全新一代奇駿廣州首發(fā)
2021年5月1日,東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿以史上最強(qiáng)姿態(tài),于2021五一華南國(guó)際車展亮相,并以更高的豪華品質(zhì)力、更快的澎湃駕控力、更強(qiáng)的全地形征服力,刷新緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)新高度。
“超級(jí)奇駿工程,Best in One造車戰(zhàn)略,耗時(shí)5年,投資190億元,是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的項(xiàng)目之一。設(shè)計(jì)資源全球整合,研發(fā)投入史無前例,制造確保頂級(jí)品質(zhì),打造史上最強(qiáng)奇駿。日產(chǎn)基于全新CMF-CD平臺(tái)開發(fā)全新一代奇駿,將其打造成為日產(chǎn)有史以來全球化程度最高的車型。”東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)朱曉竹表示。
全新一代奇駿定位“全域探享SUV”,集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控于一身,塑造越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力,帶來更自信、更自在、更自由的駕享體驗(yàn)。
力量美學(xué)設(shè)計(jì),天生自信
全新一代奇駿,改變由顏而生。全新一代奇駿采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言,講述力量美學(xué)理念。
全新的Double V-Motion前臉,個(gè)性中充滿力量,配上LED星艦分體式大燈,進(jìn)一步突出層次感,展現(xiàn)大氣凌厲的氣質(zhì)。
U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂,再加上19英寸切削式輪轂,以及潮流感十足的雙色車身等,兼具力與美,自信又霸氣。
全新一代奇駿擁有4681×1840×1730mm車身尺寸、2706mm超長(zhǎng)軸距、212mm離地間隙,展現(xiàn)最佳SUV車身姿態(tài),外觀大氣,內(nèi)部寬敞,滿足家庭多種用車需求。
豪華科技座艙,天生自在
面向消費(fèi)升級(jí),全新一代奇駿做出了全新的應(yīng)對(duì),以眾多越級(jí)配置,打造豪華質(zhì)感的舒適座艙。
加長(zhǎng)的身姿之下,全新一代奇駿除了5座版本外,還推出滿足多樣化生活場(chǎng)景的用車需求的7座版本,5座版本支持第二排座椅靠背角度可調(diào)及放平,7座版本支持第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背角度可調(diào)、放平,第三排座椅靠背放平。
為滿足儲(chǔ)物需求,全新一代奇駿開發(fā)出25處儲(chǔ)物空間,包括展翼式對(duì)開扶手箱、懸浮式操作臺(tái)下10L超大立體儲(chǔ)物空間、后排扶手杯架等,設(shè)計(jì)更加人性化,物品存放和取用更加便利。
同級(jí)獨(dú)有的三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào),兼顧前排主、副駕駛及后排乘客對(duì)溫度設(shè)定的不同喜好,提升體感舒適度。全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅,結(jié)構(gòu)、工藝和用料再度改進(jìn),提升支撐性、包裹性、柔軟度,讓乘坐更加舒適。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),有效抵消噪音,營(yíng)造更安靜的行車氛圍。
除了內(nèi)飾升級(jí)帶來的豪華感,全新一代奇駿搭載眾多前瞻科技,讓出行更自信安心。
從座艙前排來看,全新一代奇駿采用同級(jí)獨(dú)有的雙12.3英寸大屏(6核極速高清中控屏、3D炫彩交互式儀表盤),搭配10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示,實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng),全面掌控車輛狀態(tài);同級(jí)獨(dú)有的電子換擋,更具豪華氣質(zhì);無線充電功能,則在USB、type-C充電接口之外,帶來更加便捷高效的充電體驗(yàn)。
同時(shí),全新一代奇駿搭載全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0,60+人機(jī)交互功能,覆蓋語音控制、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場(chǎng)景,用科技改變生活。
在自動(dòng)駕駛輔助方面,全新一代奇駿搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕,除全速段智能巡航、智能跟車、車道保持外,還具備對(duì)靜止或行駛車輛的識(shí)別、制動(dòng)時(shí)減速更平順等特點(diǎn),讓駕駛更加安全和愉悅。
全新升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng),擁有多達(dá)12項(xiàng)安全輔助配置,全面覆蓋行駛場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)全維安全防護(hù)。
