【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月26日，嵐圖FREE高能賽道挑戰(zhàn)營(yíng)廣州站啟動(dòng)。嵐圖FREE純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版首次同場(chǎng)試駕，通過(guò)0-100km/h加速、麋鹿測(cè)試、繞樁、自動(dòng)泊車、智能駕駛等科目和道路試駕，展現(xiàn)嵐圖FREE的性能。

從5月21日起，嵐圖FREE將在北京、上海、成都、武漢、廣州、深圳、蘇州、杭州、西安、南京、長(zhǎng)沙、鄭州12座城市陸續(xù)啟動(dòng)為期3個(gè)月的試駕。2021年第三季度，嵐圖FREE將開啟交付。

五種駕駛模式滿足個(gè)性化選擇

為展現(xiàn)嵐圖FREE全場(chǎng)景、全路況的性能表現(xiàn)，本次試駕設(shè)置麋鹿測(cè)試、百公里直線加速、百公里直線制動(dòng)、繞樁、定圓繞環(huán)、8字繞環(huán)、枕木路、顛簸路、折線路、S型路等多項(xiàng)場(chǎng)地體驗(yàn)科目。

嵐圖FREE純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)和智能四驅(qū)方案，雙電機(jī)最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m。作為一臺(tái)車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE具有4秒級(jí)零百加速成績(jī)，極速可達(dá)200km/h。制動(dòng)表現(xiàn)同樣迅捷穩(wěn)定，嵐圖FREE采用行業(yè)最為領(lǐng)先的博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在動(dòng)態(tài)剎停測(cè)試中，嵐圖FREE表現(xiàn)出的剎車力道充足，百公里制動(dòng)距離35.9米。

懸掛方面，嵐圖FREE采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。在繞樁、圓形彎道等綜合測(cè)試中，嵐圖FREE的轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，通過(guò)彎道時(shí)，駕駛員可以明顯感受到優(yōu)秀的車身循跡性。此外，嵐圖FREE全系標(biāo)配倍耐力P-ZERO高性能輪胎，強(qiáng)勁抓地力讓車輛高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾得到明顯抑制。

本次試駕中，嵐圖FREE通過(guò)開放麋鹿測(cè)試科目體驗(yàn)。整車懸掛支撐到位，嵐圖FREE可實(shí)現(xiàn)75 km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)。嵐圖FREE搭載主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況。當(dāng)嵐圖FREE行駛在崎嶇路況時(shí)，空氣懸架調(diào)節(jié)車身離地間隙，帶來(lái)更好的道路通過(guò)性。在顛簸路段實(shí)測(cè)過(guò)程中，空氣懸架讓?shí)箞DFREE車身在行駛過(guò)程中無(wú)多余振動(dòng)，操控兼具運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

此外，嵐圖FREE擁有高能、舒適、經(jīng)濟(jì)、郊游以及自定義五種駕駛模式，面對(duì)不同的路況或用車場(chǎng)景，嵐圖FREE可實(shí)現(xiàn)不同駕控一鍵切換。高能模式下，一體式三聯(lián)屏自動(dòng)下降帶來(lái)更大視野、車機(jī)系統(tǒng)和氛圍燈變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)紅、還配備了運(yùn)動(dòng)香氛系統(tǒng)和空氣懸架自動(dòng)調(diào)低30毫米；自定義駕駛模式下，駕駛者可通過(guò)轉(zhuǎn)向力度、制動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)控制以及能量回收自由調(diào)整強(qiáng)度。

搭載增程控制邏輯1.5T四缸智能發(fā)電系統(tǒng)，嵐圖FREE可根據(jù)整車電量SOC和車速進(jìn)行增程介入判斷。在節(jié)能模式下，嵐圖FREE增程版電池冗余電量可為車輛提供較高的功率輸出，配合1.5T四缸智能高效發(fā)電系統(tǒng)，車輛仍可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異動(dòng)力性能。

靜謐方面，嵐圖FREE搭配高品質(zhì)多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎，并采用0.28風(fēng)阻的低風(fēng)噪造型設(shè)計(jì)。嵐圖FREE純電動(dòng)版在時(shí)速60km/h下NVH 達(dá)55分貝，增程電動(dòng)版搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較三缸機(jī)更安靜平順。

