天津車主通，您的用車情報站

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2月2日晚，東風(fēng)Honda旗下的CR-V銳·混動e+車型正式上市，新車共計推出3款配置車型，補貼后售價區(qū)間為27.38-29.98萬元。作為本田在華首款插電混動車型，也是緊湊級合資SUV市場的首款插電混動車型，CR-V銳·混動e+車型的到來，將開創(chuàng)國內(nèi)PHEV 2.0時代的新篇章。

　　當(dāng)晚的上市活動再次攜手開心麻花，通過賀歲微電影《沈浪的思薇2》，把CR-V銳·混動e+車型的特點展現(xiàn)得淋漓盡致。主人公沈浪和思薇就像我們每一個“打工人”，雖然生活中有苦有淚有無奈，依然懷抱對生活的熱忱和愛意，詮釋"搭載最強插混技術(shù)的CR-V，再多麻煩也能解決"的精神內(nèi)核。

　　眾所周知，2020年7月，新款CR-V通過和開心麻花一起打造的《沈浪的思薇》青春電影宣布上市。電影以“不負(fù)青春不負(fù)你”的主題，以無厘頭、劇情大反轉(zhuǎn)的故事，將觀眾帶入了對青春的緬懷情緒之中，并產(chǎn)生對城市SUV的鼻祖CR-V的強烈情感共鳴。

　　兩部微電影一脈相承。在去年底接受“華山論劍”采訪時，東風(fēng)Honda執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷就表示，CR-V與沈騰的合作將延續(xù)下去。通過沈騰的人氣和知名度，讓更多的消費者知道，CR-V出新車了，就達(dá)到目的了。

　　可以說，東風(fēng)Honda CR-V銳·混動e+的到來，不僅為東風(fēng)Honda混動家族增添了更先進(jìn)的推動力，更為被“壓低”了天秤的插電混動式動力市場增加了更多的籌碼，也或許正由CR-V銳·混動e+的加入，一場新能源市場新格局將由此改變。

　　CR-V PHEV版的動力系統(tǒng)，官方命名為“SPORT Hybrid e+系統(tǒng)”，另外車輛名稱則是“CR-V銳·混動e+”，如此命名方式和原來油電混動版CR-V銳·混動十分接近，這也表明了新車基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā)。

　　CR-V銳·混動e+所采用的插電式混合動力系統(tǒng)，是以第三代i-MMD為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)的，這套系統(tǒng)曾被北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室評為世界一流的混動技術(shù)，具有更快、更遠(yuǎn)、更順、更可靠的四大核心優(yōu)勢。

　　與市面上更多由發(fā)動機介入的PHEV不同，CR-V PHEV版的動力系統(tǒng)擴大了純電驅(qū)動模式的適用范圍，也就由此可讓車輛“無限接近EV”。

　　CR-V銳·混動e+在啟動階段、低中速巡航、60～100公里/小時強加速、高速巡航和減速等工況下，均能純粹以電機驅(qū)動——也就是說，日常駕駛絕大多數(shù)工況，你都可以直接把它當(dāng)一臺純電動汽車來用。

　　此外，CR-V銳·混動e+和其它東風(fēng)Honda銳·混動車型一樣，擁有純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)的三種駕駛模式，其中新車還在PCU配置上了優(yōu)化系統(tǒng)電壓的VCU，同時加上高功率、大容量的電池和充電器，使得純電續(xù)航里程超過85km（睿智版），工信部百公里最低油耗僅為1.3L，實現(xiàn)了駕駛樂趣與超低油耗的高效統(tǒng)一。

　　雖然CR-V銳·混動e+加上了高功率、大容量電池和充電器組成的全新插電式混動系統(tǒng)，但并未影響的其空間，其車身長度反而增加了73mm，整車長寬高尺寸分別為4694*1861*1679mm。更大的車身尺寸，賦予了CR-V插電式混合動力版更加高端大氣的視覺表現(xiàn)力。

　　并且，得益于本田“MM空間最大化理念”，CR-V插電式混合動力版通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化，為塑造優(yōu)越的駕控感提供了可操作空間，再次印證了“空間魔術(shù)師”的魅力。

　　近日，小編了解到3月7日天津潤世達(dá)CRV銳混動e+上市會圓滿落幕，目前東風(fēng)本田經(jīng)銷商天津潤世達(dá)店CRV銳混動e+店內(nèi)熱銷中，感興趣的朋友們可以到店詳詢。

　　東風(fēng)本田經(jīng)銷商：東風(fēng)本田天津潤世達(dá)店。

　　地址：天津市河西區(qū)解放南路462號，南珠橋橋下。

　　電話：022-58181111