3月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況，2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比依然下降，同比繼續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)。產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到12.4萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛，環(huán)比下降36.2%和38.8%，同比增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍。

2月，新能源汽車(chē)已連續(xù)8個(gè)月刷新當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)歷史記錄。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.7萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.6萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4倍和5.9 倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25輛和28輛。

1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)31.7萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9倍和3.2倍。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)增速更為顯著。

中汽協(xié)表示，2021年1-2月，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了去年二季度以來(lái)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。春節(jié)過(guò)后，投資項(xiàng)目開(kāi)復(fù)工率、施工企業(yè)開(kāi)工率均高于往年，2月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）連續(xù)12個(gè)月在榮枯線(xiàn)之上，表明經(jīng)濟(jì)保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)。此外，消費(fèi)市場(chǎng)總體活躍，從需求指標(biāo)看，今 年春節(jié)期間零售餐飲消費(fèi)比2019年春節(jié)增長(zhǎng)了4.9%，說(shuō)明消費(fèi)需求穩(wěn)步恢復(fù)。在這樣的背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從市場(chǎng)情況來(lái)看，由于2020年2月基數(shù)很低，因此各類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)同比均在當(dāng)月呈現(xiàn)出了大幅增長(zhǎng)的狀態(tài)。乘用車(chē)對(duì)比2019年、 2018年累計(jì)歷史數(shù)據(jù)來(lái)看， 產(chǎn)銷(xiāo)仍然出現(xiàn)下降，說(shuō)明市場(chǎng)消費(fèi)繼續(xù)處于恢復(fù)之中。值得一提的是，新能源 產(chǎn)銷(xiāo)和出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄，從數(shù)量上看繼續(xù)保持較大的規(guī)模。

展望未來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，今年的政府工作報(bào)告中提出GDP增長(zhǎng)6%以上，明確了穩(wěn)定增加汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi)的政策取向，同時(shí)今年2月出臺(tái)的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》對(duì)汽車(chē)消費(fèi)也將帶來(lái)利好作用。

針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機(jī)，逐步緩解“卡脖子” 關(guān)鍵技術(shù)對(duì)行業(yè)的不利影響，由此判斷未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

但也應(yīng)注意到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)仍然面臨一些風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，新冠肺炎疫情還在全球蔓延， 世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素增多；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固，居民消費(fèi)仍受制約，投資增長(zhǎng)后勁不足，中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)困難較多，這些因素也將在一定程度上 影響汽車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)定恢復(fù)。