很多時(shí)候,我們復(fù)盤曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤,因錯(cuò)失造成的遺憾時(shí),總會(huì)說早知道……就好了。然而世上沒有早知道,只能謹(jǐn)以為戒,不犯同樣的錯(cuò)誤,不留同樣的遺憾。

　　如今,行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化輕客——新世代全順Pro,搭載Mobile Eye Q4芯片ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng),提供13種智能駕駛輔助系統(tǒng),5種行業(yè)獨(dú)有的智能駕駛功能,給用戶提供“上帝視角”,并通過“上帝視角”提前預(yù)知各種風(fēng)險(xiǎn)和隱患,獲得更安全更舒適的駕駛環(huán)境,讓家人更放心。

　　輕松掌控全程,無懼復(fù)雜路況

　　在智能駕駛領(lǐng)域深耕十余年,擁有全球領(lǐng)先技術(shù)的Mobile Eye公司,推出的EyeQ系列芯片,具備支持復(fù)雜和高計(jì)算性的視覺處理能力,同時(shí)還能保持較低的能耗。隨著技術(shù)的發(fā)展,EyeQ系列芯片的性能也在不斷增強(qiáng),新世代全順Pro搭載的EyeQ4芯片,算力高達(dá)2.5TOPS,即每秒鐘運(yùn)算2.5萬億次,超出同行10余倍,支持L4級別的自動(dòng)駕駛。

　　為了幫助用戶掌控復(fù)雜路況,新世代全順Pro搭載1顆520高清攝像頭,探測距離長達(dá)150m,延伸用戶的駕駛視線,極大地提升安全駕駛等級;搭載2顆24G角雷達(dá),探測角度1200,極大的減少盲區(qū)范圍;搭載4顆超聲波雷達(dá),全面覆蓋尾部盲區(qū),為倒車提供安全保障。此外,獨(dú)家標(biāo)配的交通標(biāo)志識(shí)別功能,能夠探測行駛道路的限速標(biāo)志,并在儀表盤上顯示,讓用戶擁有妥妥的上帝視角,掌控復(fù)雜路況更輕松。

　　給予一臂之力,解決突發(fā)狀況

　　人類大腦中有超過 1000 億個(gè)神經(jīng)元,這些神經(jīng)元無時(shí)無刻的向肌肉和器官傳輸著電化學(xué)信號,這些信號也會(huì)迅速反饋給大腦,從而使人體獲得溝通、反應(yīng)和行動(dòng)能力。然而在行車途中,一些突發(fā)狀況總會(huì)讓我們措手不及,使之差之毫厘,失之千里。新世代全順Pro的用戶則完全不用擔(dān)心,13種智能駕輔配置會(huì)提前感知前方路況,預(yù)先提醒用戶,給予用戶一臂之力。

　　眾所周知,車輛追尾大多都是前車急剎車,后車卻無法同步緊急剎車,從而造成事故的發(fā)生。新世代全順Pro擁有“前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急剎車”功能,當(dāng)系統(tǒng)感知到前方路況有危險(xiǎn)時(shí),會(huì)發(fā)出報(bào)警以提示用戶注意行車安全;當(dāng)前方危險(xiǎn)等級升級時(shí),系統(tǒng)更會(huì)自動(dòng)控制剎車,以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

　　筆者的一個(gè)駕駛習(xí)慣相信很多人也有,就是車輛會(huì)習(xí)慣性的偏向一側(cè)行駛,這樣很容易與旁邊車道的車輛發(fā)生剮蹭。如果是新世代全順Pro,其“車道偏離預(yù)警”功能就能及時(shí)給予用戶提醒,當(dāng)車輛往左側(cè)偏離時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出左側(cè)偏離報(bào)警;當(dāng)車輛往右側(cè)偏離時(shí),系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)控制方向盤左打,以保持車輛在本車道行駛。

　　此外,新世代全順Pro還擁有盲點(diǎn)監(jiān)測、變道輔助、車道保持輔助、駕駛員疲勞預(yù)警、倒車橫向交通預(yù)警、倒車輔助、開門預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈等輔助駕駛功能,因此,為用戶開啟“上帝視角”的新世代全順Pro,即是為用戶提供開掛模式,確保行車無障礙,所到皆坦途,安全更安心,創(chuàng)富更高效。