【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 商家動(dòng)態(tài)頻道】近日，寶馬集團(tuán)與德國(guó)政府合作開(kāi)發(fā)下一代電芯項(xiàng)目取得新進(jìn)展。雙方會(huì)在IPCEI(歐洲共同利益重大項(xiàng)目)框架下持續(xù)探索，以實(shí)現(xiàn)電芯技術(shù)的重大突破。

　　寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“我們正在為‘新世代’車(chē)型專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)。通過(guò)該車(chē)型，我們將在電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)巨大的飛躍。我們希望大幅提高電芯能量密度，同時(shí)減少材料和生產(chǎn)成本。此外，我們還將提高可再生材料的使用比例，以確保我們生產(chǎn)的是真正的‘綠色’電池。”

　　“新世代”車(chē)型系列將主要有三大特征：完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個(gè)車(chē)輛生命周期的全新可持續(xù)理念?；诖?，新車(chē)將搭配新一代的電驅(qū)系統(tǒng)，它將基于全新開(kāi)發(fā)、高度一體化、且電芯設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的高壓動(dòng)力電池概念。這一獨(dú)特組合將為“新世代”車(chē)型在低能耗方面帶來(lái)重大飛躍，實(shí)現(xiàn)媲美最先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的續(xù)航里程和制造成本。

　　寶馬集團(tuán)認(rèn)為，高性能、可持續(xù)的儲(chǔ)能系統(tǒng)是未來(lái)個(gè)人出行發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，要發(fā)展高性能電芯和電池價(jià)值鏈，具備可持續(xù)特性的創(chuàng)新電芯必不可少。開(kāi)發(fā)第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的過(guò)程中，寶馬集團(tuán)通過(guò)評(píng)估電芯結(jié)構(gòu)、化學(xué)組成及電芯模塊，以創(chuàng)造真正綠色、低碳、可回收的電池。

　　寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在 2025年前發(fā)布固態(tài)電池原型車(chē)

　　寶馬集團(tuán)董事韋博凡先生表示：“從設(shè)計(jì)到使用回收，寶馬集團(tuán)致力于打造全生命周期都具有可持續(xù)性的最綠色的電動(dòng)車(chē)。目前，我們正在研發(fā)未來(lái)的電芯。該電芯性能強(qiáng)勁、更安全、成本更低，且可回收。同時(shí)，我們正在對(duì)固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)行深入研究。2030年前，我們將為量產(chǎn)車(chē)配備固態(tài)電池。在這之前，我們將于2025年前推出首款采用這種技術(shù)的原型車(chē)。”

　　憑借多年對(duì)新能源領(lǐng)域的探索，寶馬集團(tuán)在電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的完整價(jià)值鏈中已擁有了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，并實(shí)現(xiàn)了電芯技術(shù)的逐代優(yōu)化。從BMW i3應(yīng)用的第三代電驅(qū)技術(shù)，到創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3應(yīng)用的第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，正極材料中鈷元素的比例由33%降低至10%，而鎳的含量提高至80%左右。同時(shí)，創(chuàng)新BMW iX高壓動(dòng)力電池中約應(yīng)用了50%的回收鎳。未來(lái)，寶馬集團(tuán)仍將繼續(xù)推動(dòng)電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。2030年前，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將電芯能量密度在目前水平上提高50%。

　　全面展開(kāi)電動(dòng)化攻勢(shì)，助力全球碳中和發(fā)展

　　得益于智能汽車(chē)架構(gòu)和高度靈活的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供大約12款純電動(dòng)車(chē)型。除在售的BMW i3、MINI COOPER SE和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3之外，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i4和創(chuàng)新BMW iX兩款關(guān)鍵的創(chuàng)新車(chē)型也即將面向市場(chǎng)。未來(lái)幾年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車(chē)型純電動(dòng)版本將相繼推出。2023年，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)純電動(dòng)車(chē)約將覆蓋90%的細(xì)分市場(chǎng)。

　　預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2025年，寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車(chē)型的年銷(xiāo)量平均每年增長(zhǎng)50%以上;2025年，寶馬集團(tuán)將銷(xiāo)售2020年的10倍以上的純電動(dòng)車(chē)，并完成第200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)型的交付。

　　基于目前的市場(chǎng)預(yù)期，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)到2030年全球銷(xiāo)量中至少有50%是純電動(dòng)車(chē)。公司預(yù)計(jì)未來(lái)十年將在全球共銷(xiāo)售大約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，這意味著寶馬集團(tuán)正在為實(shí)現(xiàn)碳中和的全球目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

（圖/文 來(lái)自東莞合寶）