自從買了北京現(xiàn)代全新ix35，主要時間都是在上下班或是接送孩子的時間中度過，即便如此依然深深地感受到了有車出行的便利。最近工作稍有閑暇，周末終于實現(xiàn)了帶著全家自駕游的愿望，在這趟旅行中，全新ix35從一個冷冰冰的機器變成了全家最值得信賴的伙伴，在駕駛、空間、設計等各方面給了我很多驚喜，也讓我對愛車有了更加深入的了解。

駕駛感受爆贊

全新ix35在動力上提供兩種選擇，1.4T發(fā)動機匹配7DCT變速器，以及2.0L發(fā)動機匹配6AT變速器。在購車前我仔細研究了很久，1.4T在參數(shù)上更勝一籌，最大扭矩達到242Nm，最大功率103kW，駕駛體驗明顯比2.0L更加輕快，而百公里油耗僅為6.1L，因此我毫不猶豫的就選擇了動力更強而油耗更低的1.4T車型。

作為本次自駕游的司機，首先要分享一下駕駛感受。全新ix35給我留下印象最深的有三點，首先，動力響應快，尤其是并線超車時，動力隨叫隨到，在國道上超越大貨車時也更有底氣，雖然算不上推背感強勁，但是能讓這輛1.4噸的SUV以一個非常靈活的身姿在車流中穿行，不愧是曾經(jīng)獲得過美國沃德十佳發(fā)動機大獎的動力總成；第二，底盤沉穩(wěn)，在高速路上以120公里時速行駛，車身不搖不晃，車上老婆孩子有說有笑，一片祥和；第三，轉(zhuǎn)向輕盈，尤其是在掉頭或是停車時，方向盤往往需要大角度旋轉(zhuǎn)，如果停車技術不到位，反復幾次之后免不了著急冒汗，而全新ix35的方向盤在低速時非常輕盈，尤其是對于女司機來說更是福音，以后讓老婆練手也更放心了。

令人驚喜的多種駕駛模式

如果說駕駛方面有什么驚喜，那么豐富的駕駛模式一定是點睛之筆。全新ix35提供4種駕駛模式和3種多路況適應系統(tǒng)。4種駕駛模式分別為舒適、經(jīng)濟、運動和智能，上班的時候我習慣用運動模式，畢竟遲到了可不是鬧著玩兒的，更快的動力響應在超車時就意味著更高的安全性，下班時就換成經(jīng)濟模式，能省則省，油門會變得遲緩一些，發(fā)動機盡可能壓低轉(zhuǎn)速，油耗也會低到一個讓人裂嘴笑的程度。當然，很多人懶于來回切換，那就放在智能模式，車輛可以根據(jù)駕駛員的狀態(tài)來自動調(diào)節(jié)，更加人性化。

在這次旅途中也遇到了幾次泥濘路段，如果是老司機，肯定會通過精準的油門控制拿捏的恰到好處，絕不會陷車弄得狼狽不堪，但對于我這種新手來說絕對是個考驗，每到這時都會慶幸自己開的是ix35，因為在同級別車型中，只有全新ix35配備多路況適應系統(tǒng)，包括泥濘、雪地和沙地模式，簡單說來，就像是相機的“傻瓜模式”，遇到什么樣的路段就開啟什么模式，車輛自身的動力特性就會自動對應到所處路況，開起來更加隨心所欲，得心應手。

大空間給了我說走就走的底氣

有些決定就是一瞬間的事，周五決定周末出游，哪來的規(guī)劃籌備，能想到的東西一股腦的扔到了車上，嬰兒車、背包、玩具零食，光孩子的東西就一大堆。還好，全新ix35沒有人我們失望，當所有東西全部裝下后，竟然還有空余的地方，于是又搬上了一箱礦泉水，最終心滿意足的出發(fā)了。

全新ix35車身高度達到1715mm，符合SUV的高大形象，坐在車內(nèi)感覺空間非常敞亮，尤其是第二排安裝兒童座椅后，寬敞的空間并不會由此感到壓抑，孩子長時間乘坐也就不會煩躁哭鬧，無形中減輕了不少壓力。

大氣時尚惹人愛

人終歸是感性的，買車時對車輛的外觀要求也不低，看了很多同價位的車型，要么感覺太小，要么就是太娘，亦或是太過于激進夸張，而第一眼看到全新ix35時，就感覺這才是一個SUV應有的樣子。全新ix35的前臉有很強的識別度，LED大燈在夜晚的亮度很高，走夜路，尤其是旅行途中經(jīng)過一些不熟悉的路段時，視野有保證開著也會更踏實。保險杠兩側(cè)的日間行車燈豎向布置，讓本就高大的車頭更挺拔，方正的車身很有安全感，深得老婆的喜愛。

全新ix35讓我們?nèi)彝瓿闪艘淮斡淇?、安心、舒適的旅行，回來之后孩子不依不饒的還要再玩兒一次，有了這次經(jīng)歷，全新ix35幫我們打開了一個全新的生活方式，有車的生活真好！