最近，有一群越野愛好者刷屏朋友圈，他們聚集在山城重慶，用鮮血和勇氣征服荒蕪的山谷，激情之余組織公益拍賣為貧困學(xué)子慷慨解囊，他們離不開一個(gè)共同的紐帶——哈弗H9。

  作為20萬級(jí)中大型SUV，哈弗H9究竟能有什么魔力征服無數(shù)老司機(jī)？它還有什么樣的產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引近10萬車主和無數(shù)越野“鐵粉”？如何通過跨界合作讓哈弗H9成功“出圈？

  你知道，自主品牌很少挑戰(zhàn)大中型SUV部門。一個(gè)是擔(dān)心價(jià)格天花板太高，品牌價(jià)值不足，另一個(gè)是擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力不足，產(chǎn)品力不 足。“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)人”哈佛不怕困難和困難，于2014年推出了首個(gè)高端越野中的大型SUV——哈弗H9。

  非承載式車身和強(qiáng)悍的性能引起了眾多越野愛好者的追捧，隨著Haver H9-2020的推出，加上三個(gè)車速鎖，Haver H9在同類市場(chǎng)上很難找到對(duì)手。哈佛H9自誕生以來累計(jì)銷售近10萬輛，是當(dāng)之無愧的行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。能夠取得如此驕人的成績(jī)是強(qiáng)大的產(chǎn)品力量、與哈佛和用戶的深入對(duì)話、品牌和用戶共同成長(zhǎng)是戰(zhàn)勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。

  回顧2020年哈佛H9跨境合作大使案，有5月吸引4千萬在線用戶的“云野營(yíng)日英雄故事會(huì)”。6月，國(guó)際探險(xiǎn)家/攝影家鐘東昌跨越5個(gè)省，為西藏追蹤文明、港灣勞倫斯越野改造文化云沙龍?zhí)峁┝藥椭?/p>

  今年8月與張家界政府?dāng)y手，與“擴(kuò)張權(quán)”一起，帶領(lǐng)高質(zhì)量的自駕體驗(yàn)創(chuàng)新升級(jí)，擔(dān)任長(zhǎng)笛音樂節(jié)招待車，打造官方品牌營(yíng)——樂雅制干燥營(yíng)。9月份與和田地區(qū)、阿里地區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略合同后，舉行了為期10天的長(zhǎng)途通行晉藏旅行，成為世界上第一個(gè)橫跨“長(zhǎng)江9線”的正式車隊(duì)。還有10月份將粉絲們寵上天的阿拉善英雄會(huì)。

  繼張嘉溪、阿里/戰(zhàn)前之后，Haver H9再次越境，重慶南川區(qū)政府和Haver H9次動(dòng)會(huì)以“超越9大”、“為9大野心留下天地”為主題，吸引了來自四周的近千名Haver H9車主、300多輛Haver H9車主和眾多越野愛好者。

  活動(dòng)主要分為哈佛H9工廠車和改裝車比較，面對(duì)馬客越野挑戰(zhàn)賽的3.5公里“惡魔賽道”，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的越野“老炮兒”也直截了當(dāng)?shù)馗械诫y受。越過關(guān)口，越過炮彈坑，連續(xù)越過排骨坑，水坑，越過沙地，通過V形坑等給爭(zhēng)秒的參與者帶來了痛苦。

  特別是過了緊要關(guān)頭，連接排骨坑等困難部分極度考驗(yàn)選手的經(jīng)驗(yàn)和勇氣。如果角度不對(duì)或節(jié)氣門剎車沒有掌握好，如果不小心，可能會(huì)損壞前后保險(xiǎn)杠或拖地。幸運(yùn)的是，面對(duì)艱難的難關(guān)，大部分哈佛H9工廠車主不怕荊棘，最終在熟練的技巧和觀眾海嘯般的吶喊中順利完成比賽，身體上感受到越野文化的魅力。

  與原來的汽車相比，汽車改裝經(jīng)常果斷地扔掉前后保險(xiǎn)杠，另外，越野比賽輪胎更換、底盤升高、懸架強(qiáng)化、車身強(qiáng)化等一系列操作更是日常工作，使越野性能再次進(jìn)化，面對(duì)各種高難度環(huán)，也像踩在平地上一樣。

