【太平洋汽車網(wǎng) 承德車市頻道】有一部非常經(jīng)典的電影名字叫做《瘦身男女》，講述的就是遭受失戀打擊的女主角為了挽回真愛努力減肥的故事，讓人不得不感嘆肥胖對于人們的心情、容貌，以及健康都有非常大的影響。都說夏天不減肥，老大徒傷悲，一到炎熱的季節(jié)，減肥又會(huì)被推上熱度榜單，周而復(fù)始，從未缺席。

其實(shí)在這個(gè)世界上，減肥這項(xiàng)事業(yè)除了對人有益，對汽車也是如此。正如肥胖會(huì)影響人的健康，汽車過重則會(huì)對靈活性與油耗產(chǎn)生影響，負(fù)重越大所需要的能量就越多，這一點(diǎn)我們可以進(jìn)一步說明。

汽車“肥胖”問題真不小

以SUV屆的冠軍選手第三代哈弗H6與種子選手長安CS75 PLUS為例，同為2.0T車型，前者的車身重量僅為1590KG，而后者的重量達(dá)到1625-1725KG，長安CS75 PLUS比第三代哈弗H6最多要重135KG，已經(jīng)接近兩個(gè)成年人的重量，也就是說當(dāng)長安CS75 PLUS在空跑的時(shí)候，已經(jīng)相當(dāng)于第三代哈弗H6載重135KG的能量消耗程度。

車身重量沉的弊端在油耗表現(xiàn)上尤為明顯，在實(shí)際測試中，長安CS75 PLUS的百公里綜合油耗要比第三代哈弗H6高2L左右，如果車主用車頻率高，長年累月將會(huì)產(chǎn)生不小的燃油負(fù)擔(dān)。除此之外，從早期的汽車車身結(jié)構(gòu)中我們可以略知一二，“減重”最開始在賽車當(dāng)中流行，因?yàn)樵诮档?a target="_blank" class="cmsLink">車重后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出相同，車身越輕跑的越快，以此類推，在同樣的動(dòng)力條件下，第三代哈弗H6比長安CS75 PLUS開起來會(huì)更輕快，轉(zhuǎn)彎會(huì)更靈活，爬坡速度也會(huì)有大幅度的超越。

它為何可以“變瘦” 有檸檬來幫忙

酸味食品可以幫助消化，促進(jìn)胃酸分泌，達(dá)到減肥的效果，對于第三代哈弗H6來說也不例外，它可以“減重”成功多虧了“酸味十足”的檸檬平臺。首先在設(shè)計(jì)層面，檸檬平臺支持全鋁車身研發(fā)設(shè)計(jì)，從根本上實(shí)現(xiàn)車身輕量化，而且安全不打折。

在架構(gòu)優(yōu)化方面，檸檬平臺通過降低零部件厚度、減少零部件搭接邊，以及使用“一體式”熱沖壓成型門環(huán)的方式，幫助車體減重；而在工藝層面，則通過“不等厚”鋼板的應(yīng)用，讓旗下車的車身不留一絲“贅肉”，在輕量化方面做到了極致。這些技術(shù)在第三代哈弗H6身上有多處體現(xiàn)。作為首款誕生于全新技術(shù)平臺的新車型，它采用了包絡(luò)式骨架，通過高比例的輕量化材料應(yīng)用與優(yōu)化零部件的斷面結(jié)構(gòu)，使整個(gè)車身的總重量大幅度減少，整車減重100KG，才讓燃油經(jīng)濟(jì)性與靈活度達(dá)到大幅度提升。

不以犧牲安全度為代價(jià) 不服單挑

曾經(jīng)見過有些車主說，車身質(zhì)量越重代表汽車越厚實(shí)，就像是士兵的盔甲，越重安全程度越高，那么第三代哈弗H6的減重會(huì)導(dǎo)致安全程度降低么？

這一答案明顯是否定的，第三代哈弗H6采用71.61%的高強(qiáng)度鋼車身+熱成型鋼一體式門框，不僅質(zhì)量輕而且更加堅(jiān)實(shí)，另外還擁有多項(xiàng)高安全措施，全系標(biāo)配的6安全氣囊，行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，再加上360度全景影像，車道保持輔助等多種駕駛輔助系統(tǒng)可謂堅(jiān)如磐石，不但沒有以安全作為“減重”的代價(jià)，反而可以成為業(yè)界的標(biāo)桿媲美豪車。

反之那些穿著沉重“盔甲”的其他車型，不僅并沒有將安全系數(shù)提升太多，還會(huì)因?yàn)?ldquo;沉重盔甲”產(chǎn)生不靈活、高能耗、低效率的問題。試想哪個(gè)士兵能帶著沉重的鋼鐵外殼以高速度、強(qiáng)靈活性奮力殺敵呢？因此第三代哈弗H6的減重可以說是飛速進(jìn)步且沒有后顧之憂的。

另外，除了降低油耗，提升動(dòng)力之外，通過減重節(jié)油還可以降低汽車的排放，實(shí)現(xiàn)二氧化碳等顆粒物每公里減少5g，在省錢的同時(shí)達(dá)到環(huán)保目的，一舉兩得，憑借在“減重”技術(shù)上的前瞻性與領(lǐng)先性，第三代哈弗H6在輕量化方面已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

事實(shí)上，哈弗H6一直以來都以用戶需求為核心，這一點(diǎn)消費(fèi)者也作出了回應(yīng)。5月“國民神車”哈弗H6實(shí)現(xiàn)銷售26,059輛，同比增長14.8%，1-5月累計(jì)銷售167,021輛，同比增長69.5%。值得一提的是，這已是哈弗H6連續(xù)96個(gè)月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍了，是否可以認(rèn)為，越來越多的消費(fèi)者看到了哈弗H6的技術(shù)進(jìn)階呢？你怎么看！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 承德）