6月底的時候，我們在成都拿到全新斯柯達明銳PRO的試駕車體驗了幾天，車內(nèi)科技功能的提升給我們留下了深刻的印象，不過那幾天成都連續(xù)大雨就沒有很好的感受外觀設計以及動態(tài)表現(xiàn)。沒有想到和它的第二次相遇來的這么快，這一次相遇的地點是在同樣美麗的杭州。

上汽大眾斯柯達為此次試駕體驗活動起了一個有趣而應景的名字，叫做小明夏令營。已經(jīng)離開校園十多年的我，看到這個名字時好像當初那種激動的心情又回來了。這次主辦方除了為各位參加者準備了主角明銳PRO的體驗環(huán)節(jié)，還有一些趣味活動。

上次在成都的大雨中很難感受明銳PRO的外觀設計，這次在風和日麗的杭州當然首先就要好好打量一下。首先，車型定位于A+級轎車，那就意味著它從車身尺寸到細節(jié)設計都會比常規(guī)緊湊型轎車更有氣勢。

而具體在明銳PRO上又體現(xiàn)在哪里呢，更寬更扁的進氣格柵提升了整個前臉的視覺寬度。直瀑式進氣格柵采用了鍍鉻材質(zhì)，整體的高級感也會更足。

除此之外，明銳PRO打破了其他品牌A+級轎車一貫成熟穩(wěn)重的設計風格，加了運動化的設計元素。不管是前臉的設計細節(jié)還是輪圈都采用了海外明銳RS版車型的設計，相信會受到更多年輕人的喜歡。

車尾的部分設計比較追求簡潔，但在細節(jié)之處也能看出它隱約散發(fā)出的運動氣質(zhì)，比如后備箱尾部的微微上翹以及雙出樣式的排氣。

明銳PRO車內(nèi)最大的亮點就是儀表盤和中控的兩塊屏幕。10.3英寸液晶儀表盤無論是顯示的精細程度還是界面設計都有著很高的水準，顯示的信息也非常豐富。

更大的提升在于中控12.1英寸觸控屏幕所搭載的車機系統(tǒng)，實現(xiàn)了更多的互聯(lián)功能。另外，配備的無線CarPlay功能對于蘋果手機用戶來說也是相當方便。

接下來就是動態(tài)部分的體驗了，首先動力方面并沒有變化。明銳PRO也是搭載了代號EA211的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。

與之搭配的是7速干式雙離合變速箱，換擋機構(gòu)換成了大眾集團最新的撥桿式，精致感和科技感都有提升。

整個車型在加速時給人的感覺是輕快有力的，這也得益于這對動力老搭檔的成熟的配合，對于駕駛者意圖的理解判斷都非常準確。在需要加速超車時，變速箱的降檔動作果斷迅速，給駕駛者足夠的信心。在駕駛體驗中，變速箱的平順性表現(xiàn)出色，低速頓挫也幾乎感覺不到，整體感覺加減檔過程十分流暢。

明銳PRO還提供了經(jīng)濟、標準、運動以及個性化預設四種駕駛模式，可以應對不同的使用場景。

明銳PRO在駕駛感受上相比于之前明銳車型的一大變化在于底盤調(diào)教上，全新車型雖然依舊保持了舒適為主的設定，但路感更加清晰，支撐也更加到位，運動感有明顯提升。

最后轉(zhuǎn)向的部分，車型延續(xù)了大眾車型向來的輕松設定風格，轉(zhuǎn)向時力回饋較輕，但又不會讓指向變得模糊。

經(jīng)過在杭州一天的體驗，對于這位小明同學又有更多的了解。明銳PRO延續(xù)了很多這個系列的優(yōu)點，比如好看的水晶切割設計、成熟的動力組合，但又帶來了新意，比如更豐富的車機功能，更有運動感的底盤，就是這樣的延續(xù)和新意讓這款車型成為了A+級轎車中的不錯選擇。