  越野挑戰(zhàn)賽結(jié)束后開始了年度晚宴，公益拍賣引起了很多人的積極參與，現(xiàn)場(chǎng)車友慷慨捐款，捐款用于資助貧困學(xué)生、應(yīng)急救援保障等公益項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了“公益、維克羅斯鄉(xiāng)村”的組織理念和車友的社會(huì)責(zé)任。

  所有看起來像天馬行空的跨境營(yíng)銷實(shí)際上是無比踏實(shí)的。有了Haver H9這個(gè)紐帶，就能吸引很多熱愛越野愛情生活的朋友，生動(dòng)地展現(xiàn)多元野外生活場(chǎng)景。此次朋友年會(huì)選定了南方地區(qū)，可以認(rèn)為，哈珀將活躍南方市場(chǎng)，加快Haver H9越野文化版圖，向全國(guó)擴(kuò)張。

  數(shù)據(jù)不撒謊。2020年哈佛H9年年銷量超過2萬臺(tái)，2020國(guó)產(chǎn)中大京派SUV銷量NO.1當(dāng)之無愧。2020年發(fā)表的中國(guó)汽車保修率風(fēng)云榜、哈佛H9蟬聯(lián)自單相、國(guó)產(chǎn)大中型SUV保修率的NO.1，以硬核實(shí)力定義了大中型SUV標(biāo)桿。毫無疑問，以用戶為中心的哈佛H9正在創(chuàng)造屬于自己的中國(guó)越野文化。

  哈佛H9能夠勇敢獲得多部門TOP1，仍然是卓有成效的、卓越的實(shí)力。作為對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌挑戰(zhàn)較小的20萬級(jí)大中型SUV領(lǐng)域，2020家哈佛H9重新定義了“智能硬波前地形SUV”。

  我們先來談?wù)勚悄堋?020個(gè)哈佛H9不像豐田普拉多、JEEP木馬那樣多年不變、順應(yīng)潮流的矩陣LED頭燈、智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能巡航輔助、全自動(dòng)停車等。

  另外，就像硬波越野容易被忽視的室內(nèi)裝飾和工作一樣，2020個(gè)半H9不放過任何細(xì)節(jié)，采用高級(jí)電動(dòng)側(cè)踏板、開放式全景天窗、5個(gè)豪華、Infinity品牌揚(yáng)聲器、高級(jí)Nappa皮座椅等豪華裝修，為所有司機(jī)提供觸手可及的崇上身體驗(yàn)。

  最后，在硬核實(shí)力方面，2020個(gè)哈佛H9配備2.0T 8AT高效動(dòng)力總成，滿足國(guó)家6排放的2.0T汽油高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力224ps峰值扭矩3.5L m，完全趕不上城市SUV的是哈佛H9的非承式車身，車身結(jié)構(gòu)剛度更高，乘坐更舒適，整體安全。此外，越野愛好者還配有不能放手的前/中/后“三把鎖”。

  輪子打滑時(shí)，電控按鈕完全鎖住車速鎖，將100%的牽引力傳遞到有效輪子，提高車輛脫廢能力。盡管有三個(gè)輪子同時(shí)滑動(dòng)的極端情況，但2020個(gè)哈佛H9在前后橋同時(shí)鎖定時(shí)，可以確保動(dòng)力的有效輸出擺脫困境。CCO低速越野巡航(蠕動(dòng)功能)、TAB水箱旋轉(zhuǎn)等輔助配置，可以幫助車主最大限度地減少壓力，渡過難關(guān)。

  2020型半H9是打破“越野普拉多、JEEP木馬”鐵律的國(guó)產(chǎn)SUV，軍界軍的產(chǎn)品力建立了20萬級(jí)SUV標(biāo)桿，并解釋了什么是“智能驚波全地形SUV”。

  通過多次聲勢(shì)浩大的跨境活動(dòng)，哈佛H9成功實(shí)現(xiàn)了“圈地”，為哈佛SUV品牌確保了大量超高曝光量。另一方面，哈佛對(duì)消費(fèi)者需求有深刻的洞察力，以用戶為核心讓消費(fèi)者投入其中，找到歸屬感發(fā)現(xiàn)自我價(jià)值，真正意義上讓消費(fèi)者和品牌共同成長(zhǎng)。隨著產(chǎn)品和營(yíng)銷理念的成熟，豎琴H9將為國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)注入更多活力，相信會(huì)受到更多越野愛好者的喜愛。