比如,同級(jí)獨(dú)有的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng),可以通過前向雷達(dá)監(jiān)控本車與前車及前方第二輛車,即視野盲區(qū)車輛,如果前方第二輛車突然減速,系統(tǒng)將系統(tǒng)將通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警,降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。
全地形駕控,天生自由
作為換代車型,全新一代奇駿持續(xù)提升整車操控實(shí)力和越野性能。
全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)車身整體材質(zhì)全面升級(jí),前后車門、機(jī)蓋、翼子板采用鋁合金,打造同級(jí)獨(dú)有的半鋁制車身,更輕更強(qiáng)韌,操控更敏捷,并有效節(jié)省燃油。搭載齒條式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高性能輕量化懸掛、VMC智能車身運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等,使車輛具有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕控穩(wěn)健、彎道平衡性好等特點(diǎn),駕駛更加從容。
在引以為豪的越野性能方面,全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越,搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū),支持自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式,可一鍵切換,對(duì)不同模式下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進(jìn)行智能調(diào)節(jié),提供不同路況下最佳的車輛性能。
全地形四驅(qū)控制系統(tǒng),搭配HDC陡坡緩降,實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)越的通過性,滿足越野等多種出行需求;智能動(dòng)態(tài)中央差速器,實(shí)現(xiàn)直接耦合,兩驅(qū)、四驅(qū)無延時(shí)切換,承載扭矩更大更強(qiáng)悍,提高復(fù)雜道路下的通過性;全新升級(jí)B-LSD電子差速鎖,在偵測(cè)到車輪空轉(zhuǎn)時(shí)介入更快,及時(shí)制動(dòng)空轉(zhuǎn)車輪,并將動(dòng)力傳遞至未打滑車輪;同級(jí)領(lǐng)先的YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配前后輪扭矩,使車輛獲得一流的過彎循跡性,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。
動(dòng)力總成方面,全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1~14:1智能無級(jí)可變,并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)前瞻性技術(shù),達(dá)到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。
與VC-TURBO超變擎300相匹配的全新一代CVT智能無級(jí)變速器,采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù):8.2:1高變速比范圍,變速能力更強(qiáng);雙油泵系統(tǒng)能夠承受更高扭矩,響應(yīng)更快、加速更迅猛;離心鐘擺減震器可大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的固有震動(dòng),使動(dòng)力輸出更加平順。
此外,動(dòng)力系統(tǒng)中新增ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng),使用12V鋰離子電池進(jìn)行能源管理,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作負(fù)荷,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
這套全新的動(dòng)力總成,在多項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)加持下,額定功率150kW,最大扭矩300N?m,工況油耗5.8L/100km,數(shù)據(jù)同級(jí)第一。
結(jié)束語
自2008年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng),奇駿憑借超強(qiáng)的越野性能,持續(xù)進(jìn)階的駕乘品質(zhì),累計(jì)銷量突破130萬輛,穩(wěn)居SUV市場(chǎng)頭部陣營(yíng),并成為東風(fēng)日產(chǎn)千萬用戶基盤的中堅(jiān)力量。
應(yīng)時(shí)代之變、客戶之變、場(chǎng)景之變,全新一代奇駿用創(chuàng)新迎合需求升級(jí),用質(zhì)變成就越級(jí)實(shí)力,助力人們暢享高品質(zhì)生活,引領(lǐng)自信、自在、自由探索的新風(fēng)潮。據(jù)悉,全新一代奇駿本次亮相后,將于今年下半年上市,敬請(qǐng)期待。
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