開過才說好 試一汽奔騰T77 PRO
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人往往憑直覺可以避開最差的東西,憑耐心才能收獲最好的東西,車也是如此。那些堆疊配置的車,開幾十公里就能感知到它的淺薄。而一輛功底深厚的車,開一輩子才能理解工程師的深刻。
一汽奔騰T77 PRO就是其中之一。激進、穩(wěn)重、科技、可靠,這些看似矛盾的特質(zhì)在同一輛車上演繹,十分有趣,同時將一汽奔騰“進取不止”的造車理念向駕駛者娓娓道來。說的再感性一點,選擇奔騰T77 PRO的過程不是人選車,而是車尋人。親自試駕后,要么馬上下車,要么你會徹底愛上它,而我相信大多數(shù)人會跟我一樣是后者。
外觀前衛(wèi)激進 內(nèi)飾扎實可靠
一般我拿到車,都會問問身邊的人對外觀的看法。對于奔騰T77 PRO外觀的評價,我聽到過“霸氣”、“回頭率高”、“犀利”,不過我倒認(rèn)為奔騰T77 PRO的外觀設(shè)計剛剛好,鉆石形的中網(wǎng)搭配激光切割般的大燈,讓T77 PRO像“一頭充滿熱血的小公牛”。不過外觀見仁見智,但T77 PRO的外觀無論白天還是夜晚都極具識別度。
T77 PRO的這套內(nèi)飾我非常喜歡。第一,保留了許多物理按鍵,并且一個按鍵對應(yīng)一個功能,操作直截了當(dāng)。同時,為了跟隨年輕用戶的喜好,配備了左右兩塊一體式屏幕。數(shù)字儀表盤清晰度和流暢度一流,看著賞心悅目。
總體來說,奔騰T77 PRO的內(nèi)飾體現(xiàn)了一種“實用主義精致”,不過多在大屏幕、材質(zhì)軟硬上做文章。它也不會過分的吸引你的視線,安心駕駛就好了。
動力平順省油 空間寬敞實用
一汽奔騰為T77 PRO配備了1.5T“智擎動力”發(fā)動機,最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。雖然從數(shù)據(jù)上看并不亮眼,但駕駛體驗卻非常符合車型定位。如果你開習(xí)慣了許多容易竄動的渦輪增壓發(fā)動機車型,會覺得T77 PRO不夠激進,但相信我,它只是沒有竄動感,換來的是泰然自若的駕駛體驗。
與之搭配的是7速DCT濕式雙離合變速箱,在保證快速的換擋同時,降低了普通雙離合在低速時的闖動。換擋快降檔積極,同時又非常順暢。而這臺發(fā)動機真正的功力在于高達(dá)39.06%的最高熱效率,同時百公里油耗僅為6.8L,超高熱效率獲得中汽研官方的“能效之星”001號認(rèn)證,代表自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機通過第三方權(quán)威認(rèn)證的頂級水平。
在這個全都強調(diào)空虛的運動感的時代,奔騰T77 PRO卻非常清楚用戶需要的是什么;穩(wěn)定、可靠、夠用以及節(jié)省燃油,這是一款售價10.58-13.88萬,緊湊級SUV的基本修養(yǎng)。此外,T77 PRO空間足夠?qū)挸?,且前后排座椅的舒適度都非常不錯,部分高配車型還有座椅加熱功能,非常實用。儲物空間也經(jīng)過精心設(shè)計,用起來十分順手。
編輯總結(jié):一定得親自開
顯然,一汽奔騰對“緊湊級SUV”有不一樣的理解。奔騰T77 PRO不會停在那就散發(fā)氣質(zhì),外觀設(shè)計沒過于張狂,內(nèi)飾也從實用角度出發(fā)。不過,從“智擎動力”發(fā)動機,到7DCT,只有你按動了啟動按鈕后,才會立刻明白它的用意。然后感嘆道:真好開!
極富誠意的一汽奔騰,更是在近期推出“1減2免3補貼”的購車好禮,現(xiàn)在至4月底購車將享受:
“1減”,購置稅減半。
“3補貼”,至高5000元出行補貼+至高7000元置換補貼+3年0利率金融禮。
沒有花里胡哨的政策包裝,給到用戶的是實實在在、真金白銀的優(yōu)惠,這樣的一汽奔騰T77 PRO不禁令人心動。
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