū)版，還是選長安CS75PLUS?今天我們就來對(duì)比一下。為了對(duì)比的公平性，我們選取了廠商指導(dǎo)價(jià)均為13.99萬元的星途TX超能四驅(qū)版 1.6T四驅(qū)超能2號(hào)，以及長安CS75 PLUS2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型。

動(dòng)力油耗：長安CS75PLUS油耗高，星途TX四驅(qū)超能版更經(jīng)濟(jì)

星途TX四驅(qū)超能版使用的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，長安CS75PLUS使用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)上，應(yīng)該說長安CS75 PLUS還是占優(yōu)勢的。但從油耗方面來說，長安CS75 PLUS的油耗相對(duì)來說要高一點(diǎn)，工信部的百公里綜合油耗為8.1升，而星途TX 四驅(qū)超能版所使用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，是同級(jí)熱燃效最高的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此星途TX四驅(qū)超能版的燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色，百公里油耗最低為6.9升。

此外，長安CS75 PLUS使用的是8擋手自一體變速箱，星途TX四驅(qū)超能版使用的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，有著更快的換擋速度，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)換擋。并且換擋動(dòng)作也非常平順，應(yīng)該說在動(dòng)力的平順性方面，星途TX四驅(qū)超能版也有一定的優(yōu)勢。

駕駛操控：星途TX四驅(qū)超能版駕控更出色

星途TX四驅(qū)超能版采用了一套來自于博格華納的Nextrac智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以在007秒內(nèi)快速切換駕駛模式，實(shí)現(xiàn)0~100%扭矩連續(xù)可變傳遞。這樣的好處就是能夠使得車輛面對(duì)不同的路況時(shí)，不管顛簸山路還是濕滑雨雪，都可以從容應(yīng)對(duì)。

星途TX 四驅(qū)超能版的本特勒底盤，經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)上百次的減震優(yōu)化和數(shù)十輪的輪胎調(diào)校，使得這臺(tái)星途TX 四驅(qū)超能版的轉(zhuǎn)向更加準(zhǔn)確，過彎更加穩(wěn)定，帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。

反觀長安CS75 PLUS，只有兩驅(qū)版本可以供用戶選擇，常規(guī)城市路面使用倒也足夠，但如果是面對(duì)濕滑天氣，或者非鋪裝路面的時(shí)候，兩驅(qū)系統(tǒng)的安全性和通過性都比四驅(qū)車輛稍顯弱勢。

綜合配置：相同價(jià)位星途TX四驅(qū)超能版亮點(diǎn)多

在配置方面，雖然兩款車型價(jià)格相當(dāng)，但星途TX的亮點(diǎn)更多。比如它有一塊更大尺寸的12.3英寸全液晶儀表盤，比長安CS75PLUS的那塊7英寸儀表盤更有科技感和檔次感。此外，像是星途TX四驅(qū)超能版上的感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、雙色氛圍燈等配置，在長安CS75PLUS上都是沒有的。這對(duì)于車輛的使用體驗(yàn)、便捷性來說都是不少的缺失。

總結(jié)：星途TX四驅(qū)超能版性價(jià)比更高，更值得選

通過今天的對(duì)比，我們可以看到在指導(dǎo)價(jià)相同的情況下。星途TX四驅(qū)超能版在四驅(qū)系統(tǒng)的操控性、安全性、配置等方面都要好于兩驅(qū)的長安CS75PLUS。而且星途TX超能四驅(qū)版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也更出色，能夠降低用戶的后期用車成本。少花錢，多辦事，這才是王道。所以綜合對(duì)比來看，小編覺得一樣的價(jià)格，星途TX超能四驅(qū)版顯然比長安CS75PLUS更值得購買。