4月19日，2021（第十九屆）上海車展開幕當(dāng)天，格羅夫氫能汽車有限公司（下稱“格羅夫”）重磅推出中高端商用車品牌“中極”，宣布跨界進(jìn)入商用車市場(chǎng)。

近年來(lái)，在“碳中和”目標(biāo)下，燃料電池技術(shù)在我國(guó)商用車領(lǐng)域的熱度不斷升溫，氫能的應(yīng)用已進(jìn)入發(fā)展快車道，未來(lái)十年或?qū)⑹俏覈?guó)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“黃金十年”。

因此，各汽車企業(yè)“聞風(fēng)而動(dòng)”，積極布局，趁著利好政策，迅速搶占?xì)淙剂鲜袌?chǎng)發(fā)展先機(jī)。本屆上海車展上，發(fā)布中極品牌的格羅夫展出了兩款重磅產(chǎn)品——氫能源重卡和氫能源高端物流車，新穎的造型引起現(xiàn)場(chǎng)觀眾的極大興趣。

格羅夫氫能汽車有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)郝義國(guó)

“氫經(jīng)濟(jì)”引領(lǐng)者 格羅夫?qū)＠麛?shù)已位列全球第二

提到氫能源，則不得不提“氫經(jīng)濟(jì)”這一概念。“氫經(jīng)濟(jì)”是氫能源發(fā)展的重要支柱點(diǎn)，重要性不言而喻。

那么，什么是“氫經(jīng)濟(jì)”呢？這一概念產(chǎn)生于上世紀(jì)70年代，簡(jiǎn)言之就是能源以氫為媒介（儲(chǔ)存、運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化）的一種未來(lái)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)想。而氫的特點(diǎn)是燃燒生成水，不產(chǎn)生任何污染物。

具體來(lái)看，氫能的使用不僅可以取代當(dāng)前污染環(huán)境、不可再生的化石燃料，還能加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)氫材料、氫的電解制取和燃料電池的開發(fā)力度，大幅度降低成本。如果這一“氫經(jīng)濟(jì)”結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)，氫能將取代現(xiàn)有的石油經(jīng)濟(jì)體系，達(dá)到環(huán)?？稍偕沙掷m(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

作為我國(guó)氫能汽車自主研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)，格羅夫從2018年成立之初，便將企業(yè)發(fā)展融入國(guó)家戰(zhàn)略大局，緊緊圍繞氫燃料電池的技術(shù)攻關(guān)苦練“內(nèi)功”，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展的“生命線”，加快我國(guó)“氫經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展步伐。

三年多來(lái)，格羅夫致力于構(gòu)建涵蓋氫能乘用車研發(fā)、制造、銷售、共享出行和氫能金融等系列的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造氫社會(huì)、氫經(jīng)濟(jì)、氫生活的新世界。

2019年3月，格羅夫在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地武漢光谷成功研制中國(guó)第一輛氫能自主品牌乘用車，實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的重大突破。此后，格羅夫逐漸完善在氫能源制備、儲(chǔ)運(yùn)、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用以及整車制造等領(lǐng)域的氫能產(chǎn)業(yè)鏈全方位布局。

截至目前，除武漢總部外，格羅夫還在黃岡建立中部基地、在長(zhǎng)治建立重卡基地、在鄂爾多斯建立了制造基地，未來(lái)還將在京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角、海南、成渝建立生產(chǎn)基地，立足全國(guó)東、南、西、北、中五大區(qū)域，輻射全國(guó)。此外，出口方面，格羅夫?qū)⒓性诎臀?、澳大利亞、新西蘭以及其他有氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的國(guó)家。

不僅如此，截至2021年2月，格羅夫已申請(qǐng)燃料電池（氫能）領(lǐng)域?qū)＠?579項(xiàng)，其中發(fā)明專利648項(xiàng)，503項(xiàng)專利已獲授權(quán)。近兩年，格羅夫一直穩(wěn)居全國(guó)整車企業(yè)燃料電池領(lǐng)域?qū)＠谝?，在全球位列第二?/p>

“中極”攜兩款新車重磅來(lái)襲 志做行業(yè)第一

在乘用車領(lǐng)域取得一系列成就后，格羅夫的目光開始聚焦商用車領(lǐng)域。此次，借助上海車展的影響力，順勢(shì)推出“中極”商用車品牌，以打響品牌知名度。

“中極”，寓意清潔能源的“終極能源”，代表著格羅夫在商用車領(lǐng)域敢于技術(shù)革新，勇于突破的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力。從名字可以看出，格羅夫志在做“中國(guó)氫能源中高端商用車第一品牌”。

隨著“中極”品牌誕生的還有兩款重磅車型，分別是“中極-天樞”氫燃料牽引車和“中極-天璣”氫燃料輕客。“中極”賦予這兩款車型高效率、強(qiáng)動(dòng)力和低能耗等特性，助力我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)化，為用戶創(chuàng)造更多綠色經(jīng)濟(jì)價(jià)值，帶來(lái)卓越的環(huán)保汽車“中極方案”。

那么，這兩款產(chǎn)品具體有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)呢？

據(jù)了解，“中極-天樞”氫燃料牽引車將于2021年三季度上市。這款新車基于成熟的6×4底盤和駕駛室研發(fā)而來(lái)，搭載格羅夫自主研發(fā)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)、高壓儲(chǔ)氫供氫、電驅(qū)動(dòng)、輔助能源、熱管理等系統(tǒng)，續(xù)航里程1000km，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、百公里耗氫量低、動(dòng)力性能突出、底盤扎實(shí)、維修保養(yǎng)頻次低和故障率低等特點(diǎn)，能夠充分滿足物流配貨、快遞快運(yùn)運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景對(duì)車輛高性能、高效率、高可靠性的需求。

而“中極-天璣”氫燃料輕客將于2022年二季度上市。這款新車基于全新氫能電動(dòng)化平臺(tái)創(chuàng)新正向開發(fā)，續(xù)航里程大于1000km，百公里耗氫量2.3kg，位于行業(yè)領(lǐng)先水平。

值得一提的是，“中極-天璣”在安全性上做到了極致。新車標(biāo)配ABS＋EBD系統(tǒng)、電子油門踏板、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和可視倒車系統(tǒng)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)；豪華版車型還配備車道偏離預(yù)警、盲區(qū)檢測(cè)、變道輔助和前碰預(yù)警等，大大提高中極-天璣的安全性。

據(jù)透露，之后，“中極”品牌將繼續(xù)豐富旗下產(chǎn)品線，擴(kuò)展產(chǎn)品布局，還將推出氫燃料重卡和輕卡兩款新車型，以持續(xù)提升“中極”品牌在商用車市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、影響力以及品牌知名度。

結(jié)語(yǔ)

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池整車企業(yè)，格羅夫?qū)⒗^續(xù)聯(lián)合全產(chǎn)業(yè)鏈上下游，進(jìn)行專利布局保護(hù)和技術(shù)壁壘構(gòu)建，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完整布局，以科技驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革，重塑人類綠色出行新方式，打造中國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)的嶄新名片。

未來(lái)，格羅夫致力于成為氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)，打造世界級(jí)知名品牌，旨在2025年成長(zhǎng)為年銷量最大的氫燃料電池汽車全球領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)，引領(lǐng)全球氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）