近日，英國著名經(jīng)典車翻新改造公司David Brown Automotive(DBA)聯(lián)合另一家專門提升經(jīng)典車性能的公司Oselli，把1959年款的經(jīng)典MINI重新炮制，取名Mini Remastered Oselli Edition。工程師們在小巧的老MINI車身中塞入一副由Oselli工程公司的調(diào)試的1.5L雙化油器引擎，最高能輸出125馬力，要知道原先的1.3升電噴最終版也就62馬力，再加上1050公斤的重量和經(jīng)過強化的車體、懸掛系統(tǒng)和運動座椅等等，原本溫順可愛的老MINI瞬即化身勁辣小鋼炮。

外觀上，重置版MINI換上帶有“60”字樣與一對白光LED探照燈的黑色網(wǎng)狀水箱罩，部分鍍鉻件也一并改為深色涂裝，車身則可選擇Carbon Grey或Old English White涂裝搭配由Competition Red、Royal Blue或Heritage Green組成的賽車條紋彩繪。

　　在車身裝備方面，該車配有7J x 13吋的復(fù)古輪轂、限速差速器、加強桿、運動化設(shè)定的Bilstein減震器、重調(diào)的懸掛、AP Racing的前四活塞剎車和鋁合金后剎車鼓，使得它在延續(xù)老車卡丁車般操控樂趣的同時，操控極限也能大幅提高。

　　車廂裝備上，重置版的MINI也不再簡陋，DBA為其換上賽車方向盤、賽車座椅、專屬金屬踏板組、專屬儀表板，還附上Sabelt四點式安全帶、車用滅火器，而且除了標(biāo)準(zhǔn)四人座之外，亦可選擇貼近賽車配置的雙座搭配后防滾籠，甚至推出旅行袋、賽車用安全帶、攜帶式油箱等周邊商品，并找來F1后備車手Jack Aitken擔(dān)任DBA的品牌宣傳大使。

　　動力系統(tǒng)的改裝當(dāng)然是該車的重頭戲，發(fā)動機雖然是由原本的A-Series引擎強化而來，但最大馬力可于6,200轉(zhuǎn)達到125匹，配上5速手動變速箱推動超輕巧的車身，零百加速也能跑進7.8秒，但如果想要享受4速自排變速箱的便利性，就得換成排氣量較小的1.4L發(fā)動機。

　　重置版MINI目前已開放訂購，限量60臺,提供有兩座或四座布局、左/右舵車型可選，消費者還可以選擇訂購雙油箱汽車，用于更長的公路旅行或耐力賽。不過價格方面，恐怕要比它的性能還要辣，光是標(biāo)準(zhǔn)四人座版本就開價9.8萬英鎊，雙座版本更高達10.8萬英鎊，約合人民幣98萬元，要知道保時捷911在英國的起步價也“只是”8.3萬英鎊。