多達(dá)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能

智能駕駛方面，嵐圖FREE具備了尊崇時(shí)刻（V-Moment）、呵護(hù)模式（V-Care）、覺醒模式（V-Attention）、高能模式（V-Performance）四大智能座艙模式。針對(duì)用戶市區(qū)擁堵、高速巡航、夜間駕駛等高頻場(chǎng)景，嵐圖FREE全系標(biāo)配L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC、LKA、LDW等20項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并搭載同級(jí)罕有的NVS主動(dòng)夜視系統(tǒng)，具有150米超遠(yuǎn)視距識(shí)別功能，大幅提升了用戶夜間在復(fù)雜路況下的行駛安全性。

本次智能化試駕區(qū)域包含ICA智能巡航輔助、LCC車道中央保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FVSR前車起步提醒、FCW前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能體驗(yàn)。道路試駕環(huán)節(jié)通過(guò)嵐圖FREE智能駕駛輔助在車輛避讓、自動(dòng)跟車等多種道路場(chǎng)景上的應(yīng)用。

嵐圖FREE的APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)搭載了12顆超聲波雷達(dá)，4顆環(huán)視攝像頭，基于融合視覺感知以及超聲波雷達(dá)、攝像頭深度融合技術(shù)，支持常見的垂直車位和側(cè)向車位，45度和60度斜列車位、坡道車位等復(fù)雜場(chǎng)景也能應(yīng)對(duì)。斜列車位泊車功能可通過(guò)視覺傳感器識(shí)別線框，實(shí)現(xiàn)無(wú)參考物的街道邊、地下車庫(kù)等不同停車場(chǎng)景。嵐圖FREE有效解決了當(dāng)前自動(dòng)泊車車位識(shí)別率低、泊車體驗(yàn)差的痛點(diǎn)，是泊車場(chǎng)景覆蓋最廣的車型。值得一提的是，通過(guò)攝像頭和雷達(dá)的組合，嵐圖FREE啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能時(shí)，可將尋找到的可用停車位模擬顯示出來(lái)，并給出最優(yōu)停車位，由車主自行選擇?？寇囄?。

嵐圖FREE配備了四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，同時(shí)支持四區(qū)定位和高精度控制。嵐圖FREE的語(yǔ)音交互還可支持連續(xù)對(duì)話與途經(jīng)地導(dǎo)航，當(dāng)副駕說(shuō)出“嘿、嵐圖，打開車窗”，右前車窗自動(dòng)開啟，隨后下達(dá)指令“把空調(diào)溫度設(shè)置到26度”時(shí)無(wú)需重復(fù)喚醒，提升了語(yǔ)音交互的連貫性。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)來(lái)看，嵐圖FREE的語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度和反應(yīng)速度均表現(xiàn)出了優(yōu)異水準(zhǔn)，體驗(yàn)流暢便捷。

嵐圖FREE具備整車固件與軟件升級(jí)功能, 除智能語(yǔ)音、導(dǎo)航地圖、影音娛樂等在內(nèi)的SOTA軟件升級(jí)外，還可實(shí)現(xiàn)車身控制、懸架系統(tǒng)、動(dòng)力控制、高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等FOTA固件升級(jí)。”

嵐圖FREE將在今年三季度啟動(dòng)交付

嵐圖FREE車長(zhǎng)4905mm、軸距2960mm，提供杜若白、玄英黑、青云灰、星海藍(lán)、云清藍(lán)、流光金、翡玉綠、寶釉藍(lán)8種車身顏色，內(nèi)飾顏色分為深色、米棕、西沙藍(lán)3種。

目前，嵐圖FREE已全面開啟預(yù)訂，其中增程電動(dòng)版預(yù)售價(jià)31.36萬(wàn)元、純電動(dòng)版預(yù)售價(jià)33.36萬(wàn)元。同時(shí)，嵐圖FREE還推出了物超所值的尊享包，分別是針對(duì)增程版的2萬(wàn)元尊享包和針對(duì)純電動(dòng)版的3萬(wàn)元尊享包供用戶選擇購(gòu)買。嵐圖汽車現(xiàn)已在北京、上海、成都、廣州、武漢開設(shè)7家嵐圖空間，2021年底，將在全國(guó)建立40家直營(yíng)銷售渠道和20家直營(yíng)服務(wù)渠道，覆蓋全國(guó)20座城市。