2021年4月19-20日，第22屆DVN汽車照明創(chuàng)新技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在上海寶華萬(wàn)豪酒店隆重召開(kāi)。來(lái)自全球的350名汽車照明、ADAS相關(guān)企業(yè)管理者和各級(jí)專家、技術(shù)人員等業(yè)內(nèi)人士參與了本次會(huì)議，圍繞“高科技照明對(duì)安全和法規(guī)的影響”這一主題，就車燈技術(shù)發(fā)展和未來(lái)趨勢(shì)展開(kāi)了深度探討。

來(lái)自國(guó)內(nèi)車燈行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——華域視覺(jué)的副總經(jīng)理敖錦龍先生受邀出席了本次DVN車燈盛會(huì)。在會(huì)上，他發(fā)表了以“超越照明”為主題的演講，向與會(huì)嘉賓展示了華域視覺(jué)最新研究成果和車燈技術(shù)成果，并提出了汽車照明系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)見(jiàn)解。

智能汽車賽道火爆，各大國(guó)際巨頭企業(yè)紛紛入局

21世紀(jì)的今天，智能汽車雖仍處于探索階段，但前景可塑性極高，賽道競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。目前唯一達(dá)成共識(shí)的是：由智能所消耗的電力需巨大能源承當(dāng)載體，而智能汽車大概率會(huì)建立在電動(dòng)汽車之上。

當(dāng)下行業(yè)處于積極變革前夜，眾多國(guó)際汽車巨頭：蘋(píng)果、百度、阿里巴巴、小米等紛紛入局，行業(yè)發(fā)展也將加速推進(jìn)。

汽車燈光與信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)更加智能

敖錦龍先生指出，搭載華域視覺(jué)全新第二代風(fēng)冷式DLP系統(tǒng)的智己L7，已完全實(shí)現(xiàn)圖形驅(qū)動(dòng)全新數(shù)字架構(gòu)照明系統(tǒng)。全數(shù)字化架構(gòu)車燈和信號(hào)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)ADAS駕駛輔助，用于車燈導(dǎo)航，以及2到3秒的車道級(jí)實(shí)時(shí)精確導(dǎo)航。

全數(shù)字化及圖形驅(qū)動(dòng)燈光系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶更多需求。當(dāng)集一個(gè)硬件的車載系統(tǒng)，車載照明和信號(hào)硬件平臺(tái)，通過(guò)軟件更新便可實(shí)現(xiàn)私享專屬燈光系統(tǒng)。

融入ISC技術(shù)的交互式數(shù)字燈光，能更完美實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)ADAS輔助系統(tǒng)。如：車道保持，充電顯示，以及用戶與外界的交流溝通。

照明的變革應(yīng)當(dāng)跳脫時(shí)代框架

敖錦龍先生還提到，未來(lái)智能化汽車照明系統(tǒng)將有更多進(jìn)化。華域視覺(jué)也將基于全新數(shù)字化架構(gòu)系統(tǒng)，研發(fā)打造能深度支持與兼容新世代智能汽車分布式域控制器的硬件架構(gòu)。并且，技術(shù)將基于SOA軟件平臺(tái)架構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)迅捷的OTA升級(jí)。

如今車燈已可與攝像頭融合，通過(guò)前照燈集成攝像頭對(duì)于行人的探測(cè)，在復(fù)雜路況比主流ADS攝像頭更加精準(zhǔn)。在華域視覺(jué)的創(chuàng)新研究中，還構(gòu)思將智能攝像頭跟側(cè)轉(zhuǎn)向燈結(jié)合，形成全新電子后視鏡解決方案，從而替代現(xiàn)在的后視鏡，增強(qiáng)駕駛的安全性。

超越照明的變革時(shí)代已然開(kāi)啟，未來(lái)車燈甚至?xí)c雷達(dá)、聲波等技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)更多功能。當(dāng)下智能造車行業(yè)發(fā)展如此迅速，我們或?qū)⒃诮鼛啄暌?jiàn)識(shí)到華域視覺(jué)更新穎的車燈產(chǎn)品！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）