【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】全新一代奇駿（詢底價|查參配）于2021上海車展首發(fā)，新車基于CMF-C/D架構(gòu)打造，車身造型更加方正硬朗，內(nèi)飾也有了翻天覆地的改變，而車身尺寸較現(xiàn)款車型有所提升，動力則搭載全新的名為“超變擎”的1.5T可變壓縮比發(fā)動機(jī)。今天還給大家推薦兩款跟奇駿同級別的熱門合資SUV：同樣在車展上首次亮相7座舒享版的歐藍(lán)德、和剛推出年度改款車型的本田皓影，對這幾款車型感興趣的朋友不妨到本地經(jīng)銷店咨詢了解。

　　全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，分體式LED大燈組，3D信號燈尾燈，強(qiáng)化力量感和辨識度。同時采用雙腰線設(shè)計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個性氣質(zhì)。長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，并將保持5座和7座兩種座艙布局。

　　內(nèi)飾有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計，多種色調(diào)和材質(zhì)（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計，造型更為別致。安全配置上搭載了最新一代的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠(yuǎn)距離的攝像機(jī)和雷達(dá)、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。

　　動力部分搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配CVT變速箱和第二代四驅(qū)系統(tǒng)，并可產(chǎn)生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動機(jī)相比， VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%，同時額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵切換功能。

　　2021款奇駿采用日產(chǎn)V-motion設(shè)計語言，升級了最新Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。2.0L車型采用MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，2.5L車型搭載新一代QR25發(fā)動機(jī)匹配帶有模擬7速功能的XTRONIC CVT智能無級變速箱，中高配車型還搭載了具備L2級別自動駕駛功能的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。近期到中山店內(nèi)購車優(yōu)惠高達(dá)2.9萬：

　　現(xiàn)款歐藍(lán)德（詢底價|查參配）采用標(biāo)志性的三菱家族式設(shè)計，前臉應(yīng)用了大量鍍鉻飾條，顯著提升了視覺吸引力與整車氣勢，兩側(cè)全LED光源前大燈組，點(diǎn)亮后辨識度十足。配有360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助等配置。動力方面搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱和多片離合器式適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　廣汽三菱在上海車展上正式發(fā)布了2021款歐藍(lán)德車型，其中新增的新款歐藍(lán)德7座舒享版為首次亮相，將SUV車型車身底部的黑色裝飾件改為與車身同色的漆面材質(zhì)，顯得更加精致。新車除了低配車型外的全部車型座椅以及門板都采用帶菱形紋路的皮革材質(zhì)覆蓋。舒享版的適時四驅(qū)升級為S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，適時四驅(qū)版本升級為S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新款皓影（詢底價|查參配）前臉采用粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側(cè)大燈相連接，尾燈采用了全新的扁平化L型設(shè)計。內(nèi)飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤，新增的240TURBO CVT 智享版車型配備真皮座椅，主駕駛席座椅可電動調(diào)節(jié)并帶電動調(diào)節(jié)腰托，還配有Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)。部分車型新增手機(jī)無線充電功能、最大15W快速充電。

　　動力上，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率143kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT變速箱，部分車型還適配Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)?；靹影孳囆痛钶d第三代i-MMD系統(tǒng)，它由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，傳動機(jī)構(gòu)為E-CVT無級變速箱，采用按鍵式換擋設(shè)計，并多出了“SPORT”運(yùn)動模式可選。